Zamjena kvačila Renault Duster

Kvačilo je struktura koja prenosi obrtni moment sa motora na točkove.

Doprinosi nesmetanom povezivanju motora i drugih mehanizama sistema, učestvuje u menjanju brzina u vozilima opremljenim ručnim menjačem.

U materijalu korak po korak rastavljeno je kako zamijeniti Renault Duster kvačilo s rastavljanjem mjenjača i bez ove faze. Nakon popravke, važno je odzračiti Duster kvačilo kako biste uklonili mjehuriće zraka iz sistema. Kako to učiniti, čitajte dalje.

Znaci neispravnog kvačila

Neispravnost sklopa kvačila Renault Duster manifestira se:

1. Kvar pedale, zaglavljivanje pri uključivanju mjenjača.
2. Iz jastučića se širi miris paljevine.
3. Brzo stvaranje plina u visokoj brzini uzrokuje povećanje broja okretaja motora bez povećanja broja okretaja.
4. Dizajn stvara buku, zuji i zvecka kada pritisnete pedalu.
5. Prilikom polaska, kao i prilikom mijenjanja brzina, Duster vibrira.
6. Brzine se mijenjaju s poteškoćama; pri prebacivanju na veću ili nižu brzinu, struktura je pohabana.

Ako se pojave problemi, potrebno je dijagnosticirati i zamijeniti Renault Duster kvačilo.

Članci

RENAULT 77014-79161 - komplet kvačila Duster 1.5 dizel bez ležaja za otpuštanje.

Analogi (takođe bez isključivanja kvačila):

• SACHS 3000950629
• LUKE 623332109
• VALEO 826862.

Originalni komplet (disk i korpa) za motor 1.6 K4M sa pogonom na sve točkove - RENAULT artikal 7701479126.

zamjene:

• VALEO 826303
• LUKE 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

Originalni dio kvačila za 1.6 K4M prednji pogon RENAULT 302050901R.

Kataloški broj originalnih rezervnih dijelova (bez otpuštanja kvačila) za motor 2.0 sa pogonom na sve kotače i prednjim pogonom je 302059157R. analozi:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 sa otpuštanjem
• SACHS 3000950648
• LUKE 623370909

Detaljan opis zamjene Renault Duster kvačila

Prilikom zamjene diska, korpe, kvačila na Renault Dusteru, potrebno je rastaviti mjenjač. Da bi obavio posao, Duster se ubacuje u vidikovac ili nadvožnjak.

Za 2-litarske i 1,6-litarske motore tok rada je identičan.

Ispuštanje ulja iz menjača

Prije zamjene kvačila na Renault Dusteru, potrebno je ispustiti mazivo iz mjenjača. Pronalazimo čep kontrolne rupe i uklanjamo prljavštinu oko njega. Uklanjamo čep, pregledavamo brtvu na pukotine, pukotine i procjenjujemo elastičnost. Istegnuta ili slomljena brtva mora se zamijeniti.

Da bismo ispustili tekućinu, demontiramo zaštitu motora Renault Duster. Nakon što odvrnete čep za ispuštanje kvadratom od 8 mm, ispustite ulje u posudu koja se nalazi ispod rupe. Izvrćemo odvod.

Nakon obavljenog potrebnog posla, svježa mast se odvodi kroz kontrolni vrat.

Uklanjanje pogona na prednje točkove

Takođe morate ukloniti prednje pogonske točkove. Za rad je potrebno koristiti jarak ili nadvožnjak.

1. Rastavljamo točak, oslobađamo se ukrasnog čepa diska pritiskom na njega iznutra.
2. Da bismo rastavili maticu koja fiksira ležaj glavčine, stavimo kotač na dva vijka, stavimo automobil na tlo, stavimo ga na ručnu kočnicu. Odvrnemo maticu s glavom od 30 mm (ne sasvim), nakon što okačimo automobil, skinemo kotač.
3. Pomoću odvijača umetnutog u ventilacijski prostor kočionog diska, uklonite pričvrsnu maticu ležaja kotača. Prilikom sastavljanja koristi se novi držač. Kao privremeno rješenje, možete koristiti stari element čije su latice prethodno stisnute škripcem.
4. Nakon što smo uklonili točak, fiksiramo Duster na postolje.
5. Sa nosača amortizera uklonite svežanj sa žicama koje napajaju senzor brzine prednjeg točka, kočiono crijevo.
6. Uklonite držač poluge stabilizatora sa nosača opružnika.
7. Rastavljamo zavrtnje koji pričvršćuju prednju polugu ovjesa za podokvir.
8. Gornji korak može se zamijeniti uklanjanjem kugle koja se pričvršćuje na zglob upravljača.
9. Uvijamo šaku sa stalkom, odspojimo vanjsku šarku, uklanjajući glavčinu uklanjanjem nazubljene drške. Imajte na umu da aksijalno pomicanje pogonskog vratila točka nije dozvoljeno jer ležajevi s tri klina mogu ispasti iz kućišta unutrašnjeg zgloba.
10. Montažnim nožem se naslanjamo na kućište mjenjača, uklanjamo unutrašnje kućište šarke, koje je uključeno u mjenjač, ​​uklanjamo blok.
11. Da biste uklonili pogon s desnog kotača, potrebno je osloniti se nožem za montažu na navojnu cijev kroz glavu vijka i, primjenom sile, osloboditi tijelo unutrašnje šarke od utora koji se nalaze na prolaznoj osi razvodne veze . Mast će biti potrebna za podmazivanje utora tokom instalacije.
    
    
12. Na brtvenom prstenu prijenosnog kućišta Renault Duster kroz most nisu dopuštene pukotine, ogrebotine ili nedovoljno elastična površina. U prisustvu ovih nedostataka, element se mora zamijeniti.
13. Nakon zamjene Duster kvačila, sve komponente se sklapaju obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

Uklanjanje kablova za prenos

Još jedan korak u pripremi za zamjenu Duster spojke je rastavljanje kablova mjenjača.

1. Odzračno crijevo je pričvršćeno na vrh plastičnim šiljkom. Navlaka kojom se sajla ugrađuje u čahuru na nosač mjenjača mora biti istisnuta i skinuta sa nosača.
2. Pomoću igličastih kliješta rastavljamo vrh montiran na kugličnu osovinicu ručice mjenjača. Da biste to učinili, savijte plastični poklopac nasadnika.
3. Vršimo manipulacije sa odgovarajućom čahurom, poklopcem kabla, Renault Duster mjenjačem.
   
   
4. Odozdo rastavljamo vijke koji pričvršćuju srednji nosač mjenjača i donji dio, oslobađamo se klina koji povezuje oslonac šarke mjenjača, prirubnicu izlaznog vratila mjenjača. Okrenite kardansko vratilo.

Rastavite starter

Uklanjanje startera prije zamjene Renault Duster kvačila mora se obaviti tako da se automobil prvo ugradi na vidikovac ili nadvožnjak.

Položaj vijaka za montažu startera

1. Riješite se usisnika zraka, rezonatora.
2. Isključujemo glavu za 13 mm, uklanjamo vijke koji pričvršćuju starter prema motornom prostoru.
3. Ispod dna, pomoću glave od 8 mm, odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh pogona na kontrolni izlaz Duster releja za vuču.
4. Nakon demontaže kraja kabela sa relejnog izlaza, pomoću glave "10" oslobađamo se matice koja fiksira kraj kabela s pozitivnim terminalom baterije.
5. Oslabite kontaktni pin releja vrha uvlakača.
6. Riješimo se vijaka za montažu startera odozdo s glavom od 13 mm.
7. Rastavljamo starter.

Uklonite podokvir

1. Vršimo demontažu prednjeg branika, sakupljača prašine u motornom prostoru Duster.
2. Uklonite držač koji povezuje nosač katalizatora i držač pretvarača.
   
   
3. Nakon što ste odvrnuli dva pričvrsna vijka, uklonite stražnji nosač motora, amortizer ovjesa katalizatora.
   
   
4. Koristeći utičnicu od 10 mm, olabavite vijak koji učvršćuje držač cijevi servo upravljača za Renault Duster. Nalazi se na podokviru s lijeve strane.
5. Odvrnemo matice koje pričvršćuju vijke donjih i gornjih učvršćenja oslonca lijevog podokvira.
6. Na isti način uklonite desni držač.
7. Rastavili smo spoj prstiju donjih šarki nosača stabilizatora i stabilizatora.
   
   
8. Skidamo donji deflektor hladnjaka tako što odvijačem odvojimo čepove kojima je pričvršćen za kondenzator klima uređaja.
9. Odvijamo vijke koji drže radijator servo upravljača s lijeve i desne strane.
10. Koristeći žicu, pričvrstimo radijator servo upravljača na gredu prednjeg branika.
11. Uklonite pričvršćivače koji drže dva gornja nosača kućišta ventilatora.
12. Podižući kućište, radijator, kondenzator, oslobađamo jastuke na donjim nosačima kućišta iz udubljenja i pričvršćujemo montažnu konstrukciju na gornju prečku okvira radijatora.
13. Na lijevoj, desnoj strani odvajamo podokvir od prednjih krakova ovjesa.
14. Na lijevoj, desnoj strani odvrćemo vijke kojima je podokvir spojen na karoseriju ispred i iza. Također odspojimo pojačalo sa podokma karoserije.
15. Toplinski štit rastavljamo tako što uklanjamo zavrtnje koji ga učvršćuju za podokvir i vijak koji pričvršćuje toplinski štit za oslonac.
16. Otpuštamo pričvršćivače upravljačkog sklopa i podokvira s lijeve i desne strane. Prije potpunog uklanjanja stražnjih vijaka, osigurali smo podokvir podesivim graničnicima.
17. Nakon što odvrnete stražnje montažne vijke, uklonite pojačala iz podokvira.
18. Koristeći podesivi graničnik, spustite podokvir za 9-10 cm, uklonite vijke za pričvršćivanje upravljačkog mehanizma.
    
    
19. Upravljački mehanizam objesimo na desno.
20. Uklanjamo stezaljke kojima je pomoćni okvir povezan s tijelom ispred. Uklonili smo strukturu potkonstrukcije i stabilizatora.
21. Prilikom ugradnje sklopa nakon zamjene kvačila, postupite obrnutim redoslijedom. Svi pričvršćivači su zategnuti navedenim momentom.

Rastavljamo dozator

1. Nakon što uklonite centrirajući prsten prirubnice jarma pogonskog vratila sa prirubnice izlaznog vratila prijenosnog kućišta, uklonite zavrtnje koji pričvršćuju nosač prijenosnog kućišta, nosač koji povezuje blok cilindra i uljnu posudu motora. Nakon odvrtanja vijaka rastavljamo nosač.
   
   
2. Uklonite vijak koji pričvršćuje prijenosno kućište za kućište kvačila.
3. sa glavom od 13 mm sa produžetkom, odvrnite maticu koja pričvršćuje vijak za pričvršćivanje prijenosnog kućišta, kućište kvačila Renault Duster. Po analogiji, riješimo se donje matice i dva vijka s dna.
   
   
4. Rastavljamo dozator.
5. Nakon zamjene potrebnih komponenti, postavljamo okvir na mjesto, kombinirajući vijke kućišta kvačila, rupe za montažu prijenosnog kućišta.
6. Prolaznu osovinu spojne kutije fiksiramo u prostorima osovine diferencijala, a pogonsku osovinu - u utorima kućišta diferencijala. Za pravilnu ugradnju, rotirajte osovine jedinice za distribuciju plina. Zatim postavite prijenosno kućište na kućište kvačila tako da centar prijenosnog kućišta bude okrenut prema montažnim čaurama.
7. Osigurajte sklop tako što ćete zategnuti sve uklonjene pričvršćivače tako da se nosač ne deformira.

Raspored klinova za pričvršćivanje prijenosnog kućišta na kućište kvačila

Uklanjanje mjenjača

1. Koristeći Torx T-20 ključ, rastavljamo zaštitni poklopac, pričvršćen klipom.
2. Riješimo se vijka kojim je plastični nosač kabelskih svežnja pričvršćen na tijelo dijelova kvačila. Izvadimo držač iz nosača kabelskog svežnja s klipnim žicama s termostata, odvrnemo nosač iz mjenjača Renault Duster.
3. Odvojite adapter i vrh cijevi hidrauličnog pogona. Također su isključili strujni krug iz bloka ožičenja, prekidača svjetla za vožnju unazad. Zatim uklanjamo zasun sa vijka koji povezuje vrh kabla "mase" i kućište kvačila.
4. Riješimo se senzora položaja radilice, koji je ugrađen u rupu na kućištu mjenjača.
   
   
5. Odvrćemo vijke koji povezuju prirubnicu ispušnog razvodnika, nosač mjenjača. Nakon toga rastavljamo nosač mjenjača.
6. Otpuštamo cijev za odzračivanje iz čahure uklanjanjem njenog vrha iz držača.
7. Uklanjamo pričvršćivače cijevi servo upravljača, od kojih je jedan spojen na kućište mjenjača.
8. Rastavljamo oslonac vijka pomoću izdužene glave od 13 mm.
9. Koristeći dasku, pričvrstili smo uljnu posudu motora Duster-a i kućište mjenjača sa podesivim nosačima portala.
10. Odvijamo, uklanjamo gornji vijak koji drži mjenjač i BC odostraga.
11. Riješimo se zatvarača koji spajaju mjenjač i uljnu posudu motora ispred, iza motora.
    
    
12. Iza, ispred motora, odvrnemo stezaljke klinova za povezivanje mjenjača i BC-a.
13. Okrećemo lijevi držač nosača motora i nosača mjenjača, spuštamo motor na nosač i uklanjamo klin nosača mjenjača iz prostora potporne pločice.
14. Izvršavamo uklanjanje vijaka koji povezuju nosač i mjenjač, ​​kao i vijke mjenjača i uljne ploče motora odozdo.
15. Uklonimo mjenjač iz motora, a zatim odvojimo glavčinu diska kvačila od ulaznog vratila, rastavimo kutiju.
16. Prilikom ugradnje mjenjača, žljebovi ulaznog vratila moraju odgovarati utorima diska, okrećući mjenjač, ​​umetnuti klinove BC-a i kućišta kvačila u odgovarajuće utore karoserije, bloka. Zatim ugrađujemo mjenjač, ​​fokusirajući se na rukave za slijetanje.
17. Sve mehanizme fiksiramo odgovarajućim pričvršćivačima. Prilikom ugradnje montažnog nosača usisnog razvodnika, počinjemo s vijcima za montažu kućišta radilice, a zatim prelazimo na stezaljke razvodnika.
18. Uvjerite se da je nosač postavljen bez deformacija.
19. Nakon zamjene kvačila, sastavite sve komponente obrnutim redoslijedom, napunite sistem mašću.

Zamjensko kvačilo za duster

Nakon rastavljanja mjenjača, nastavljamo s demontažom korpe Renault Duster i diska kvačila. Ovi se radovi izvode prethodno instaliranjem automobila na vidikovcu ili nadvožnjak.

1. Korpa je povezana sa volanom sa šest vijaka - okrećemo ih glavom od 11 mm. Zamašnjak fiksiramo ugradnjom odvijača u zube, fokusirajući se na pričvrsnu iglu mjenjača.
2. Imajte na umu da se u početku vijci uvijaju ravnomjerno i naizmjenično za jedan okret, jer ako se pričvršćivači neravnomjerno uklone, membranska opruga može biti deformirana. Kada se pritisak opruge oslobodi, držači se mogu ukloniti bilo kojim redoslijedom. Kada skinemo šesti vijak koji drži korpu sa diskom, rastavljamo ih.
3. Sastavljamo strukturu, promatrajući obrnuti slijed radnji. Istureni dio diska mora biti usmjeren prema korpi. Prorezi u korpi moraju biti poravnati sa iglama na upravljaču tokom ugradnje.
4. Uz pomoć okrenutog uloška, ​​pogonski disk centriramo na prirubnicu radilice.
5. Na isti način kao i prilikom uklanjanja, fiksiramo suprotno smještene vijke okrećući ih jedan po jedan. Popravljamo zatezanje prema trenutku navedenom u uputstvu za upotrebu, popravljamo Renault Duster.
6. Uklanjamo trn, sakupljamo preostale elemente.

Kako odzračiti Duster kvačilo?

Odzračivanje kvačila vrši se kako bi se uklonio zrak koji je ušao u sistem zbog smanjenja tlaka u konstrukciji tokom zamjene i popravke komponenti jedinice.

• Prije izvođenja postupka, adapter u koji se ulijeva plastični vrh cijevi mora se pričvrstiti na kućište kvačila pomoću podloške. Debljina takvog zasuna je 1-1,2 mm, vanjski promjer je 23 mm, promjer rupe za ugradnju u adapter je 10,5 mm. Uređaj ugrađujemo u odgovarajući utor adaptera.
• Prije odzračivanja hidrauličnog pogona provjerite je li sistem napunjen dovoljnom količinom tekućine.
  
  
• Otvorite ventil za odzračivanje zatvoren zaštitnim poklopcem. Jedan kraj prozirnog crijeva je uronjen u radni fluid, drugi je pričvršćen na spojnicu.
• Partner nekoliko puta pritisne papučicu kvačila, zatim je stisne do kraja i ne pušta. Pritiskom na opružni zasun na vrh cijevi, pomičemo ga za 0,4-0,6 cm od adaptera. Ovo omogućava da kočiona tečnost i višak vazduha izađu u posudu za mešanje. Nakon pumpanja, pričvrstite vrh na adapter. Partner skida nogu sa pedale kvačila. Potrebno je izvršiti manipulacije dok zrak ne prestane izlaziti iz crijeva (u obliku mjehurića). Po završetku, morate ukloniti crijevo, pokriti priključak kapom.

Prilikom odzračivanja Renault Duster kvačila potrebno je kontrolisati količinu tečnosti i dopuniti ako njen nivo u rezervoaru padne.

Zamijenite kvačilo bez skidanja kutije

1. Zamjena kvačila na Dusteru bez skidanja kutije vrši se na kontrolnoj rupi pomoću grede na kojoj će biti ovješen agregat, jer je za popravak potrebno odvrnuti jastuk iznad mjenjača.
2. Podignemo prednji deo automobila, skinemo točkove, rastavimo glavčinu sa desne strane i trouglastu polugu sa leve strane. Uklonimo kablove koji idu do mjenjača i odvrnemo vijke koji pričvršćuju mjenjač.
3. Zatim je potrebno odvojiti kutiju od bloka na dovoljnoj udaljenosti za rad, naslanjajući je na podokvir. Uklonite korpu kružnim pokretima. Nakon zamjene, centriramo disk.
4. Zatim morate pumpati hidraulički pogon i ukloniti zrak koji je ušao u sistem nakon smanjenja tlaka. Nakon ispuštanja kočione tekućine, pomoću prozirnog crijeva spojenog na slavinu za odvod, istiskujemo zrak, dodajemo radnu tekućinu i isisamo staru tekućinu s mjehurićima kroz špric. Nakon što tečnost izađe bez vazduha, cijev razbijamo pomicanjem u drugu poziciju. Prilikom odvajanja šprica stisnite crijevo.

Video