Zimska eko vožnja

Eko stil vožnje se posebno isplati zimi, kada se suočavamo sa posebno teškim uslovima na putu i saobraćajnim gužvama. Zašto? – Jer sa eko-vožnjom vozimo jeftinije, ali i mirnije, tj. sigurnije,” kaže Maciej Dressser, reli vozač i zvanje Master of Eco Driving.

Prve snježne padavine donijele su nam slike koje su nam bile poznate prije godinu dana: automobili u jarcima, mnogo kilometara saobraćajne gužve. uzrokovane udarcima i "preprekama", tj. vozači koji, na primjer, nisu stigli na vrijeme promijeniti gume. Prema riječima Macieja Dreschera, mladog vozača iz Tarnowa, i njemu je teško preći na zimski stil vožnje.

– Na mokrim, klizavim, zaleđenim kolovozima mnogo je lakše izgubiti kontrolu nad automobilom. Previše dinamična vožnja, posebno za neiskusnog vozača, može završiti tragično, kaže Maciej Dressser. „Zato zimi moramo koristiti ekološki stil vožnje koji je i ekološki prihvatljiv i ekonomičan,“ dodaje on.

Koje su prednosti korištenja ove tehnike vožnje? Prije svega, ekonomičnost goriva. Zimi, kada smo izloženi mnogo češćim i dužim gužvama, to je posebno važno. Maciej Dressser naglašava da trke imaju smisla samo na posebno pripremljenim stazama. Osim toga, opasno je i... jednostavno se ne isplati. Prisjetimo se osnovnih principa zimske eko vožnje i kakve će nam koristi donijeti.

Najvažniji principi zimske eko vožnje

1. Prvi je likvidnost. Zapamtite da svako nepotrebno zaustavljanje automobila zahtijeva povlačenje u prvoj brzini, što automobil košta mnogo goriva. Dodatno trošenje je također uzrokovano nepotrebnim ubrzanjem. Stoga pokušajte predvidjeti situacije u prometu i prilagoditi svoju brzinu prevladavajućim uvjetima, kao što su zeleno svjetlo, umjesto da snažno ubrzavate na zelenom i kočite prije crvenog. Ako vozite glatko, nećete morati toliko često kočiti, što smanjuje rizik od proklizavanja zimi.

2. Dobro tehničko stanje automobila – mnogi vozači ne shvataju da svaki istrošeni ili oštećeni element automobila (npr. ležajevi) ima veliki uticaj na potrošnju goriva. Ne treba čekati s popravkom i tehničkim pregledom, pogotovo jer čak i manji kvar može dovesti do novih. U zimskim uslovima kvar "na stazi" može biti posebno neprijatan i opasan. Čekanje na pomoć zimi može kasniti.

3. Ispravan pritisak u gumama - proveravajte ga najmanje jednom mesečno. Prenizak pritisak povećava potrošnju goriva, produžava put kočenja, povećava otpor kotrljanja, što dovodi do povećanja potrošnje goriva i do 10%. Nizak pritisak takođe u velikoj meri povećava rizik od izbijanja gume, jer postoji promenljiva, nepravilna distribucija pritiska osovine vozila na podlogu i kontaktne površine gume sa promenama puta. Unutrašnja struktura gume je oštećena, što može dovesti do eksplozije. Prenizak pritisak takođe izaziva efekat "lebdenja", što dodatno otežava manevrisanje automobilom zimi. U normalnim uslovima na putu, preporučeni pritisak za zimske gume je između 2,0 i 2,2 bara. Pritisak koji je odobrio proizvođač za određeno vozilo najčešće se može naći na poklopcu rezervoara za gas, pragu, stubu, vratima vozača ili pretincu za rukavice na instrument tabli. Zimi moramo svjesno povećati ovaj preporučeni tlak za 0,2 bara. Ovo je naša garancija u slučaju jakih mrazeva ili značajnih dnevnih temperaturnih fluktuacija uzrokovanih pomjeranjem atmosferskih frontova.

4. Vožnja u najvišoj brzini – pokušajte da vozite malim brzinama (tako da npr. pri brzini od 50 km/h vozite u četvrtoj ili čak petoj brzini). Prebacite u viši stepen najkasnije kada dostignete 2500 o/min za benzinski motor ili 2000 o/min za dizel motor.

5. Kočenje motorom u niži stepen prenosa - Zauzvrat, kada usporavate, približavate se raskrsnici ili nizbrdici, pokušajte da smanjite brzinu umesto da prebacite u neutralni položaj i pritisnete kočnice. Ova metoda je posebno korisna u vozilima bez sistema potpore za vuču i kočenje kao što su ABS, ASR ili napredniji ESP.

6. Princip minimalnog opterećenja - ne nosite nepotrebne stvari sa sobom. Izvadite iz prtljažnika ono što vam nije potrebno, to je samo balast koji povećava potrošnju goriva. Slično tome, krovne nosače ili nosače za bicikle treba ukloniti kada više nisu potrebni kako ne bi uzrokovali nepotreban dodatni otpor zraka. Umjesto toga, u prtljažniku ponesite rezervno ćebe, lance za kotače ili lopatu, što vam može dobro doći u slučaju snježne oluje, saobraćajne gužve ili mogućeg kvara. Minimalno pravilo vrijedi i za električne uređaje. Ako ste zapeli u saobraćaju i ne znate kada da počnete, pokušajte da ograničite svoj radio i da se ne pregrevate.

Co daje eko vožnju?

1. Prije svega - ušteda! Procjenjuje se da nam glatka, inteligentna vožnja može dati 5 do čak 25 posto. ekonomičnost goriva.

2. Koristi za životnu sredinu. Manje goriva - manje izduvnih gasova - čistija okolina.

3. Sigurnost – razbijanjem navika povezanih sa nervoznom i agresivnom vožnjom postajemo sigurniji i predvidljiviji vozač – kako za sebe tako i za druge učesnike u saobraćaju.