Zamagljeni far - da li je to uvek kvar?

 Automobilski farovi, "zamagljeni" od vodene pare, češće se povezuju s prilično istrošenim automobilima, u kojima zategnutost odavno više ne ispunjava svoju ulogu. U međuvremenu, ovaj fenomen se može naći i u novim automobilima – često čak i kod tzv. gornja polica. 

(B) zategnutost po pretpostavci...

Mnogi koji čitaju ovaj tekst biće iznenađeni kada saznaju da farovi ugrađeni u automobile nisu (jer ne mogu biti) hermetični. Zašto? Odgovor leži u operativnim i sigurnosnim razmatranjima. I halogene i ksenonske sijalice stvaraju mnogo toplote kada su osvetljene. Uklanja se kroz posebne otvore za ventilaciju koji sprečavaju pregrijavanje unutrašnjosti farova i njihovih leća. Nažalost, ovi isti praznini omogućavaju da vanjska vlaga uđe u prednja svjetla, uzrokujući njihovo zamagljivanje. To je posebno vidljivo u ljetnoj sezoni nakon pranja automobila u autopraonici, čak i uprkos visokoj temperaturi okoline. To je zbog razlike u temperaturi i vlažnosti zraka unutar abažura u odnosu na okolinu. Zamagljivanje sa unutrašnje strane sočiva farova obično nestaje nakon nekoliko kilometara zbog pravilne cirkulacije zraka unutar njih.

…i curenje je “stečeno”

Ako primijetimo kondenzaciju vlage unutar jednog od farova ili, u ekstremnim slučajevima, primjetno stajanje vode, onda definitivno možemo govoriti o oštećenju plafona ili kućišta fara automobila. Uzroci oštećenja mogu biti različiti: od, na primjer, točkastog sudara sa kamenom izbačenim ispod točkova drugog vozila na putu, preko nestručne popravke nakon nezgode, do tzv. "Štrajkovi".

I evo loših vijesti za sve vozače koji se moraju suočiti s ovim problemom: profesionalci snažno savjetuju da ne pokušavaju osušiti farove i ponovo ih sastaviti - oštećene treba zamijeniti novim. Unatoč naporima, nemoguće je osigurati njihovu odgovarajuću nepropusnost. Ako je oštećen samo jedan far, ni on se ne smije mijenjati pojedinačno. Postavljanje novog pored već korišćenog dovodi do promene kvaliteta i intenziteta osvetljenja puta, što može dovesti do pogoršanja bezbednosti saobraćaja. Stoga, farove uvijek treba mijenjati u paru. Prilikom odlučivanja o njihovoj kupovini potrebno je uporediti i tehničke parametre kako biste koristili lampe u skladu sa fabričkim.

Dodao: Prije 3,

foto: AutoCentre