Zamjena tihih blokova podloge Kashkai J10

Silent block potkonstrukcije je najvažniji dio ovjesa Qashqaija, koji povezuje prednje krakove sa podokvirom. Zbog gumenog i metalnog spoja, ruka se može pomicati gore-dolje.

 

Prema preporukama proizvođača Nissan Qashqai, zamjena ovih dijelova neophodna je nakon 100 km vožnje. Međutim, uprkos otrcanom pečatu „u uslovima ruskih puteva“, vozači su često primorani da dođu u autoservis 000-30 hiljada kilometara ranije.

Qashqai J10 prigušivači prigušivača

Istrošenost tihih blokova potkonstrukcije utiče na ponašanje Qashqaija na putu. Gubitak gume sa šarke narušava stabilnost na ravnoj cesti i pri manevriranju, a oštećenje metalnih dijelova može imati još nesretnije posljedice.

Znakovi neuspjelih tihih blokova nosila Kashkaya

Silent block bez izolatora, stoga se može ugraditi u tvornici)

Bez visokokvalitetne dijagnostike nemoguće je utvrditi kvar ove komponente ovjesa Nissan Qashqai. Ali postoji niz znakova koji vam omogućavaju da utvrdite da ovaj čvor treba zamijeniti:

• škripa u prednjem dijelu automobila, često kada prođu neravnine”;
• povišena temperatura;
• smanjenje upravljivosti i reakcije na vožnju;
• kucanje na velikim udarnim rupama;
• neravnomjerno trošenje gume i nemogućnost popravljanja uglova kotača.

Suze i druga fizička oštećenja na tihim blokovima se osjećaju uz glasan zveket uzrokovan udarcem podokvira. U posebno zanemarenim slučajevima, komadić može pasti na pojačalo.

Silent blok sa izolacijom

Odabir i zamjena Qashqai J10 amortizera opisani su u ovom materijalu.

Potrebni dijelovi i alati

Tihi blokovi potkonstrukcije Nissan Qashqai nisu skup dio, tako da ne biste trebali tražiti zamjene, već kupovati originalne rezervne dijelove. Ovo garantuje dug radni vek sklopa i sprečava prevremeno habanje poluga. Jedini razumni izuzetak od kupovine neoriginalnog dijela je ugradnja poliuretanskih tihih blokova kako bi se automobilu dala još veća krutost i stabilnost na cesti. Međutim, zapamtite da poliuretan stvara dodatno opterećenje na ostalim elementima ovjesa.

Prednja čaura podokva 54466-JD000

Za zamjenu gumeno-metalnih čahure Nissan Qashqai trebat će vam:

• 54466-JD000 - Prednji (količina - 2 kom);
• 54467-BR00A - Stražnji (količina - 2 kom);
• 54459-BR01A — Prednji vijak (kol — 2 kom);
• 54459-BR02A - Stražnji montažni vijak (kol: 2 kom).

Čahura stražnjeg podokva 54467-BR00A

Vrijedi napomenuti da su neki Qashqaii, pušteni u prodaju između 2006. i 2007. godine, imali neugodnu dizajnersku karakteristiku: nemaju gumeni (izolacijski) rukav koji ograničava vertikalno pomicanje podokvira. Stoga je u fazi dijagnostike vrijedno saznati prisutnost ovih perilica, inače se kupuju unaprijed:

• 54464-CY00C - Stražnji izolator (kol - 2 kom);
• 54464-CY00B — Prednji izolator (količina — 2 kom).

Izolator čahure stražnjeg podokva 54464-CY00C

Od alata će vam trebati:

• čekić, težak najmanje 2 kg;
• čegrtaljke 21, 18, 13;
• ogrlice (velike i male dužine);
• zvjezdica na 19;
• ključ za 14
• kliješta sa zakrivljenim čeljustima;
• odvijači;
• ½ inča L-ključ i nastavci;
• Jack;
• čegrtaljka glava 32 (koristi se kao alternativa trnu za presovanje).

Izolator čahure prednjeg podokva 54464-CY00B

Nakon što ste pripremili potreban alat, možete započeti zamjenu tihih blokova.

Pregled Qashqaija u upotrebi nalazi se u ovom tekstu.

Uklanjanje nosila

Proces zamjene tihih blokova dijela potkonstrukcije Nissan Qashqai počinje vješanjem prednjeg dijela automobila i skidanjem kotača. Nakon toga morate odspojiti stabilizatorske veze. Možete ih odvojiti i od stabilizatora i od amortizera.

Vijci za pričvršćivanje letve upravljača označeni su crvenom bojom, donji nosač motora plavom bojom, križni vijci zelenom bojom

U ovom slučaju, važno je zapamtiti lokaciju stabilizatora u odnosu na podokvir. Ovo će vam dobro doći za konačnu montažu.

Zatim se uklanja zaštita koja je pričvršćena velikim brojem kopči. Obujmice se odvajaju odvijačem i uklanjaju kliještima. Podokvir je pričvršćen sa četiri vijka. Prije svega, morat ćete odvrnuti dva vijka koji drže prednje tihe blokove. Da biste rastavili stražnji dio, morate odvrnuti letvu upravljača koja je pričvršćena na nju. Pričvršćuje se sa dva vijka veličine 21. Za veću udobnost, preporučljivo je pričvrstiti stalak kablom na izduvnu cijev. Također, prepreka prilikom skidanja elementa potkonstrukcije je donji nosač motora koji se lako može ukloniti ključem od 19. Prije početka rada također je preporučljivo provjeriti stanje nosača i po potrebi ga zamijeniti novi.

Skinite podokvir, odvrnite poluge ovjesa

Nakon toga, poprečna greda (skija) se rastavlja odvrtanjem šest vijaka, od kojih su prvi prednja četiri. Preostala dva su vijci za pričvršćivanje stražnjih tihih blokova.

Labavi podokvir se drži na mjestu posebnim gumenim trakama koje ga drže okačenim.

Nakon toga, možete pristupiti direktno uklanjanju podokvira tako što ćete ga ukloniti s gumenih traka. Prvo morate odvojiti poluge pričvršćene sa tri vijka. Odvrću se ključevima 21 i 18, koristeći prethodno pripremljene produžne kablove, čija je dužina oko 65 centimetara. Da biste spriječili pad okvira, vrijedi koristiti dodatnu utičnicu.

Završni dio demontaže potkonstrukcije: odvrnite vijak označen zelenom bojom

Prilikom skidanja potkonstrukcije pazite da se stabilizator ne zakači za nosače i ne ošteti ih. Da biste to učinili, dok se uklanja, stabilizator se mora rotirati u nosaču.

Nakon rastavljanja, sklop se pomiče na pogodno mjesto za zamjenu tihih blokova.

Rastavljen podokvir

Tekst o Qashqaiju s pogonom na sve kotače

Potiskivanje tihih blokova nosila Nissan Qashqai

U nedostatku ekstraktora, tihi blokovi se mogu srušiti maljem. Da biste to učinili, komad cijevi promjera oko 10 centimetara postavlja se ispod podokvira. Odozgo je umetnuta glava za čegrtaljku prečnika 43-44 mm. Veličina glave 32 najbolje odgovara. Zatim se maljem nanese nekoliko čvrstih udaraca i gumeno-metalna čaura izlazi iz svog sjedišta. Za izvlačenje prednjeg tihog bloka koristi se njegov vlastiti unutrašnji dio kao trn. Koraci su isti kao i za stražnje petlje.

Ispuštanje starih tihih blokova

Da biste pritisnuli tihe blokove, oni moraju biti podmazani grafitnom mašću. Podokvir se okreće, ispod njega se postavlja cijev. Sljedeći zadatak je zašrafiti gumenu i metalnu čahuru na svoje mjesto. Za to se koristi i segment cijevi koji se stavlja na tihi blok. Rezervni dio morate započeti laganim udarcima, postupno povećavajući primijenjenu silu. Ovaj proces je naporan i traje malo duže od presovanja.

Sve Qashqaijeve čahure podokvira su pritisnute na isti način.

Utiskivanje novih čahura podokva

Po završetku rada sa podokvirom, postavlja se na svoje mjesto. Montaža ovjesa se vrši obrnutim redoslijedom.

zaključak

Zamjena tihih blokova ispod okvira za Nissan Qashqai, iako je prilično naporan proces, moguća je čak i za osobu koja nema puno iskustva u popravci automobila. Istina, u ovom slučaju postupak će trajati 6-12 sati. Dakle, ako želite uštedjeti novac, naučiti više o kardanskom uređaju ili jednostavno to učiniti sami, onda to možete učiniti.