Zamjena zupčastog remena za Toyota Corolla
Sadržaj
Zupčasti remen je vrlo važan dio Toyote Corolle i igra posrednu ulogu između razvodnog mehanizma i remenice. Dok je netaknuta, nema očiglednih manifestacija rada na toyoti corolli, ali čim se pokvari, naknadni rad postaje gotovo nemoguć. To će značiti ne samo dodatna ulaganja u popravke, već i gubitak vremena, kao i fizički napor zbog odsustva vašeg vozila.
Na novijoj Toyoti Corolli umjesto kaiša se koristi lanac, pa će postupak biti drugačiji. U ovom članku zamjena je napravljena na 4A-FE motoru, ali će isto biti urađeno i na 4E-FE, 2E i 7A-F.
Tehnički, zamjena remenskog pogona na Toyoti Corolli nije teška. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, bit će još pouzdanije kontaktirati servisni centar Toyota Corolla ili običnu servisnu stanicu, gdje će profesionalci izvršiti zamjenu.
Koji je poklopac zupčastog remena za motore od 1,6 i 1,8 litara:
- Remen sa izrezom.
- Prirubnica vodilice.
- Poklopac zupčastog remena #1.
- vodeća remenica
- Heel.
- Poklopac zupčastog remena #2.
- Poklopac zupčastog remena #3.
Često je prerano trošenje remena posljedica činjenice da je stvorena prevelika napetost i dodatni fizički stres na motoru, kao i njegovim ležajevima. Međutim, uz slabu napetost, mehanizam distribucije plina može se srušiti. Da biste izbjegli takve probleme, bilo bi zgodnije redovito provjeravati i, ako je potrebno, zamijeniti pogon remena, kao i profesionalno i pravovremeno podesiti njegovu napetost.
Postupak demontaže zupčastog remena Toyota Corolla
Prvo morate odvojiti masu sa terminala baterije, kao i plus.
Blokirajte zadnji par točkova i stavite auto na parkirnu kočnicu.
Odvrnemo matice koje drže desni prednji točak, podignemo automobil i stavimo ga na postolje.
Skinite desni prednji točak i bočnu plastičnu zaštitu (da biste došli do remenice radilice).
Uklonite rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla.
Odvrćemo svjećice.
Skinite poklopac ventila sa motora.
Skinite pogonske remene.
Skinite remenicu praznog hoda sa pogonskog remena kompresora klima uređaja.
Ako je Toyota Corolla opremljena tempomatom, isključite pogon.
Ugrađujemo drveni nosač ispod motora automobila.
Klip prvog cilindra stavljamo u TDC (gornja mrtva točka) takta kompresije, za to smanjujemo oznaku na remenici radilice s oznakom "0" na donjem poklopcu razvoda.
Odvojimo i skinemo poklopac prozora za gledanje. Popravljamo zamašnjak i odvrnemo vijak remenice radilice (treba ukloniti bez puno napora).
Skinite poklopce zupčastog remena, a zatim uklonite prirubnicu vodilice zupčastog remena.
Otpustite zatezni valjak, gurnite valjak i ponovo zategnite vijak. Oslobađamo pogonski zupčanik sa zupčastog remena.
Odvrnemo nekoliko matica sa nosača motora na dnu i jedan vijak na vrhu.
Bez potpunog uklanjanja nosača, spustite motor i uklonite zupčasti remen.
Otpuštamo razvodni zupčanik i on izlazi iz motornog prostora.
Mjere opreza prilikom zamjene zupčastog remena:
- ni u kom slučaju ne treba prevrnuti remen;
- u pojas ne smije doći ulje, benzin ili rashladna tekućina;
- zabranjeno je držati bregasto vratilo ili radilicu Toyote Corolle tako da se ne okreće;
- Zupčasti remen se preporučuje mijenjati svakih 100 hiljada kilometara.
Ugradnja zupčastog remena na Toyotu Corollu
- Motor dobro očistimo ispred dijela zupčastog remena.
- Provjerite poklapaju li se oznake radilice i bregaste osovine.
- Pogon remena stavljamo na pogonski i pogonski zupčanik.
- Vodeću prirubnicu stavljamo na radilicu.
- Ugradite donji poklopac i remenicu radilice.
- Instalirajte ostale stavke obrnutim redoslijedom.
- Provjeravamo performanse s uključenim paljenjem.
Ni u kom slučaju ne biste trebali pokretati toyota corolla motor dok se ne uvjerite da je instalacija obavljena ispravno.
Možete pogledati i video o zamjeni:
