Zamjena zupčastog remena i valjaka na Prioru sa 16-cl. motor

Motor Lada Priora je prilično problematičan u smislu da ako se zupčasti remen pokvari, morat ćete izbaciti znatnu količinu novca za popravak motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Ako neko ne zna. tada u slučaju pucanja remena dolazi do sudara klipova i ventila. U ovom trenutku, u većini slučajeva, ne samo da savija ventil, već i lomi klipove, pa se ne isplati vući zamjenom ako postoje jaki znakovi habanja ili je kilometraža premašila 70 km.

Ako se odlučite sami izvesti ovaj postupak, imajte na umu da će vam za održavanje Priore biti potrebno puno alata, i to:

• Šesterokut na 5
• Glave utičnice za 17 i 15
• Ključevi 17 i 15
• Debeli ravni odvijač

Postupak zamjene zupčastog remena

Prvo morate ukloniti zaštitno plastično kućište, ispod kojeg se nalazi cijeli vremenski sistem. Da biste to učinili, potrebno je odvrnuti nekoliko vijaka gornjeg i donjeg poklopca, nakon čega imamo sljedeću sliku:

Nakon toga, potrebno je okrenuti radilicu i postići poravnavanje oznaka na zvijezdama bregastog vratila sa rizicima na gornjem kućištu kućišta, kao što je prikazano na donjoj fotografiji radi veće jasnoće:

U mnogim priručnicima se govori o okretanju radilice ključem, ali to možete učiniti drugačije. Podignite jedan dio automobila dizalicom tako da prednji točak bude u suspendiranom stanju i, s uključenim 4 brzine, okrenite točak rukom, pri čemu će se radilica i bregasto vratilo rotirati.

Kada se oznake vremena poklope, vrijedi pogledati i oznaku zamašnjaka kako bi i tamo sve bilo glatko. Da biste to učinili, pomoću odvijača odvojite gumeni čep u kućištu mjenjača i provjerite na prozoru da se oznake podudaraju. To će izgledati ovako:

Nakon što je sve urađeno, možete nastaviti dalje. Prvi korak je uklanjanje remena sa generatora, jer će nas u budućnosti ometati. Zatim, potreban vam je asistent. Morat ćete odvrnuti pogonsku remenicu radilice, dok će pomoćnik morati spriječiti okretanje zamašnjaka. Da biste to učinili, dovoljno je umetnuti debeli ravni odvijač između zubaca i držati ga u jednom položaju kako bi se izbjeglo pomicanje oznaka vremena,

Kada je remenica slobodna, možete je ukloniti:

Također, ne zaboravite na potpornu podlošku, koju morate ukloniti. Sada morate olabaviti zatezni valjak tako da se remen olabavi:

Tada možete ukloniti Priora zupčasti remen prvo sa zupčanika bregastog vratila, vodene pumpe (pumpe) i sa remenice radilice:

Ako je potrebno zamijeniti zatezni i potporni valjak, odvrnite ih ključem na 15 i ugradite nove. Cijena za njih je oko 1000 rubalja. Ako se odlučite za kupovinu zupčastog remena i sklopa valjka, tada će cijena biti oko 2000 rubalja. Ovo je za komplet brenda GATES.

Sada možete nastaviti s postupkom ugradnje i zamjene remena, a ovaj postupak se izvodi obrnutim redoslijedom. Jedina stvar vrijedna pažnje je zatezanje remena. Izvodi se pomoću zateznog valjka. A sam zatezanje se vrši pomoću posebnog ključa, ili ovih kliješta za skidanje potpornih prstenova:

Imajte na umu da je prekomjerno zatezanje pojasa izuzetno opasno, što može dovesti do prijevremenog habanja, ali je i slab remen opasan. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda je bolje povjeriti ovaj posao stručnjacima servisne stanice.