Zamjena ventilatora peći VAZ 2107

Ako grijač pokvari tijekom putovanja s vlasnikom VAZ 2107, to neće dovesti do ničega dobrog, pogotovo kada je vani trideset stepeni ispod nule. Naravno, u takvoj situaciji možete doći kući, ali takvo putovanje će se dugo pamtiti, a uspomene neće biti prijatne. Najčešće grijač pokvari zbog kvara ventilatora peći. Ovo je detalj koji bi vlasnik automobila mogao promijeniti vlastitim rukama. Hajde da pokušamo da shvatimo kako to najbolje uraditi.

Imenovanje ventilatora za grijanje na VAZ 2107

Glavni zadatak ventilatora grijača je puhati kroz vrući radijator peći i, kroz posebne zračne kanale, pumpati topli zrak u unutrašnjost VAZ 2107 i zagrijavati ga. Ventilator je napravljen od obične plastike i pokreće ga mali elektromotor.

I plastika i električni motor nisu baš pouzdani, pa vlasnici automobila moraju pažljivo pratiti stanje ovih dijelova kako ne bi pokvarili u najnepovoljnijem trenutku.

Lokacija ventilatora peći

Ventilator grijača VAZ 2107 nalazi se ispod centralne ploče, iza kućišta grijača.

Odnosno, da bi došao do njega, vlasnik automobila morat će rastaviti središnju ploču automobila, a zatim ukloniti poklopac peći. Bez ovih pripremnih radnji, zamjena ventilatora grijača nije moguća.

Uzroci i znakovi kvara ventilatora grijanja

Lista razloga zašto se ventilator peći VAZ 2107 može pokvariti nije dugačak. ovdje:

kvar lopatica na impeleru. Kao što je gore spomenuto, propeler ventilatora peći na VAZ 2107 je nepouzdan, jer je izrađen od vrlo krhke plastike. Što je još gore, lomljivost ovog materijala se povećava sa hladnoćom. Stoga se nemojte iznenaditi ako se impeler pokvari u najtežim mrazevima;

kvar motora. Radno kolo je montirano na malu šipku, koja je zauzvrat pričvršćena na elektromotor. Kao i svaki drugi pogon, električni motor može pokvariti. To se obično događa zbog iznenadnih skokova struje u mreži automobila. To se može dogoditi i zbog činjenice da je motor jednostavno iscrpio svoj resurs (obično ne uspijevaju četke koje uklanjaju opterećenje s namota rotora).

Ako su četke motora VAZ 2107 istrošene, ventilator se neće okretati

Poznati su i znaci po kojima možete prepoznati kvar ventilatora za grijanje. Nabrojimo ih:

• Nakon uključivanja grijača, ventilator ne proizvodi buku. To znači da je motor pokvaren ili radi, ali je napajanje loše. To se obično događa zbog pregorelog osigurača odgovornog za ovaj dio električne mreže automobila;
• rotacija ventilatora za grijanje praćena je jakim zveckanjem ili škripom. To znači da je dio oštrice odlomio impeler i udario u unutrašnjost kućišta peći;
• ventilator peći se vrti uz glasno kontinuirano cviljenje koje postaje sve glasnije kako se brzina povećava. Izvor škripe je rukav u ventilatoru. Vremenom se istroši i pojavljuje se zazor u ventilatoru, zbog čega dolazi do karakterističnog škripa.

O podmazivanju ventilatora za grijanje VAZ 2107

Jednom riječju, podmazivanje ventilatora na VAZ 2107 je besmislena vježba. Sada više. Svi ventilatori grijača na VAZ 2107, bez obzira na godinu proizvodnje automobila, opremljeni su samo kliznim ležajevima. Kao što je gore spomenuto, čaura se s vremenom istroši i počinje prodorno škripati. Ako je zazor zbog trošenja čahure mali, škripa se može ukloniti mašću. Ali ovo je samo privremena mjera, koja neće dovesti ni do čega, jer će se vrlo brzo razviti mazivo, zračnost će se povećati, a ventilator će ponovo škripati. Stoga je jedina racionalna opcija u ovoj situaciji zamjena ventilatora peći novim. Takođe je poželjno da novi ventilator bude opremljen ne glavčinom, već kugličnim ležajem.

Govoreći o ventilatorima sa kugličnim ležajevima. Posljednjih godina njihovo pronalaženje za prodaju postalo je izuzetno teško. Šta je to izazvalo, teško je reći. Možda je to zbog časne starosti mašine, koja je odavno prekinuta. Stoga vlasnici automobila u potrazi za potrebnim rezervnim dijelovima sve više moraju ići na razne trikove. Na primjer, moj prijatelj vozač odlučio je naručiti kuhinjski ventilator ... na Aliexpressu! Kad sam saznao, nisam vjerovao. Kao odgovor, muškarac je izvadio svoj pametni telefon i pokazao aukcijske lotove sa obožavateljima. Odakle su došli navijači VAZ-a na kineskoj online aukciji, velika je misterija. Ali činjenica ostaje. Inače, tamo koštaju samo za trećinu skuplje od domaćih.Vjerovatno je ovo doplata za dostavu (iako na sajtu s ponosom tvrde da je dostava besplatna). Kod nas paket ide u prosjeku mjesec i po.

Zamjena ventilatora za grijanje VAZ 2107

Prije nego što počnete, morate odabrati sve što vam je potrebno. Evo šta će nam trebati:

• odvijači (križni i ravni);
• vitičaste zagrade (skup otvorenih i pratećih vitičastih zagrada);
• novi ventilator peći za vaz 2107.

Sekvenca akcija

Prvo morate izvršiti pripremnu operaciju - ukloniti ručicu mjenjača. Na VAZ 2107 stvara ozbiljne probleme prilikom demontaže ventilatora peći. Dakle, treba da izbacite radio iz njegove niše. Pričvršćuje se sa dva vijka. Kada skidate radio, ne zaboravite na kablove iza njega. Uređaj glatko izlazi iz niše, zahvaljujući čemu možete doći do otvora između radija i prednje ploče i ukloniti sve blokove sa kablovima koji se nalaze na stražnjem poklopcu radija.

1. Sada se pomoću Phillips odvijača odvrne polica koja se nalazi ispred suvozača. Pričvršćuje se sa četiri vijka.
2. Polica u kabini VAZ 2107 počiva na samo četiri samorezna vijka
3. Nakon toga se skida konzola sa upaljačom za cigarete. Donji lijevi ugao pažljivo se odvoji ravnim odvijačem i naginje prema sebi do karakterističnog klika. Isto se radi i s drugim uglovima, nakon čega se ploča uklanja iz niše. Da biste uklonili ploču upaljača za cigarete VAZ 2107, morat ćete je pažljivo odvojiti odvijačem
4. Pozadi su kablovi koji se ručno odvajaju od panela. Prije odspajanja kablova, toplo je preporučljivo staviti neke oznake na njih kako se ništa ne bi pomiješalo prilikom ponovnog sastavljanja. U gornjem dijelu niše nalaze se dvije pričvrsne matice za 10. Najpogodnije ih je odvrnuti utičnicom.
5. Pogodnije je odvrnuti matice na kućištu VAZ 2107 sa utičnicom za 10
6. Iznad panela sa upaljačom nalazi se još jedan panel sa dugmadima. Odozdo se izvlači pljosnatim odvijačem i savija. Ispod su dva šrafa sa podloškama koji se odvrću Phillips odvijačem.
7. Da biste došli do vijaka ispod dugmadi, možete jednostavno saviti ploču odvijačem
8. Sada je ploča upaljača za cigarete potpuno oslobođena zatvarača i može se ukloniti i postaviti na pod putničkog prostora.
9. Nakon uklanjanja svih zatvarača, bolje je staviti ploču na pod, desno od ručice mjenjača
10. Sljedeći korak je odvajanje zračnih kanala. Drže se na mjestu pomoću ravnih plastičnih zasuna koje se lako odvoje ravnim odvijačem.
11. Reze za vazdušne kanale vaz 2107 su izrađene od veoma lomljive bele plastike
12. Nakon uklanjanja zračnih kanala, otvara se pristup grijaču VAZ 2107, odnosno njegovom dnu. Ima četiri čelična zasuna: dva na lijevoj, dva na desnoj. Uz određene vještine, zasune se mogu saviti prstima. Ako ne uspije, morat ćete ponovo koristiti ravni odvijač (odmah treba napomenuti da odvijačem morate rukovati što je moguće pažljivije, jer kada su zasuni savijeni, oni izlete iz utičnica i odleteti nigdje).
13. Morate biti izuzetno oprezni prilikom savijanja ovih zasuna.
14. Otvoren je pristup elektromotoru i ventilatoru. Motor, sa pričvršćenim ventilatorom, drži se na mjestu pomoću dva čelična zasuna smještena na vrhu i na dnu. Nemoguće ih je saviti rukama, tako da ne možete bez odvijača (osim toga, vrh odvijača mora biti vrlo tanak i uzak, jer drugi jednostavno neće ući u žljeb zasuna).
15. Bolje je otvoriti zasune motora za zagrijavanje VAZ 2107 dugim i vrlo tankim odvijačem
16. Motor sa ventilatorom bez nosača se uklanja i zamjenjuje novim. Nakon toga, sistem grijanja VAZ 2107 se ponovo sastavlja.
17. Ventilator peći VAZ 2107 oslobađa se od nosača i uklanja zajedno s motorom

Video: samostalno mijenjamo ventilator peći na "klasiku" (VAZ 2101-2107)

Važne poene

Prilikom zamjene ventilatora grijača VAZ 2107, morate zapamtiti nekoliko važnih nijansi, čije zanemarivanje može odvesti sav posao u vodu. ovdje:

• pri savijanju plastičnih zasuna na centralnoj ploči i panelu upaljača nisu potrebni posebni napori, jer su ovi zasuni napravljeni od iste lomljive plastike kao i ventilator grijača. Vrlo lako se lome, posebno ako se popravka obavlja na hladan način;
• uklonite motor nakon otvaranja zasuna mora biti vrlo oprezan. Iza žica sa kontaktnim jastučićima. Ako nepažljivo povučete takvu žicu, njen terminalni blok se može slomiti, jer je tako tanak. Nemoguće je pronaći ovaj artikal na prodaju. Stoga će napukli plastični dijelovi morati biti zalijepljeni univerzalnim ljepilom. Sve se to može izbjeći ako postupate pažljivo i polako.

Stoga je sasvim moguće promijeniti ventilator peći na "sedam" vlastitim rukama. To može učiniti čak i vozač početnik koji ima neko razumijevanje o tome kako funkcioniraju sistemi grijanja automobila. Sve što treba da uradite je da budete strpljivi i tačno sledite gorenavedena uputstva.