Zimi ne zaboravite na bateriju
Na niskim temperaturama baterija je posebno osjetljiva na oštećenja, pa je vrijedno voditi računa o ovom uređaju u našem automobilu.
Nove baterije su opremljene posebnim indikatorom koji će nam pokazati koliko su napunjene. Obično se na kućištu nalazi uputstvo za upotrebu koje će vam pomoći da pročitate vrednosti. Najčešće ima oblik diode koja mijenja boju, na primjer, zelena znači da je sve u redu, crvena - da je uređaj napola napunjen, a crna - da je ispražnjen.
Također možemo provjeriti razinu napunjenosti naše baterije pomoću posebnog uređaja - multimetra (možete ga kupiti, na primjer, u prodavnici autodijelova ili od električara). Koristite u skladu sa priloženim uputstvima. Priključujemo kablove na terminale i očitavamo vrijednost sa ekrana. Ispravno očitavanje je više od 12 volti, optimalno je 12,6-12,8. Ako ne želimo kupiti ovaj uređaj, takvo mjerenje možemo izvršiti u bilo kojoj radionici za popravku automobila.
Stubovi akumulatora su povezani sa ostatkom električnog sistema automobila pozitivnim i negativnim stezaljkama. Podrazumevano, plus je označen crvenom, a minus crnom. Moramo to zapamtiti i ne brkati kablove. Ovo može oštetiti unutrašnje kompjutere automobila, posebno u novim automobilima. Dobro prianjanje stezaljki i stubova osigurat će pravilan protok struje, tako da je potrebno povremeno čistiti oba dijela. Mogu se pojaviti plavo-bijeli cvijet. Radite sa zaštitnim rukavicama.
Na samom početku demontiramo stezaljke. Ovisno o modelu automobila, morat ćemo ih odvrnuti odvijačem ili olabaviti stezaljku. Sve elemente čistimo žičanom četkom. Poseban alat za čišćenje stezaljki i stezaljki također može dobro doći.
Također moramo uložiti u pripremu terminala koja ih štiti od kontaminacije i također poboljšava protok struje kroz kontakte. Poprskajte pojedinačne elemente, a zatim povežite sve dijelove. PLUS
Akumulatori bez servisiranja i održavanja
Danas je većina automobila opremljena takozvanim baterijama. bez održavanja, što nam, kao što i samo ime govori, ne dozvoljava da učinimo mnogo u smislu popravke ili poboljšanja njihovih performansi. U slučaju kvara, u većini slučajeva morate razmišljati o zamjeni baterije novom.
Servisne baterije bile su popularne u starijim modelima automobila. U takvoj situaciji možemo učiniti više, prije svega, nadoknaditi nivo elektrolita. Plastično kućište je uglavnom providno, a unutra se vidi nivo tečnosti (minimalno i maksimalno maksimalno su dobro došli).
Baterija se zagrijava tijekom rada, tako da voda sadržana u elektrolitu prirodno isparava.
Da biste dopunili nivo tečnosti, morate ukloniti poklopac (najčešće morate odvrnuti pet ili šest vijaka). Sada možemo dodati destilovanu vodu. Međutim, moramo imati na umu da se maksimalni nivo ne smije prekoračiti. Ako pretjerate, postoji opasnost da će elektrolit iscuriti iz baterije i uzrokovati koroziju obližnjih dijelova.
Konsultacije je vodio Piotr Staskevich iz Stach-Car servisa u Wroclawu.
Izvor: Wroclaw Newspaper.
