Problemi sa radom
Najneugodniji su iznenadni kvarovi automobila koji se javljaju bez upozorenja. Na primjer, veliko iznenađenje može biti nemogućnost pokretanja motora, što se događa ne samo zimi.
Najneugodniji su iznenadni kvarovi automobila koji se javljaju bez upozorenja. Na primjer, veliko iznenađenje može biti nemogućnost pokretanja motora, što se dešava ne samo zimi.
Unatoč činjenici da prije minut nije bilo nikakvih problema i signala o predstojećem kvaru, naš automobil možda neće htjeti da upali. 
Međutim, automobil može "obavijestiti" vozača o nekim kvarovima. Ogibljenje u ovjesu se osjeti udarcima, a prigušivač koji curi - uz mnogo glasniji rad. S druge strane, problemi sa paljenjem motora mogu se dogoditi iznenada, uprkos činjenici da je prije minutu motor upalio nakon prvih pokreta startera.
Možda je kriv sistem za paljenje ili sistem za gorivo. Dovoljno je da jedan od njih pokvari i automobil se ne može pokrenuti. Imamo vrlo ograničene mogućnosti popravke u našoj floti, ali to ne znači da smo unaprijed osuđeni na pomoć na cesti. Možete pokušati riješiti problem samo s osnovnim skupom alata koji su vam na raspolaganju.
Dijagnostiku treba započeti provjerom protoka goriva u motor. Jedinice za ubrizgavanje goriva koriste električne pumpe za gorivo, tako da bi nakon uključivanja kontakta nekoliko sekundi trebalo čuti tiho zujanje, izraženije iza auta ili prtljažnika, koje nas obavještava da pumpa radi. To znači da pumpa radi, ali nikako ne možemo biti sigurni da gorivo stiže do motora.
Da biste to provjerili, morate olabaviti cijev za gorivo u motornom prostoru ili vijak na šini injektora i provjeriti ima li goriva tamo. Čim olabavite vezu, gorivo pod pritiskom će iscuriti. Učinite to pažljivo i zaštitite područje krpom ili papirom.
Međutim, ako ne čujete rad pumpe, prvo provjerite osigurače. Pronalaženje pravog ne bi trebao biti problem. Kada radi, a pumpa i dalje ne radi, relej pumpe je možda neispravan. Nažalost, biće teško pronaći ga, kao i provjeriti na terenu.
Neispravan alarm ili imolizer koji se ne može resetirati također može uzrokovati kvar pumpe.
Ako je sistem goriva u redu, a motor se i dalje ne pokreće, provjerite sistem paljenja. Prvi korak je provjera električnih priključaka, osigurača i svjećica. Za ovo vam je, međutim, potrebna druga osoba za pokretanje motora.
Ako imamo rezervnu svjećicu u prtljažniku, dovoljno je skinuti jednu žicu sa svjećice motora i staviti je na rezervnu svjećicu. Zatim stavite svjećicu na metalni dio i pokrenite motor. Odsustvo iskre će ukazivati na to da je zavojnica paljenja, modul ili čak kompjuter motora oštećen.
No, daljnje radnje nemoguće su bez odgovarajućeg alata, ali ovako napravljena preliminarna dijagnoza svakako će pomoći pozvanom stručnjaku, jer će ubrzati otkrivanje kvara i smanjiti račun za popravak.
