Fabrička navigacija. Koliko često je potrebno ažuriranje, koliko košta ažuriranje, šta treba da znate o tome?

Tvornička navigacija je često birana dodatna oprema kupaca novih automobila. Međutim, često se može naići na tvrdnju da se ne isplati preplaćivati ​​za fabričku navigaciju, jer zahtijeva stalno ažuriranje i nije tako dotjerana kao kod pametnih telefona. Govorimo vam koliko često trebate ažurirati karte, koliko košta ova usluga i pokazujemo kako proizvođači pokušavaju motivirati ljude da izaberu fabričku navigaciju.

Trenutno se satelitska navigacija može kupiti za gotovo većinu novih modela automobila, čak i urbanih. U automobilima više klase ovo je ponekad čak i standardna oprema. Naravno, fabrička navigacija ima svoje neosporne prednosti u vidu velikog i estetski integrisanog displeja u komandnu tablu, a kod nekih modela i mogućnost prikaza očitavanja na ekranu digitalnog sata ispred vozača i na vetrobranskom staklu ako je model ima head-up displej (ponekad je na pleksiglasu). Neki multimedijalni sistemi takođe nude Android Auto i Apple CarPlay, što vam omogućava da integrišete svoj pametni telefon sa fabričkim ekranom za informacije i zabavu. Međutim, mnogi vozači i dalje koriste fabričku navigaciju. Iako su precizniji nego prije, nude više funkcija (na primjer, prikazuju XNUMXD teren), poljski jezik i glasovnu kontrolu (obično, međutim, ne funkcioniraju dobro), te su lakši za korištenje, ali na neki način ističu se. sa mobilnom navigacijom. Ugrađena navigacija je također teža za lopove od dodatne opreme (kao što je usisna čaša za vjetrobransko staklo). Objašnjavamo šta je uključeno u fabričku navigaciju.

Prednosti i mane fabričke navigacije

Obično je doplata za fabričku navigaciju nekoliko hiljada zl. Ovisno o naprednoj opremi i veličini ekrana, proizvođači ponekad nude nekoliko vrsta navigacije, naravno po različitim cijenama. Dakle, fabrički prelazak na ovaj model može koštati nekoliko, pa čak i nekoliko hiljada zlota. Često proizvođači podstiču izbor fabričke navigacije nudeći različite pakete i kombinovanjem navigacionog sistema sa drugom opremom, kao što je kamera za vožnju unazad ili poboljšani audio sistem. Osim toga, mnogi novi navigacijski sistemi postaju slični pametnim telefonima u smislu rada i grafike, a neki proizvođači, poput Volva, u potpunosti prelaze na sistem baziran na Androidu poznat sa pametnih telefona. Neki brendovi nude ažuriranja bežične navigacijske karte i informacije o prometu u stvarnom vremenu (kao što su BMW, Stellantis i Renault).

Urednici preporučuju: SDA. Prioritet promjene trake

Međutim, korištenje tvorničke navigacije može imati neke neugodnosti. Prvo, visoka otkupna cijena opcije, o kojoj smo već govorili. Tada ćete morati uzeti u obzir potrebu za redovnim ažuriranjem karte, jer neki navigatori ne vide dionice brzih i autoputeva koji su pušteni u rad nekoliko mjeseci ranije. Karte se ažuriraju kod ovlaštenog trgovca ili u radionicama specijaliziranim za ovu marku. Obično je ova aktivnost skupa (iznosi od nekoliko stotina zlota). Evo kako izgleda trošak ažuriranja navigacije za nekoliko popularnih marki automobila.

Koliko košta ažuriranje mape i koji brendovi ga nude besplatno?

Ponekad možete sami ažurirati kartice. Neki proizvođači nude besplatne nadogradnje navigacije prvih nekoliko godina nakon kupovine ili čine uslugu ovisnom o određenim modelima u liniji. Danas sve više proizvođača nudi besplatne nadogradnje navigacije, posebno u prvim godinama korištenja automobila. To uključuje, ali nije ograničeno na, Škodu, Volkswagen (Golf do 5 godina ima besplatna ažuriranja), Seat (online ažuriranja, obično dva puta godišnje) ili Opel (putem aplikacije Moj Opel). Često ažuriranje na mreži provodi sam korisnik. U slučaju Renault Clia, ažuriranje navigacije košta oko 2 PLN, dok u slučaju Hyundai Tucson košta 66 PLN i obično se radi jednom godišnje. Zauzvrat, u Opel Astri V prije facelifta (od 100-2015), ažuriranje navigacije košta oko 2019. PLN.

Fabrička navigacija. Sažetak

Sve u svemu, fabrička navigacija postaje lakša i jeftinija jer mnogi proizvođači nude besplatne nadogradnje. Štoviše, često ako želimo ažurirati karte u navigaciji našeg automobila, ne moramo ići u salon, već to možemo učiniti sami putem odgovarajuće online aplikacije. Osim toga, navigacija, iako još uvijek ima neke nedostatke i ponekad može biti skupa, mnogo je bolja nego prije, često nudi prometne podatke u realnom vremenu, atraktivnu grafiku i transparentan sistem usluga. Osim toga, brzo reagiraju na komande, postepeno postajući poput pametnih telefona.

Pogledajte i: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 KS Prezentacija modela