Resurs motora BYD F3

Automobili kineske proizvodnje često imaju različita mišljenja o sebi. U očima običnog vozača, kineski automobil je već strani automobil. Samim tim neće biti problema u tehničkom dijelu, koji se najčešće javljaju kod automobila domaće proizvodnje. Ukupna budžetska alternativa.

Ali najčešće kineska auto industrija kopira japansku. Jedan takav primjer je BYD F3 limuzina. Napravljen za masovnu potrošnju. Eksterijer je kopiran sa Toyote Camry, a unutrašnjost je sa Toyote Corolle. I naravno pouzdani motori iz Mitsubishi Lancera. Mala ušteda na tehničkoj strani i završnim materijalima nije utjecala na udobnost i izdržljivost.

Šta je životni vijek motora?

Još jedna važna točka (na koju se kupac vodi) je resurs motora - njegov vijek trajanja. Drugim riječima, koliko će kilometara prijeći prije nego što je potreban veći remont. Resurs motora je uslovni pokazatelj, jer ovisi o vanjskim uvjetima. Na primjer, kako će motor biti preopterećen i općenito raditi na cestama lošeg kvaliteta. Iako sami proizvođači navode jamstveni resurs motora, u stvari je mnogo duži.

Bilo je vrijeme kada su strane automobilske kompanije počele proizvoditi motore sa resursom od 1 milion kilometara. Nije dugo trajalo. Milionerski automobili nisu trebali česte popravke, kupovinu rezervnih dijelova. Posljedično, kompanije su se vratile prijašnjoj politici, smanjile vijek trajanja i povećale prodaju svojih vozila.

Za trenutne strane automobile standardni motorni resurs je 300 hiljada kilometara. Među točkama koje ukazuju na trošenje resursa mogu se identificirati: povećanje potrošnje goriva, prekomjerna potrošnja ulja, nedostatak snage i točenje u motoru.

BYD F3 i njegovi motori 4G15S, 473QB i 4G18

• Motor 4G15S i njegovih 95 KS. s, radne zapremine 1488 kubnih metara. cm, stavljen na 1. generaciju limuzina do 2014. Kod njega u praksi nastaju problemi zbog nekvalitetnog benzina. Broj obrtaja fluktuira ili pada u praznom hodu. Morate očistiti kućište leptira za gas ili promijeniti kontrolu brzine u praznom hodu. Do prekida često dolazi zbog neispravnih zavojnica paljenja. A ako promijenite svijeće, ponekad ćete naći tragove ulja u bunarima za svijeće. Morate promijeniti zaptivke. I kasnije, radijator može procuriti. Također nakon prelaska oznake od 200 hiljada km. potrošnja nafte počinje da raste. Jedini izlaz je rastavljanje motora, promjena strugača za ulje i klipnih prstenova ili bolje remont. Zupčasti remen zahtijeva stalnu pažnju, može puknuti i saviti ventile. 4G15S motor nije tako brz kao druga dva, ali je dovoljno dobar za gradsku vožnju.

• 4G18 - benzin 1.6 litara. motor 97-100 KS Po dizajnu, prilično jednostavan motor sa unutrašnjim sagorevanjem bez ikakvih losiona i dodatnih detalja. Stoga je prilično pouzdan i snalažljiv. Problematične tačke uključuju one u prethodnom motoru. Poželjna je spremnost za česte manje popravke za zamjenu termostata i jastuka agregata.
  
• 473QB - motor je zapravo agregat Honda L-serije kapaciteta 107 KS. Sa mogućih 144 Nm obrtnog momenta na svom vrhuncu, i zapreminom sličnom 4G15S.
  

Resurs motora BID F3 može doseći 300 hiljada kilometara. Naravno, ovaj rezultat zahtijeva mnogo truda.

Koje mjere poduzeti za proširenje resursa?

1. Vozač mora svoje vozilo napuniti visokokvalitetnim radnim tečnostima. Gorivo niskog kvaliteta sa raznim nečistoćama preopterećuje motor. On više radi na sagorijevanju goriva, pa se filteri brže zaprljaju. Takođe je veoma važno izolovati različite kompozicije kako se ne bi mešale. Ovo se odnosi na motorna ulja i rashladnu tečnost. To su visokokvalitetne radne tekućine koje produžuju vijek trajanja motora. Naravno, moraju se kupiti u skladu s preporukama proizvođača automobila. Ulje, međutim, ne treba birati po cijeni. Ulje se mora koristiti u skladu sa zahtjevima proizvođača. Zato što se preporučuje s razlogom. Stručnjaci određuju što je prikladno i jamči motorni resurs.

2. Manifestaciju vibracija i neobičnih zvukova ne treba zanemariti. U ovom slučaju, visokokvalitetna dijagnostika neće ometati. Pokvareni katalizator, koji čisti izduvni gas, također će biti opasan. Njegov kvar dovodi do korozije, začepljenja filtera ulja itd.
   

3. Lični stav u radu mašine od strane vozača. Ne vozite agresivno, ostavite auto na miru predugo. Dugotrajno parkiranje je negativno prikazano na motornom resursu. Naročito kada se krećete gradskim cestama, pravite duga zaustavljanja i istovremeno savladavate kratke udaljenosti. Također, ako je automobil bio u garaži duže vrijeme, više od 1-2 mjeseca, potrebno je izvršiti konzervaciju.

4. Mnogo važnih stvari je postupak provale, koji je relevantan i obavezan za sve motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Suština njene tajne je održavanje prosječne brzine tokom vožnje, uz odsustvo naglog kočenja, ubrzanja i preopterećenja. A trajanje provale ovisi o vlasniku, ali treba se usredotočiti na ono što je naveo proizvođač.

5. Svjećice također utiču na stabilan rad i visoke performanse motora. Njihova zamjena se preporučuje svakih 25 hiljada kilometara na automobilima sa TNG-om, a nakon 20 hiljada kilometara na benzinskim ICE.

Prosječan vozač rješava sve problematične zadatke čim dođu. I samo u ekstremnim slučajevima, vozač se odlučuje pozvati na upute. Na kraju krajeva, nova mašina je nepoznat i složen mehanizam. Prilikom kupovine automobila, vlasnik mora u početku savladati njegove osnovne karakteristike, svojstva i mogućnosti. Također, neće biti suvišno shvatiti šta proizvođač preporučuje.

Proizvođači automobila, kada navode vrijednosti kilometraže, vode se idealnim radnim okruženjem. Što je, nažalost, retkost u stvarnom životu. Za dobre uslove nema dovoljno kvalitetnih puteva, goriva na pumpama, kao i vremenskih prilika. Stoga, oduzmite još najmanje 10-20% od unaprijed određene kilometraže, ovisno o ozbiljnosti i ozbiljnosti određenih stanja. Ne treba idealizirati i nadati se vozilu, čak ni sa najispitanijim i najizdržljivijim motorom. Prije svega, sve je u vlasti samog vlasnika automobila. Kako se ponašate prema svom vozilu, tako će ono i služiti vama. Ako želite maksimalne performanse motora i vozila općenito, vodite računa o tome u skladu s tim.