Zamjena ventilatora peći VAZ 2110
Ventilator peći - Ako se udubite u terminologiju, onda riječ ventilator znači impeler s lopaticama, ali ljudi su toliko navikli izgovarati riječ ventilator da ovaj članak nazivamo da ćemo, zapravo, danas razmotriti zamjenu motora sa peći , odmah ćemo vas upozoriti da ako je vaš motor počeo da radi pogrešno, na primjer, zaglavio se ili su svi kontakti iznutra izgorjeli, onda ne pokušavajte da ga obnovite, već kupite novi motor u prodavnici automobila, naravno. , ovo nije jeftino zadovoljstvo ali ces ga staviti i zaboraviti na dugo ako nema para a pec je prestala da radi (motor je pregoreo), a vani je hladno mozes jeftino kupiti ili pogledati na raznim buvljacima itd.
Za zamjenu ventilatora peći trebat će vam: odvijači različitih tipova (od kratkih do dugih), Phillips ključevi, ključevi i preporučujemo da nabavite novi filter kabine (ovo je samo ako filter nije mijenjan duže vrijeme ), također da biste uklonili motor peći, morat ćete skinuti oblogu vjetrobranskog stakla, a uklanjanjem obloge imat ćete pristup filteru kabine!
Gdje se nalazi ventilator pećnice?
Nakon što ste uklonili obloge koje se nalaze ispod vjetrobranskog stakla, pred očima ćete imati nešto poput ove linije slike (pogledajte sliku ispod), obratite pažnju na crvenu strelicu, napravljena je da odvoji kućište u kojem se nalazi motor peći . (On je na desnoj strani) i odvojite usis za vazduh (Ulaz za vazduh sa leve strane), ovde, na mestu gde ulaz vazduha ulazi u peć, nalazi se i filter kabine.
Kada treba zamijeniti ventilator peći?
Na početku članka opisali smo sve simptome koji će se pojaviti ako motor pokvari, ali moramo ponoviti, ne čitaju svi ljudi sve što piše na stranici, općenito, bliže stvari, ventilator može potpuno propadne (To se dešava s vremena na vrijeme, a također ako je primijenjeno puno napona, onda može jednostavno izgorjeti, ima takvih slučajeva zbog nemara samih ljudi, neki stavljaju novčiće umjesto osigurača, počelo je ožičenje da se rastopi, ali zato što nema osigurača, strujni krug se ni na koji način ne otvara, a ožičenje se odmah uključuje), možda djelomično (Ne radi bilo koja brzina, ali ovo nije peć, ovo je SAUO jedinica, većina vjerovatno je lako provjeriti, samo ga promijenite u dobro poznatog, ako sve počne raditi kao prije, onda je potrebno zamijeniti jedinicu), a može čak i početi da proizvodi neugodne zvukove (ovo je također peć), kao npr. škripe itd., svi ovi kvarovi se javljaju s vremenom, a mogu se pojaviti i odmah nakon kupovine, ako je pećnica neispravna ili je već kupljena u ovom korištenom stanju.
Napomena!
Inače, pored samog motora, još mnogo stvari može pokvariti, najčešće je to SAUO jedinica, rjeđe sama peć, dobro, ne zaboravite na osigurač, inače ćete rastaviti cijelu peć, zamijeniti motor i ostali grejni delovi, ali se nista nece promeniti, onda pogledaj unutra kutiju sa osiguracima i videces da je pregoreo osigurac u peci, bices jako uznemiren, to je samo bacen novac, tako da uvek u slucaju kvara, prvo otvorite montažni blok i vidite da li su svi osigurači netaknuti, u pravilu osigurač ide na peć F18!
Kako zamijeniti ventilator peći VAZ 2110-VAZ 2112?
Napomena!
Ova instrukcija za zamjenu motora peći je pogodna za mnoge automobile 10. porodice, ali ne za sve, jer su se deseci njih proizvodili cijelo vrijeme u vrlo različitim nivoima opreme i dizajna, neki VAZ 2110 su čak imali i Opel motor iz tvornički, takav automobil VAZ nosi oznaku 21106, tako da se neće moći pisati o svemu (jer će ispasti jako dugačak članak), uzećemo samo desetu najčešću porodicu i na njoj, kao primjer, pokazaćemo zamjenu motora!Peć prema opisu i slikama!
1. Prije svega, morat ćete doći do motora, on je skriven ispod obloge, koja se nalazi ispod vjetrobranskog stakla, a unutar ove obloge motor je još uvijek smješten u karoseriji, tako da ćete morati dosta toga ukloniti ukrasnih elemenata, a detaljnije kako to učiniti, opisano je u članku pod naslovom: "Zamjena filtera kabine na VAZ 2110" i, usput rečeno, obloga ispod vjetrobranskog stakla ne može se ukloniti bez uklanjanja metlice brisača, i kada ga podignete, imajte na umu da će biti čaht (gdje se nalazi na velikoj fotografiji) , odvojite crijevo sa njega koje je spojeno odozdo (vidi malu sliku) i onda se spojnica može skinut sa mašine.
2. Idemo dalje, čim se uklone svi elementi koji sprečavaju pristup kućištu u kojem se nalazi motor, nalazimo žice koje dolaze iz motora, tačnije, jednu "Plus" žicu i jednu „Manje“ i tako minus (označeno zelenom strelicom) je pričvršćen na maticu (označen plavom strelicom), odvrnut, ali je plus (označen žutom strelicom) povezan sa drugim kablom pomoću kablovskog bloka i konektor (pogledajte malu fotografiju), odspojite ih jedan od drugog.
3. Zatim ravnim odvijačem izvlačimo četiri zasuna (označena strelicama) koja spajaju dva kućišta, u jednom od kojih je pričvršćen motor peći, sve zasune koje se pokvare prilikom uklanjanja moraju se zamijeniti novim, pri ponovnom sastavljanju preporučljivo je postaviti sve brave do jednog na svoje mjesto, tako da se kutije ne pomiču jedna u odnosu na drugu.
4. I na kraju, odvrnite sve šrafove koji spajaju omote, ovih šrafova je ostalo svega 8-10 (možda smo u krivu), odvrtanjem svih njih, omotači se mogu odvojiti (vidi malu sliku), ali samo zapamtite gdje su šrafovi uvrnuti, jer su različite dužine, a dugi se ne mogu umotati tamo gdje bi trebali biti kratki i obrnuto.
Napomena!
Motor peći se može rastaviti sastavljen sa kućištem, ili se može odmah rastaviti zasebno, na vama je, ali nakon što ga sve rastavite, bit će mnogo lakše odspojiti motor (jer će biti praktičnije) i motor se rastavlja na sljedeći način, samo treba izvući dvije žice (negativnu i pozitivnu) iz rupe u koju su uvučene na tijelu i voila!
5. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom od demontaže, nakon ugradnje peći, morat ćete koristiti pomoć pomoćnika i saznati da li ste peć pravilno postavili na redovno mjesto ili sa deformacijom (ako je deformisana, onda ćete ga morati odmah ukloniti), općenito, bliže temi, pitajte pomoćnika ili čak sami uđite u auto i upalite peć dok sastavljate, odnosno zategnite montažne vijke (možda nećete ni zategnite sve) i ugradite stezaljke i, naravno, stavite minus na kućište i spojite plus na konektor, zatim ga uključite i ako sve radi dobro u svim režimima, zatim isključite i zategnite zadnje vijke, ugradite brtve ispod vjetrobranskog stakla i naravno ugradite četke, zamjena je gotova, ako se nakon uključivanja čuje pukotina, to govori samo jedno, naime.
Dodatni video klip:
