Zamjena vodene pumpe Geely SC

Nema potrebe objašnjavati važnost održavanja temperature motora unutar specificiranih radnih granica. Da bi sistem hlađenja efikasno odvodio toplotu iz motora tokom rada, potrebno je osigurati cirkulaciju antifriza u njemu. Pumpanje rashladne tekućine (rashladne tekućine) kroz zatvoreni krug sistema vrši se vodenom pumpom, koja u Geely SK prima rotaciju od radilice pomoću pogonskog remena.

U rashladnom omotu motora koji radi, rashladna tečnost se zagreva, zatim vruća tečnost prolazi kroz radijator i odaje toplotu u atmosferu. Nakon hlađenja, antifriz se vraća u motor i dolazi do novog ciklusa izmjene topline. Kao i većina drugih automobila, Geely SC vodena pumpa mora da radi veoma naporno. Kao rezultat toga, pumpa se istroši i treba je zamijeniti.

Znakovi istrošene pumpe za vodu

Brojni simptomi mogu ukazivati ​​na to da je došao trenutak kada je vrijeme za promjenu pumpe.

1. Istrošenost pumpe se često manifestuje stranim zvukovima. Zujanje ili zvižduk obično dolazi od istrošenog ležaja. Osim toga, labavi impeler može dodirnuti unutrašnji zid i izazvati karakteristično zveckanje ili kucanje.
2. Loš ležaj obično uzrokuje zračnost osovine, što se može otkriti pomicanjem remenice pumpe.
3. Zauzvrat, otvor osovine može oštetiti kutiju za punjenje, uzrokujući curenje rashladne tekućine. Pojava antifriza na kućištu vodene pumpe ili na tlu ispod stacionarne mašine zahtijeva hitnu reakciju.
4. Curenje antifriza će uzrokovati karakterističan miris koji se može osjetiti ne samo u motornom prostoru, već često i u kabini.
5. Neispravna pumpa za vodu će smanjiti efikasnost hlađenja motora. Jedinica se može pregrijati, a na instrument tabli ćete vidjeti alarm o prekomjernom zagrijavanju rashladne tekućine.

Performanse pumpe možete procijeniti tako što ćete prstima pritisnuti mlaznicu na izlazu iz hladnjaka dok motor radi. Dobra pumpa stvara pritisak koji možete osjetiti. 

Koristite gumene rukavice kako biste izbjegli opekotine!  

Ignoriranje problema sa sistemom za hlađenje može biti preskupo, pa ako osetite gore navedene simptome, trebalo bi da rešite problem što je pre moguće.

Planiranu zamjenu pumpe rashladnog sistema najbolje je kombinirati sa. Preporučljivo je mijenjati pumpu za vodu prilikom svake druge zamjene, bez obzira na stanje pumpe. Ovo je otprilike period za koji pumpa iscrpljuje svoj radni vijek. Rashladnu tečnost takođe treba promeniti u isto vreme.

Proces zamjene vodene pumpe u Geely SC

Zamjena pumpe sistema hlađenja u Geely SC je donekle teška zbog njegove nezgodne lokacije. Morat ćete se potruditi da dođete do toga, pa je stoga bolje prepustiti ovu stvar stručnjacima za autoservis. Ali ako imate strpljenja, vještine i želju za uštedom novca, onda možete pokušati to učiniti sami.

Morat ćete se popeti ispod automobila odozdo, tako da će vam trebati lift ili rupa za gledanje.

Из инструментов понадобится , и . Приготовьте также емкость объемом не менее 6 л для слива антифриза из системы охлаждения. 

Свежую и новый для вашего Джили СК можно приобрести в интернет-магазине kitaec.ua. 

Bolje je napraviti zalihe i, budući da se tokom procesa popravke može ispostaviti da i oni zahtijevaju zamjenu.

1. Odvrnemo i skinemo zaštitu motora odozdo. 
2. Odvrnemo odvodni čep na radijatoru i ispustimo rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu. Da biste olakšali pražnjenje, polako odvrnite čep za punjenje. Da biste uklonili preostali antifriz iz pumpe, na samom kraju pokrenite motor na nekoliko sekundi.
3. Skinite poklopac filtera za zrak i pomaknite ga u stranu zajedno sa zračnim kanalom. Kućište filtera zraka s elementom filtera uklanjamo tako što odvrnemo tri vijka sa.
4. odvrnite tri matice koje pričvršćuju nosač motora. Na fotografiji su označene crvenim strelicama.
5. Устанавливаем снизу под двигатель и приподнимаем его, пока шпильки не выйдут из отверстий крепления подушки.
6. Pomoću ključa od 16 odvrnite dva vijka koji pričvršćuju jastuk i uklonite ga. Na fotografiji su označene plavim strelicama.
7. Ключом на три болта и снимаем планку натяжителя ремня ГУР.
8. okrenite zatezni vijak koji se nalazi sa strane generatora i olabavite napetost njegovog remena. Uklanjamo pogonski remen sa remenice generatora, koji istovremeno rotira pumpu za vodu. Ako se kaiš treba dalje koristiti, označite smjer njegove rotacije markerom kako ne biste pogriješili prilikom ponovnog sastavljanja.
9. Skinite remen servo upravljača. Također ne zaboravite zabilježiti smjer njegove rotacije.
10. odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju remenicu pumpe i uklonite je.
11. Otpustite zatezač remena klima uređaja. Odvrnemo montažni vijak i skinemo valjak.
12. Odvijamo vijke i uklanjamo srednji dio kućišta razvoda. 
13. Odvrnemo vijak koji pričvršćuje šipku za mjerenje mjerenja kako bismo provjerili nivo ulja i odveli ga u stranu.
14. odvrnite tri vijka koji pričvršćuju pumpu za vodu.
15. Na stražnjoj strani pumpe stane cijev, koja se mora ukloniti otpuštanjem stezaljke kliještima. Da biste to učinili, morate sići ispod automobila.
16. Sada je pumpa slobodna i možete je potpuno ukloniti.

Možete nastaviti s ugradnjom nove pumpe za vodu i ponovnom montažom.

Ne zaboravite zamijeniti o-prsten koji je trebao doći uz pumpu.

Ugradite i zategnite pojaseve.

Pričvršćujemo nosač motora i spuštamo jedinicu.

Postavite filter za vazduh na mesto.

Убедившись, что пробка сливного отверстия в радиаторе закручена, наливаем и проверяем систему охлаждения в работе. Проверяем уровень ОЖ в расширительном бачке.

Ako je sve u redu, radovi na zamjeni vodene pumpe mogu se smatrati uspješno završenim.