Zamjena ventilatora hladnjaka na VAZ 2107

Na starim modelima VAZ "klasičnih" automobila, hlađenje hladnjaka je bilo prisilno. Odnosno, ventilator za hlađenje radio je direktno od vodene pumpe, a remen alternatora ga je pokrenuo. Ali na kasnijim izdanjima, kao što je VAZ 2107, ugrađen je električni ventilator, koji je aktiviran senzorom temperature ako je dostigao 100 stupnjeva.

To se ne dešava često, ali je moguće da motor ventilatora pregori. U ovom slučaju, popravak je prilično problematičan i skup, pa većina vlasnika automobila radije zamjenjuje cijeli ventilator hladnjaka. Kako to učiniti uz najmanju cijenu, možete pročitati u članku koji sam napisao posebno na primjeru mog automobila.

Za ovu popravku trebat će vam neki alat, čiju sam listu dao u nastavku:

1. mala glava 10 mm
2. mali produžni kabl, oko 10 cm
3. drška sa čegrtaljkom (za udobniji rad)

 

[colorbl style="green-bl"]Imajte na umu da za bilo kakav rad s električnom opremom morate odspojiti barem negativni terminal s baterije.[/colorbl]

Nakon toga odspojite utikač iz ventilatora, kao što je prikazano na donjoj fotografiji:

Sada odspojimo žice koje idu do temperaturnog senzora:

Pomoću čegrtaljke i glave s produžetkom potrebno je odvrnuti gornji vijak za pričvršćivanje konstrukcije, pogledajte donju fotografiju:

 

I još jedan na donjoj strani kućišta ventilatora:

Također, motor je pričvršćen sa druge strane jednim vijkom. Tamo više nije potrebno koristiti produžni kabel jer neće biti zgodno odvrnuti ga s njim:

 

Također, odspojimo žice sa senzora temperature, koji je sa donje desne strane uvrnut u hladnjak za hlađenje motora:

Nakon toga, pažljivo, bez izobličenja i naglih pokreta, izvadimo kućište zajedno s električnim ventilatorom, kako ne bismo oštetili radijator:

 

Ali fotografija ispod prikazuje završnu fazu mog popravka:

Ako ćete kupiti novi ventilator sa sklopljenim kućištem, tada će za VAZ 2107 njegova cijena biti oko 1000-1200 rubalja. U većoj mjeri, ova razlika ovisi o proizvođaču.