Tečni ormarić. Recenzije popularnih kompozicija
Sadržaj
Čemu služi tečni ormarić i kako funkcionira?
Suština rada tečnog ormarića (ili tečnog blatobrana) leži u nazivu. Potiče od jedne od varijacija u prijevodu engleske riječi Lock, što znači "brava". Glavna funkcija tečnog ormarića je upravo izolacija, "zaključavanje" metala i na taj način zaštita od djelovanja destruktivnih faktora okoline.
Nakon nanošenja, ormarić, u tekućem stanju, aktivno prodire u sve mikropore i ispod teško dostupne teksture metalne površine. Paralelno, voda se istiskuje na površinu, jer ormarići imaju hidrofobna svojstva.
Ljuštene ljuspice rđe su obavijene sastavom i izolovane kako od okoline, tako i od daljeg kontakta sa metalom. Uostalom, poznato je da za sprječavanje rasta centara korozije nije dovoljno samo zaštititi metal od vode i zraka. Metalni oksidi sadrže dovoljno kisika i vodika u svom sastavu da nastave širenje korozije do određenog nivoa čak iu potpunoj izolaciji od okoline.
Tečni bokobrani imaju svojstvo zvučne izolacije. Ovaj sastav se, naravno, ne može usporediti s punopravnim lijepljenjem sa materijalima za zvučnu izolaciju, ali s pravim pristupom može smanjiti razinu buke u kabini za nekoliko decibela.
Važno je shvatiti da tečni ormarić nije inhibitor korozije, a još više ne razbija rđu, kao što to rade posebni nagrizači. On samo izoluje metal karoserije formiranjem relativno debelog zaštitnog sloja od nekoliko milimetara. Kora iz zamrznutog ormarića ima dobru plastičnost i istovremeno površinsku čvrstoću. Stoga, tečne obloge luka kotača također efikasno odolijevaju mehaničkim opterećenjima (točkasti efekti pijeska i sitnog kamenja koji izleti ispod kotača, vibracije i termičke deformacije).
Tečni ormarić "Hors": recenzije
Zaštitni sastav za karoseriju automobila "Hors" proizvodi se u aerosolnim limenkama, koji je stekao popularnost među automobilistima Ruske Federacije. Manipulacije četkom su nezgodne i često zahtijevaju udubljenje ili podizanje. Ali lakše je primijeniti ormarić iz cilindra, čak i uzimajući u obzir činjenicu da je potrebno barem minimalno lijepljenje spojnih elemenata karoserije kako bi se spriječilo da sastav dođe na njih.
Vlasnici automobila općenito dobro govore o ormariću za tekućine Horse. Najčešće izjave su:
- proizvod se lako nanosi iz limenke i ima odličnu adheziju čak i na nepripremljenim površinama;
- efekt istiskivanja vlage vidljiv je golim okom: na površini prvog sloja pojavljuju se sitne kapi vode;
- subjektivno pripremljena zaštitna kora je nešto tanja od sličnih formulacija kao što su Nippon Ace lockers ili Dinitrol 479 tekući bokobran;
- postoji efekat zvučne izolacije, a po rezultatu je uporediv sa kompozicijama slične namene;
- elastičnost potpuno očvrslog sastava omogućava mu da lako apsorbira male kamenčiće koji lete u površinski film bez uništavanja samog sloja i oštećenja metala ispod;
Sastav se drži na tretiranoj površini u prosječnom načinu rada (bez ekstremnih opterećenja) od 3 godine i duže.
Tečni ormarić Nippon Ace: recenzije
Nippon Ace ormarić je takođe popularan u Rusiji. Ova kompozicija uglavnom obrađuje potencijalno problematična područja automobila: dno, lukove i pragove. Vozači primjećuju nekoliko empirijski dobivenih činjenica o sastavu Nippon Acea:
- konzistencija ormarića u velikoj mjeri ovisi o temperaturi okoline: ljeti, na vrućini, sredstvo se ukapljuje u stanje motornog ulja, na negativnoj temperaturi se skrućuje i pretvara u smolastu tvar;
- kada se nanese, odiše primjetnim hemijskim mirisom, koji nestaje kako se ormarić stvrdne i gotovo potpuno nestaje nakon nekoliko sedmica;
- nepristupačne površine je nepoželjno tretirati sastavom (dno vrata, rub poklopca prtljažnika itd.), s kojim se potencijalno može ostvariti kontakt, jer ormarić ostaje ljepljiv dosta dugo (oko mjesec dana) i može zaprljati odjeću ili ljudsku kožu;
- postoji efekat zvučne izolacije za lukove, ali nije toliko izražen da bi se mogao ozbiljno smatrati glavnim i dovoljnim;
- Zaštita koju stvara ormarić, ovisno o klimatskim uvjetima i prirodi rada automobila, traje 3-5 godina.
Općenito, vozači smatraju opravdanim ulaganje u kupovinu i obradu Nippon Ace lukova i pragova sa Nippon Ace ormarićima. Posebno za automobile u kojima su ova mjesta u početku strukturno ranjiva.
