pušiti više zimi
Zima je period kada su sve komponente automobila ozbiljno testirane. Motor takođe troši više goriva po hladnom vremenu.
Glavni razlog povećane potrošnje goriva su negativne temperature i povezana promjena stanja kolovoza i uslova vožnje. Pad temperature ispod minus 15 stepeni dramatično utiče na povećanje potrošnje goriva potrebnog za pokrivanje povećane potražnje za energijom za grejanje motora i prednjeg dela izduvnog sistema.
Što je temperatura okoline niža i što je veća brzina, to je veći gubitak topline u motornom prostoru, a ne samo u samom hladnjaku. Ako povećate brzinu kretanja sa 20 na 80 km / h, koeficijent prijenosa topline u radijatoru će se povećati tri puta. Rad termostata, koji prebacuje put rashladnog sredstva u takozvani veliki i mali krug, održava samo temperaturu pogonske jedinice. Protok smrznutog zraka prolazi kroz motorni prostor i snažno hladi rashladnu tekućinu hladnjaka, što dovodi do smanjenja efikasnosti grijanja unutrašnjosti vozila pri vožnji brzinom većom od 80 km/h. Ovaj obrazac je posebno neugodan za automobile opremljene motorima male snage i zapremine.
Hlađenje motornog prostora može se spriječiti korištenjem poklopaca koji blokiraju glavni protok zraka do hladnjaka, ali u skladu sa modernim pristupom radu, takvi elementi nisu uključeni u standardnu opremu automobila i osim kod Polonez i Daewoo Lanos , nisu na prodaju.
Derivat niskih temperatura je produženo vrijeme za zagrijavanje pogona do nominalne radne temperature. I tek nakon toga motor se može u potpunosti napuniti. Zimi je ovaj period nekoliko puta duži nego ljeti. Ovaj proces zahtijeva energiju koja je sadržana u gorivu i gubi se kada se motor brzo ohladi. Zimi motor sagorijeva malo više goriva u praznom hodu, jer na niskim temperaturama upravljački sistem automatski povećava broj obrtaja u praznom hodu za 100-200 o/min, tako da se motor ne gasi sam.
Treći razlog povećane potražnje za gorivom je vuča. Zimi je površina često prekrivena ledom i snijegom. Točkovi vozila proklizavaju i vozilo prelazi manju udaljenost nego što je rezultat kretanja kotača. Osim toga, da bismo savladali povećani otpor u vožnji, češće vozimo u nižim brzinama pri većim brzinama motora, što efektivno povećava potrošnju goriva. U opisane razloge spadaju i greške u tehnici vožnje – jači pritisak gasa, odloženo otpuštanje papučice kvačila uzrokovano upotrebom toplih cipela sa debelim đonom.
U teškim zimskim uslovima, posebno pri vožnji na kratkim udaljenostima, potrošnja goriva može porasti za 50 do 100%. u poređenju sa kataloškim podacima. Stoga, kada putujete na mjestima sa gustim prometom, uvjerite se da je rezervoar za gorivo pun.
