Zamjena tekućine servo upravljača - video o zamjeni ulja servo upravljača

Kao i svaki drugi sistem vozila, hidraulični pojačivač zahtijeva pravovremeno održavanje. Oni ljudi koji su ikada vozili automobile bez servo upravljača znaju koliko je udobnije i lakše voziti automobile sa servo upravljačem. Sada se pojavio i električni pojačivač, ali za sada ćemo govoriti o hidrauličnom sistemu.

Dakle, ako imate sljedeće probleme:

volan se teže okreće;
volan je teško držati u jednom položaju;
volan se trzavo okreće;
čuju se strani zvuci tokom rotacije, -

pa morate barem provjeriti nivo hidrauličkog ulja u rezervoaru servo upravljača. Naravno, problem može biti u nečem drugom, na primjer, u kvaru pumpe servo upravljača ili u curenju crijeva, ali ovo je već težak slučaj.

Zamjena hidrauličkog ulja jedna je od najjednostavnijih operacija koje bi svaki vozač trebao moći izvesti, pogotovo jer u tome nema ništa posebno komplicirano. Istina, vrijedi napomenuti da je moguće izvršiti djelomičnu zamjenu tekućine, ali bi bilo bolje potpuno isprazniti iskorišteno ulje i napuniti novo.

Prvi korak je pronalaženje rezervoara servo upravljača, obično se nalazi na lijevoj strani na najvidljivijem mjestu, iako se na vašem modelu može nalaziti negdje u drugom dijelu motornog prostora.

Obično se tečnost usisava špricem, međutim, rezervoar sadrži samo 70-80 posto ulja, a sve ostalo može biti u sistemu.

Stoga, nakon što je svo ulje uklonjeno iz spremnika, mora se odvrnuti s nosača i odvojiti od cijevi. Stavite malo posude ispod povratne cijevi i okrenite volan - sva tekućina će potpuno iscuriti.

Da biste lakše okretali volan kada je motor ugašen, bolje je podići automobil dizalicom. Okrenite volan krajnje desno, pa krajnje lijevo, i tako nekoliko puta dok tečnost ne prestane da curi iz cijevi. Ukupno bi u sistemu trebalo biti približno 0.8-1 litar hidrauličkog ulja.

Preporučljivo je dobro isprati sam rezervoar od svih zagađivača pod tekućom vodom. Nakon što se rezervoar osuši, mora se zašrafiti i spojiti creva.

Nakon toga ulijte tečnost u rezervoar do oznake - rezervoar je napravljen od plastike, tako da ne morate da gledate u njega, nivo će biti vidljiv sa strane. Dodali smo tečnost do nivoa - sjedimo za volanom i, bez paljenja motora, nekoliko puta okrećemo volan skroz lijevo i desno. Nakon toga, nivo ulja u rezervoaru će pasti - to jest, tečnost je ušla u sistem.

Zamjena tekućine servo upravljača - Video za promjenu ulja servo upravljača

Ponovite ovu operaciju nekoliko puta dok ulje ne ostane na istom nivou. Nakon toga pokrenite motor i ponovo okrenite volan. Ako nivo ponovo padne, ponovo dodajte tečnost. Pad nivoa ukazuje da vazduh izlazi iz sistema.

Kada motor radi, ulje servo upravljača se zagrijava i počinje pjeniti - to nije strašno, ali trebate odabrati samo ulje koje preporučuje proizvođač.

To je sve - uspješno ste zamijenili tečnost servo upravljača.

Međutim, ne treba zaboraviti da se kvarovi mogu dogoditi i na cesti, dok žurite svojim poslom. Čak i ako ste u žurbi, ipak je bolje ne voziti s hidrauličnim pojačivačem koji ne radi - to je preplavljeno ozbiljnim problemima. Ako sa sobom nemate ulje za servo upravljač, možete koristiti obično motorno ulje. Ali to je dozvoljeno učiniti samo u najekstremnijim slučajevima.

Takođe možete sipati ulje za automatski menjač. Ali samo na servisu obavezno potpuno isperite cijeli sistem i napunite preporučenu vrstu tekućine.

Također neće biti suvišno provjeriti stanje samog ekspanzijskog spremnika. Ako na njemu pronađete pukotine i rupe, ni u kom slučaju ih ne biste trebali pokušavati zapečatiti ili lemiti - kupite novi spremnik. S vremena na vrijeme morate pogledati ispod automobila - ako postoji curenje tekućine, tada morate zamijeniti ili barem privremeno izolirati crijeva servo upravljača.

Ako je sve prošlo kako treba, onda će se volan lako okretati čak i sa ugašenim motorom.

Video o zamjeni ulja za servo upravljač s Renault Logan