Zamjena zupčastog remena na Mazdi 5

Kupovina automobila je veliki budžet za većinu nas, međutim moraćete da dodate održavanje svom automobilu, a neki radovi na održavanju mogu biti prilično skupi. Stoga je logično zapitati se kada je bolje obaviti ovu popravku, a ne raditi “besplatno”. Na ovoj stranici ćemo vam reći kada zamijeniti zupčasti remen na Mazdi 5. Da bismo to učinili, prvo ćemo razumjeti zašto je toliko važno raditi ove radove na održavanju, a tek onda kada mijenjati zupčasti remen na vašem automobilu . Mazda 5. Zatim ćemo vam na brzinu opisati kako se vrši ova zamjena i na kraju koliko košta izrada zupčastog remena na Mazdi 5.

Zašto trebam zamijeniti zupčasti remen u Mazdi 5?

Kao što smo vam objasnili u uvodu, zamena zupčastog remena na Mazdi 5 je veoma važan budžet, tako da razumemo da se ustručavate da to uradite, a mi ćemo vas obavestiti o ceni ove popravke, pa ćemo brzo opisati zašto veoma je važno da se to uradi na vreme.

Svrha zupčastog remena vaše Mazde 5

Vrijeme početka vaše Mazde 5 je od vitalnog značaja za pravilan rad vašeg motora. Očigledno je da će imati zadatak da sinhronizuje ventile i klipove, kao i da obezbedi komunikaciju između bregastog vratila, vodene pumpe, radilice i pumpe za gorivo. To će omogućiti motoru da radi ispravno i spriječiti bilo kakav rizik od kvara motora. Što je kraća udaljenost koju vaše vozilo pređe, to će više pojasa biti potrebno za pokretanje motora.

Koji su rizici ako se zupčasti remen ne zamijeni na vrijeme?

Problem sa Mazdom 5 tempom je taj što je unutar motora. Dakle, za razliku od pribora za pojas, nemoguće je vizualno provjeriti njegovo stanje. Dakle, možda mislite da je ovaj remen samo nebitan dio, ali rizik koji ćete preuzeti ako ga ne zamijenite na vrijeme je velik. Ako je tajming vaše Mazde 5 pokvaren, vjerovatno ćete morati zamijeniti motor na svojoj Mazdi 5. Očigledno je da su klipovi udarili u ventile i razbili ih, a puklo je i bregasto vratilo. Što brže motor radi u trenutku kvara, to su bolji rezultati. Stoga je važno da zupčasti remen bude na vrijeme.

Kada napraviti zupčasti remen za svoju Mazdu 5?

Sada odgovorimo na pitanje koje bi svi trebali postaviti: kada napraviti zupčasti remen za Mazdu 5? Potrebno je znati da je svaki blok motora različit, a kao što smo već opisali, ne treba izostaviti ni zamjenu ovog dijela. Što dalje idemo u vremenu, to više proizvođača poboljšava zupčasti remen, i općenito pravilo, što je vaša Mazda 5 novija, manje morate brinuti o svom remenu. Međutim, provjerite servisnu knjižicu svoje Mazde 5 za točan životni vijek i maksimalnu kilometražu koju možete postići prije programiranja. Tipično, zupčasti remeni imaju vijek trajanja od 5 do 10 godina i maksimalnu kilometražu od 80 do 000 km.

Kako promijeniti zupčasti remen na Mazdi 5?

Budući da je zupčasti remen na Mazdi 5 veliki budžet, racionalno se možete zapitati možete li ga sami zamijeniti. Nažalost, vrlo je teško pristupiti i samo najobrazovaniji amaterski mehaničari i oni sa najviše alata će moći da razmotre ovu proceduru, međutim brzo ćemo ilustrirati različite korake koje je potrebno slijediti za zamjenu ovog zupčastog remena:

• • Stavite svoju Mazdu 5 na postolje i, ovisno o vašem motoru, možda ćete morati ukloniti kotač. Uklonite razvodne zupčanike

.

• Da biste to učinili, potrebno je kupiti razvodni kit kako bi sve komponente sklopa motora ostale u ispravnom položaju, inače će se sklop motora slomiti. Uklonite druge predmete koji su vam na putu (kao što je remenica amortizera).
• Uklonite staro ožičenje tako što ćete prvo olabaviti zatezne valjke. Prije ugradnje novog potrebno je ukloniti sve zatezne valjke i pumpu za vodu.
• Ugradite novu pumpu za vodu.
• Ugradite nove zatezne valjke, obratite pažnju na lokaciju svakog od njih.
• Instalirajte novu Mazdu 5 tajming, pazeći na oznake.
• Zategnite pojas prema uputama proizvođača.
• Sakupi ostatak.
• Provjerite radi li blok motora ispravno.

Koliko košta zamena zupčastog remena?

I na kraju, pokušaćemo da vam damo ideju o ceni ako želite da zamenite zupčasti remen na svojoj Mazdi 5. Imajte na umu da ako to radite u radionici kompanije ili u autocentru kao što je Feu Vert, cijena može jako varirati, ali generalno procjenjujemo da se distributivna cijena kreće od 400 do 900 eura, u zavisnosti od toga gdje to radite i vašeg motora.Ne zaboravite da kompleti uključuju kaiš, remenice i pumpu za vodu.