Zamjena antifriza VAZ 2110

Rashladna tečnost u automobilu igra ključnu ulogu i dizajnirana je za hlađenje motora, bez čega, u stvari, neće moći da radi, jer ključa tokom rada. Također, svaki vlasnik automobila treba znati da pravovremena zamjena antifriza VAZ 2110 također štiti sve komponente motora od korozije, što produžava njegov vijek trajanja.

Osim toga, antifriz, koji se danas najčešće koristi u automobilima, obavlja funkciju podmazivanja, iako beznačajnu. U tu svrhu se čak koristi u nekim pumpama.

Antifriz i ulje AGA

Značajke

Ponekad možete pronaći sporove oko toga što je bolje - antifriz ili antifriz? Ako razumijete zamršenosti, onda je antifriz zapravo antifriz, ali poseban, razvijen u godinama socijalizma. Po mnogo čemu nadmašuje poznate vrste rashladnih tečnosti i nikako se ne može porediti sa vodom, iako je mnogima još uvek ne razume.

Dakle, koje su najznačajnije prednosti antifriza:

• Kada se zagreje, antifriz ima mnogo manje ekspanzije od vode. To znači da čak i ako postoji mali zazor, biće dovoljno prostora da se proširi i neće ometati sistem, niti slomiti poklopac ili cijevi;
• Kipi na višoj temperaturi od obične vode;
• Antifriz teče čak i na temperaturama ispod nule, a na vrlo niskim temperaturama ne pretvara se u led, već u gel, opet, ne razbija sistem, već se jednostavno lagano smrzava;
• Ne pjeni se;
• Ne doprinosi koroziji, poput vode, već, naprotiv, štiti motor od nje.

Razlozi za zamjenu

Ako govorimo o vijeku trajanja antifriza u VAZ 2110, onda je to unutar 150 hiljada kilometara, a preporučljivo je ne prelaziti ovu kilometražu. Iako se u praksi dešava da se zamena ili potreba za delimičnom zamenom rashladne tečnosti javi mnogo pre nego što brzinomer pokaže toliko kilometara.

Mogući razlozi:

• Jeste li primijetili da se boja antifriza u ekspanzionoj posudi promijenila, postala je, da tako kažem, zarđala;
• Na površini rezervoara primetio je uljni film;
• Vaš VAZ 2110 često ključa, iako za to nema posebnih preduvjeta. Mora se imati na umu da je VAZ 2110 još uvijek brzi automobil, a on ne voli voziti vrlo sporo, dešava se da rashladna tekućina ključa. To može biti zbog toga što ventilator za hlađenje ne radi na maloj brzini. Moguće je i da vam proključa antifriz, koji se više ne može koristiti, a treba ga zamijeniti;
  
• Rashladna tečnost ide negde. Ovo je prilično čest problem za VAZ 2110, a jednostavna zamjena ili dopunjavanje razine neće pomoći ovdje, morate potražiti gdje protiče antifriz. Ponekad tečnost izađe na neprimetan način, posebno ako temperatura dostigne tačku ključanja i ispari na do sada nepoznat način vozaču, ne ostavljajući vidljive tragove. Kao što pokazuje praksa, najčešće se uzrok mora tražiti u stezaljkama. Ponekad potpuna zamjena pomaže. Da biste bili sigurni da tečnost izlazi, morate provjeriti nivo na hladnom motoru. Ako motor čak ni ne proključa, ali je dovoljno vruć, ako negdje malo curi, onda se to možda neće primijetiti: zagrijani antifriz može pokazati normalan nivo, iako to nije tako;
  
• Nivo rashladne tekućine je normalan, odnosno na nivou gornje ivice šipke koja drži rezervoar, boja se nije promijenila, ali antifriz brzo ključa. Možda postoji vazdušna brava. Inače, kod grijanja-hlađenja nivo se neznatno mijenja. Ali ako tokom stalnih provjera zagrijanog VAZ 2110 primijetite da antifriz ponestaje, morate pronaći gdje, inače ga nećete moći zamijeniti.
  

Priprema za zamenu

Mnogi su zainteresirani koliko litara rashladne tekućine ima u automobilu VAZ 2110, koliko se zaista može isprazniti i koliko trebam kupiti za zamjenu?

Zapremina takozvanog antifriza je 7,8 litara. Zaista je nemoguće ocijediti manje od 7 litara, ne više. Stoga, da bi zamjena bila uspješna, dovoljno je kupiti oko 7 litara.

U ovom slučaju vrlo je važno pridržavati se nekoliko pravila:

• Toplo je preporučljivo kupiti tečnost istog proizvođača i iste boje kao kod vašeg VAZ 2110. U suprotnom možete dobiti nepredvidiv "koktel" koji će vam uništiti automobil;
• Obratite pažnju da li ste kupili gotovu (flaširanu) tečnost ili koncentrat koji je potrebno dodatno razblažiti;
• Da biste bez incidenata zamijenili antifriz, to morate učiniti samo na ohlađenom VAZ 2110. I pokrenite motor tek kada je sve već spojeno, poplavljeno i poklopac rezervoara zatvoren.

Zamjena

Da biste promijenili antifriz, prvo morate isprazniti stari:

1. Stavite gumene rukavice i zaštitite oči. Naravno, ne dirajte čep za punjenje ako motor ključa.
2. Postavili smo auto na ravno mjesto. Neki stručnjaci tvrde da je još bolje ako je prednja strana malo podignuta, tako da više tečnosti može da iscuri, bolje je da izađe iz sistema.
3. Odspojite VAZ 2110 uklanjanjem negativnog terminala akumulatora.
4. Uklonite modul za paljenje zajedno sa držačem. Ovo omogućava pristup bloku cilindra. Zamijenite odgovarajuću posudu ispod čepa za ispuštanje gdje će antifriz istjecati.Ugradite posudu i odvrnite čep za ispuštanje na bloku cilindra
5. Prvo odvrnemo poklopac ekspanzione posude kako bismo olakšali ispuštanje hladnjaka (odnosno da bismo stvorili pritisak u sistemu). I pustite antifriz dok ne prestane da izlazi Skinite poklopac ekspanzione posude
6. Sada morate zamijeniti posudu ili kantu ispod radijatora, a također odvrnuti utikač. Morate ocijediti što je moguće više tekućine; što veće, to bolje.
   
   Ispod radijatora stavljamo posudu za ispuštanje rashladne tekućine i odvrnemo čep za ispuštanje radijatora
7. Kada ste sigurni da rashladna tečnost više ne izlazi, očistite otvore za odvod i same čepove. Istovremeno provjerite pričvršćivanje svih cijevi i njihovo stanje, jer ako ste imali slučajeve ključanja antifriza, to može negativno utjecati na njih.
8. Da bi zamjena bila zaista ispravna, potpuna i zaboravili kako je kada motor proključa, potrebno je uzeti u obzir još nekoliko nijansi. Ako imate injektor, uklonite crijevo na spoju sa mlaznicom da zagrijete cijev za gas.

   Olabavimo stezaljku i skinemo crijevo za dovod rashladne tekućine sa priključka za grijanje cijevi za gas.Ako je karburator, skinite i crijevo na spoju sa priključkom za grijanje karburatora. Upravo su ove radnje neophodne kako se ne bi stvorila zagušenja zraka.

   Skinemo crijevo sa priključka za grijanje karburatora tako da zrak izlazi i nema zračnih džepova

9. Da biste razumjeli koliko antifriza trebate napuniti VAZ 2110, pogledajte onaj koji se spaja. Tečnost se sipa kroz ekspanzioni rezervoar dok se sistem potpuno ne napuni. Poželjno je da izađe ista količina zapremine koja se isprazni.
   
   Napunite rashladnu tečnost do nivoa u ekspanzionoj posudi

Nakon što se izvrši zamjena, morate čvrsto zategnuti (ovo je važno!) Čep ekspanzione posude. Vratite uklonjeno crijevo na mjesto, ponovo spojite modul za paljenje, vratite kabel koji ste uklonili u akumulator i trebali biste moći pokrenuti motor. Neka radi malo.

Ponekad to dovodi do pada nivoa rashladne tečnosti u rezervoaru. Dakle, negdje je bio čep i "prošao" (provjerio pričvršćivanje svih crijeva!). Samo trebate dodati antifriz do optimalnog volumena.