Gelu MK zamjena kvačila
Kineski automobili su prošli dug put poslednjih godina. Većina proizvođača automobila (ni deset godina nije prošlo) okupirala je ukrajinsko tržište automobila i postala vrlo konkurentna. Ako pogledate statistiku prodaje kineskih automobila u Ukrajini, onda je u januaru-junu prošle godine kupljeno i registrovano 20% više nego u istom periodu 2019. Njihov udio na ukrajinskom tržištu porastao je na 3,6%. Budžetska vozila preplavila su sva područja u našoj zemlji, pa i Geely MK.
Gelu MK je postao veoma popularan kineski automobil u Ukrajini zbog svoje praktičnosti i funkcionalnosti. Čak je i najjednostavnija verzija ovog modela nagrađena izdašnim paketom: odličan dizajn po pristupačnoj cijeni. Vjerovatno zato što je automobil tražen na domaćem tržištu.
Također je opisan kao pouzdan i siguran. Ove kvalitete se osiguravaju direktno radom kvačila. U slučaju bilo kakvog kvara, hitno ga je potrebno promijeniti. Najbolje je kontaktirati stručnjaka u servisu. Oni će moći u potpunosti servisirati vaš automobil.
Kada je potrebna zamena kvačila?
Ako počnete primjećivati probleme u robotu kvačila, trebali biste odmah djelovati. Operativna zamjena ne zahtijeva odlaganje. Koji su simptomi neispravnog sistema kvačila?
Ako se pedala pritisne vrlo lagano. Također u suprotnom slučaju: premala udaljenost pritiskanja.
Oštar i neujednačen rad mjenjača.
Prilikom pomicanja stroja pojavljuje se nerazumljiva i snažna buka.
Ako dođe do proklizavanja kvačila. U automobilu sa automatskim menjačem postoji osećaj kretanja.
Zamjena kvačila na Geely MK nije teška, ali je prilično temeljit i energetski intenzivan servis i posao popravke. Vlasnici automobila često žele sve učiniti sami, bez ikakvih vještina. Sami mijenjaju kvačilo i misle da su uštedjeli novac. Niko nikada ne vodi računa o svom vremenu i trudu. Propuštaju i mogući ne baš ugodni rezultati: učinit će nešto pogrešno, a ipak će morati kontaktirati servis.
Još jedna zanimljiva stvar o Gelu MK. Prilikom odabira kvačila, obratite pažnju na različite opcije diskova kvačila. Uostalom, zamašnjak je 1.5 litara. motor - 19 cm, i 1,6 - 20 cm Ove razlike ne utiču na sam proces zamjene.
Diskovi obavljaju važnu funkciju. Bez njih, jedinica počinje da ide glatko, bez mogućnosti naglog ubrzanja. Promena brzina takođe postaje otežana. A da biste zaustavili auto, morate ugasiti motor. Ako se krećete ovako, onda će mjenjač raditi nekoliko dana. Zbog takvog preopterećenja, ICE resurs će se smanjiti. A da ovi problemi ne postoje, postoje samo diskovi kvačila. Njihov glavni zadatak je da odvoje motor sa unutrašnjim sagorevanjem od menjača na kratko vreme. I tako je prijenos manje preopterećen.
Kako promijeniti kvačilo na Gelu MK?
Ako je disk kvačila pokvaren, onda morate hitno riješiti ovaj problem. Praksa pokazuje da je bolje ne odlagati i ne gubiti vrijeme. On će se obratiti kvalificiranim majstorima koji će kompletno ili elementarno obaviti sav posao zamjene. Ako se ipak odlučite da to učinite sami, pročitajte upute u nastavku.
Prije svega, skinite mjenjač. (sl.1)
Ako je ugrađena prethodna potisna ploča (korpa), potrebno je nekako označiti (možete koristiti marker) relativni položaj kućišta diska i zamašnjaka. Postaviti korpu u prvobitni položaj (kako bi se održala ravnoteža). (sl.2)
В место, где крепится коробка, ввинтите болт и через него или монтажной лопаткой удерживайте маховик от прокручивания. А после, вывернуть 6 болтов крепления кожуха корзины сцепления. Затяжку болтов ослаблять стоит равномерно.(рис.3)
Zatim se bavimo uklanjanjem korpe i pogonskog diska sa zamašnjaka. U tom slučaju potrebno je držati pogonski disk. Ne smije biti oštećen ili napuknut.
*Prvo provjeravamo da li ulje curi iz zaptivke ulaznog vratila i stražnje zaptivke radilice. Dešava se da cure i da mast dođe na disk, što može uzrokovati klizanje i osjećaj neispravnosti.
Kada mijenjate kvačilo, fokusirajte se na habanje radnog područja zamašnjaka: ako je vrijednost previsoka, tokom ugradnje, kontaktna ravnina je neujednačena. Ovo izaziva vibracije kada pokušate da srušite sa mesta.
Ako je debljina tarnih obloga gonjenog diska manja od 6 mm, disk zamjenjujemo. (sl.4)
Provjeravamo da li su opruge amortizera dobro pričvršćene. (sl.5)
Ako radna područja stege zamašnjaka i korpe pokazuju znakove habanja i pregrijavanja, uklanjamo oštećene elemente. (sl.6)
Zakovni spojevi kućišta i dijelova korpe su olabavili - korpu zamjenjujemo kao sklop. (sl.7)
Provjerite membranske opruge. Mjesto kontakta latica opruge sa otpusnim ležajem ss
Zaptivke moraju biti u istoj ravni i bez znakova habanja (ne više od 0,8 mm). U suprotnom mijenjamo sklop korpe. (sl.8)
Ako su spojne karike kućišta i diska dobile neku vrstu deformacije, mijenjamo sklop korpe. (sl.9)
Nadalje, ako su potporni prstenovi potisne opruge i vanjski nekako oštećeni, zamjenjujemo ih. (sl.10)
Provjeravamo lakoću kretanja pogonjenog diska duž utora ulaznog vratila mjenjača. Ako je potrebno, otklanjamo uzroke zaglavljivanja ili neispravnih dijelova. (Sl. 11)
Vatrostalnom mašću nanosimo izbočine glavčine pogonjenog diska. (sl.12)
Ako ste već stigli do ugradnje kvačila, onda uz pomoć trna stavljamo pogonski disk. A zatim, kućište korpe, poravnavanje oznaka nanesenih prije uklanjanja. Uvrćemo vijke koji pričvršćuju kućište na zamašnjak.
Uklonimo trn i stavimo mjenjač. Hajde da proverimo da li sve radi.
Svi navedeni radovi se obavljaju u revizionoj rupi garaže ili nadvožnjaka. Preporučljivo je promijeniti kvačilo sa cijelim setom dijelova. Čak i ako je jedna komponenta pokvarena. I možda se pitate zašto. I ne radi se o finansijskoj strani. Promjenom bilo kojeg elementa u čvoru, nakon kratkog vremenskog perioda, morat ćete se ponovo popeti u kutiju i zamijeniti sve elemente.
Morate imati opće znanje i vještine automehaničara da biste popravili čak i tako jednostavan za održavanje Geely MK. Na servisu ima vise uslova i za to je majstor, da bi sve uradio brze, kvalitetnije i doslednije. Ako zamjena krene u pogrešnom smjeru, on će sve na vrijeme utvrditi i ispraviti bez nastavka montaže. I u tom procesu se i dalje mogu pojaviti dodatni problemi. A ako osoba ima površno znanje, onda će to za njega biti ozbiljan problem. Ovo se odnosi na bilo koju vrstu popravke automobila. Nije uvijek moguće djelovati prema shemi, ponekad morate odstupiti od preporuka. Ako odlučite sami zamijeniti kvačilo, sve je detaljno opisano gore u uputama.
