15 najboljih tečnosti za servo upravljač

Sve tekućine za servo upravljače se razlikuju jedna od druge, ne samo po boji, već i po svojim karakteristikama: sastavu ulja, gustoći, duktilnosti, mehaničkim svojstvima i drugim hidrauličkim pokazateljima.

Stoga, ako ste zabrinuti za dug i stabilan rad hidrauličkog servo upravljača automobila, morate slijediti pravila rada, na vrijeme mijenjati tekućinu u servo upravljaču i tamo sipati najkvalitetniju tekućinu. Za rad pumpe servo upravljača koristite dvije vrste tečnosti - mineralne ili sintetičke, u kombinaciji sa aditivima koji igraju važnu ulogu u radu hidrauličkog pojačivača.

Prilično je teško odrediti najbolju tekućinu za servo, jer je, prema preporuci proizvođača, bolje uliti propisanu marku u određenu mašinu. A budući da daleko nisu svi vozači u skladu s ovim zahtjevom, pokušat ćemo sastaviti listu 15 najboljih tekućina za servo upravljač koje su izazvale najviše povjerenja i prikupile mnogo pozitivnih povratnih informacija.

Primetite to takve tečnosti se sipaju u servo upravljač:

• konvencionalni ATF, kao u automatskom mjenjaču;
• Dexron (II - VI), isto što i ATP tečnost, samo drugačiji set aditiva;
• PSF (I — IV);
• Multi HF.

Stoga će se TOP najboljih tekućina za servo upravljač sastojati od sličnih kategorija.

Dakle, koja je najbolja tekućina za servo upravljač za izabrati od svih onih na tržištu?

kategorija	mjesto	Naziv proizvoda	Trošak
Najbolja multi hidraulična tečnost	1	Multi HF moto	ot 1300 r.
	2	Pentosin CHF 11S	ot 1100 r.
	3	Zareza PSF MVCHF	ot 1100 r.
	4	RAVENOL Hydraulik PSF Fluid	ot 820 r.
	5	LIQUI MOLY centralno hidraulično ulje	ot 2000 r.
Najbolji Dexron	1	DEXRON III moto	ot 760 r.
	2	Febi 32600 DEXRON VI	ot 820 r.
	3	Mannol Dexron III Automatic Plus	ot 480 r.
	4	Castrol Transmax DEX-VI	ot 800 r.
	5	ENEOS Dexron ATF III	od. 1000 str.
Najbolji ATF za servo upravljač	1	ATF 320 Premium auto	ot 690 r.
	2	Moto Multi ATF	ot 890 r.
	3	Liqui Moly Top Tec ATF 1100	ot 650 r.
	4	Formula Shell Multi-Vehicle ATF	ot 400 r.
	5	I SAY ATF III	ot 1900 r.

Imajte na umu da PSF hidraulične tekućine proizvođača automobila (VAG, Honda, Mitsubishi, Nissan, General Motors i drugi) ne sudjeluju, jer bilo koja od njih ima svoje originalno hidraulično ulje. Hajde da uporedimo i istaknemo samo analogne tečnosti koje su univerzalne i pogodne za većinu mašina.

Najbolji Multi HF

Hidraulično ulje Multi HF moto. Multifunkcionalna i visokotehnološka sintetička zelena tekućina za hidraulične sisteme. Razvijen je posebno za najnoviju generaciju automobila koji su opremljeni sistemima kao što su: servo upravljač, hidraulički amortizeri, krov sa hidrauličnim otvaranjem itd. Smanjuje buku sistema, posebno pri niskim temperaturama. Ima svojstva protiv habanja, korozije i pjene.

Može se odabrati kao alternativa originalnom PSF-u, jer je dizajniran za hidraulične pogone: servo upravljač, amortizere itd.

Ima dugačku listu odobrenja:

• CHF 11 S, CHF 202;
• LDA, LDS;
• VW 521-46 (G002 000 / G004 000 M2);
• BMW 81.22.9.407.758;
• PORSCHE 000.043.203.33;
• MB 345.0;
• GM 1940 715/766/B 040 (OPEL);
• FORD M2C204-A;
• VOLVO STD. 1273.36;
• MAN M3289 (3623/93);
• FENDT X902.011.622;
• Chrysler MS 11655;
• Peugeot H50126;
• I mnoge druge.

recenzije

• - U fokusu mi je bio jak zvižduk pumpe servo, nakon zamene te tečnosti sve je uklonjeno kao rukom.
• - Vozim Chevrolet Aveo, ulivena je dekstronska tečnost, pumpa je jako škripala, preporučeno je da je promenim, izabrao sam ovu tečnost, volan je postao malo čvršći, ali cviljenje je odmah nestalo.

pročitaj sve

1

• Pros:
• Ima odobrenja za gotovo sve marke automobila;
• Može se miješati sa sličnim uljima;
• Dizajniran za rad u hidrauličnim pumpama pod velikim opterećenjem.

• Cons:
• Vrlo visoka cijena (od 1200 rubalja)

Pentosin CHF 11S. Tamno zelena sintetička visokokvalitetna hidraulična tekućina koju koriste BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab i Volvo. Može se sipati ne samo u hidraulični pojačivač, već iu zračni ovjes, amortizere i druge sisteme automobila koji osiguravaju punjenje takve tekućine. Pentosin CHF 11S Centralna hidraulična tečnost je pogodna za upotrebu u vozilima u ekstremnim uslovima, jer ima odličan balans između temperature i viskoznosti i može da radi od -40°C do 130°C. Posebnost nije samo visoka cijena, već i prilično visoka fluidnost - pokazatelji viskoznosti su oko 6-18 mm² / s (na 100 i 40 stupnjeva). Na primjer, za svoje kolege drugih proizvođača prema standardu FEBI, SWAG, Ravenol, oni su 7-35 mm² / s. Solidna evidencija odobrenja od vodećih proizvođača automobila.

Ovaj PSF popularne marke sa proizvodne trake koriste njemački auto giganti. Bez straha za sistem servo upravljača, možete ga koristiti u bilo kom automobilu, osim u japanskim.

Tolerancije:

• DIN 51 524T3
• Audi/VW TL 52 146.00
• Ford WSS-M2C204-A
• MAN M3289
• Bentley RH 5000
• ZF TE-ML 02K
• GM/Opel
• džip
• Chrysler
• izmicanje

recenzije

• - Dobra tečnost, ne stvara se strugotina, ali veoma agresivna na aluminijum, plastiku i zaptivke.
• - Nakon zamjene na mom VOLVO S60, odmah je postao uočljiv glatkiji upravljač i tihi rad servo upravljača. Zvukovi zavijanja su nestali kada je servo upravljač bio u ekstremnim položajima.
• - Odlučio sam da izaberem Pentosin, iako je naša cijena 900 rubalja. po litru, ali povjerenje u auto je važnije... Na ulici opet -38, let je normalan.
• - Živim u Novosibirsku, po oštrim zimama volan se okreće kao KRAZ, morao sam da isprobam mnogo različitih tečnosti, dogovorio sam test na mrazu, uzeo 8 popularnih brendova sa ATF, Dexron, PSF i CHF tečnostima. Tako je mineral Dextron postao poput plastelina, PSF je bio bolji, ali se pokazalo da je Pentosin najtekočniji.

pročitaj sve

2

• Pros:
• Izuzetno inertna tekućina, može se miješati sa ATF-om, iako će donijeti maksimalnu korist samo u svom čistom obliku.
• Dovoljno otporan na mraz;
• Može se koristiti i na automobilima VAZ i na premium automobilima.
• Rekorder za kompatibilnost sa različitim pečatima.

• Cons:
• Ne eliminira buku pumpe ako je bila prije zamjene, već je dizajnirana samo za održavanje prethodnog stanja.
• Prilično visoka cijena od 800 rubalja.

Zareza PSF MVCHF. Polusintetička hidraulična tečnost za servo upravljač, centralne hidraulične sisteme i podesive pneumohidraulične suspenzije. može se koristiti i u nekim sistemima za kontrolu stabilnosti, klima uređajima, hidrauličnim sistemima preklopnih krovova. Kompatibilan sa tečnostima specifikacije Dexron, CHF11S i CHF202. Kao i svi multifluidi i neki PSF, zelene su boje. Prodaje se po cijeni od 1100 rubalja.

Pogodno za neke modele automobila: Audi, Seat, VW, Škoda, BMW, Opel, Peugeot, Porsche, Mercedes, Mini, Rolls Royce, Bentley, Saab, Volvo, MAN kojima je potrebna ova vrsta hidrauličnog ulja.

Velika evidencija preporučene upotrebe u većini evropskih marki automobila, ne samo automobila, već i kamiona.

U skladu sa sljedećim specifikacijama:

• VW/Audi G002/TL000
• BMW 81.22.9.407.758
• Vauxhall B040.0070
• MB 345.00
• Porsche 000.043.203.33
• MAN 3623/93 CHF11S
• ISO 7308
• DIN 51 524T2

recenzije

• - Comma PSF je uporediv sa Mobil Synthetic ATF-om, ne smrzava se na jakom mrazu na ambalaži pišu do -54, ne znam, ali -25 teče bez problema.

pročitaj sve

3

• Pros:
• Ima odobrenja za skoro sve evropske automobile;
• Dobro se ponaša na hladnoći;
• U skladu sa Dexron specifikacijom.

• Cons:
• Za razliku od sličnih PSF-a iste kompanije ili drugih analoga, ova vrsta hidraulične tekućine se ne smije miješati sa drugim tekućinama za ATF i servo upravljač!

RAVENOL Hydraulik PSF Fluid — hidraulično ulje iz Njemačke. Potpuno sintetički. Za razliku od većine Multi ili PSF tekućina, iste je boje kao ATF - crvena. Ima konstantno visok indeks viskoznosti i visoku oksidacionu stabilnost. Proizvodi se na bazi hidrokrekiranog baznog ulja uz dodatak polialfaolefina uz dodatak posebnog kompleksa aditiva i inhibitora. To je posebna polusintetička tečnost za servo upravljače modernih automobila. Pored hidrauličkog pojačivača, koristi se u svim vrstama menjača (ručni menjač, ​​automatski menjač, ​​menjač i osovine). Prema zahtjevu proizvođača, ima visoku termičku stabilnost i može izdržati niske temperature do -40°C.

Ako nije moguće kupiti originalnu hidrauličnu tekućinu, ovo je dobar izbor za korejski ili japanski auto po povoljnoj cijeni.

Usklađenost sa zahtjevima:

• Citroen/Peugeot 9735EJ za C-Crosser/9735EJ za PEUGEOT 4007
• Ford WSA-M2C195-A
• HONDA PSF-S
• Hyundai PSF-3
• KIA PSF-III
• MAZDA PSF
• MITSUBISHI DIAMOND PSF-2M
• Subaru PS tečnost
• Toyota PSF-EH

recenzije

• - Promenio sam ga na svom Hyundai Santa Feu, napunio ga umesto originalnog, jer ne vidim razloga da duplo preplatim. Sve je uredu. Pumpa nije bučna.

pročitaj sve

4

• Pros:
• Neutralno u odnosu na zaptivne gumene materijale i obojene metale;
• Ima stabilan uljni film koji može zaštititi dijelove na svim ekstremnim temperaturama;
• Demokratska cijena do 500 rubalja. po litru.

• Cons:
• Ima odobrenja uglavnom samo od korejskih i japanskih proizvođača automobila.

LIQUI MOLY centralno hidraulično ulje - Zeleno hidraulično ulje, je potpuno sintetička tečnost sa paketom aditiva bez cinka. Razvijen je u Njemačkoj i garantuje besprijekoran rad hidrauličnih sistema kao što su: servo upravljač, hidropneumatsko ovjes, amortizeri, podrška za aktivni sistem prigušenja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Ima višenamjensku primjenu, ali ne svih velikih europskih proizvođača automobila i nema odobrenja japanskih i korejskih tvornica automobila.

Može se koristiti i u sistemima dizajniranim za tradicionalna ATF ulja. Proizvod postiže najveću efikasnost kada se ne miješa sa drugim tekućinama.

Dobra tečnost, koju se ne možete bojati sipati u mnoge europske automobile, jednostavno je neophodna u regijama s oštrim zimama, ali cijena je mnogima čini nedostupnom.

U skladu sa tolerancijama:

• VW TL 52146 (G002 000/G004 000)
• BMW 81 22 9 407 758
• Fiat 9.55550-AG3
• Citroen LHM
• Ford WSSM2C 204-A
• Opel 1940 766
• MB 345.0
• ZF TE-ML 02K

recenzije

• - Zivim na severu, vozim Cadillac SRX kada je bilo problema sa hidraulikom preko -40, pokusavao sam da sipam Zentralhydraulik-Oil, mada nema dozvole, vec samo Ford, rizikovao sam, vozim sve OK za cetvrtu zimu.
• - Imam BMW, topao sam original Pentosin CHF 11S, a od prošle zime sam prešao na ovu tečnost, volan se okreće mnogo lakše nego na ATF-u.
• — Prešao sam 27 km na svom Opelu za godinu dana u rasponu temperatura od -43 do +42°C. Servo volan ne zuji pri pokretanju, ali ljeti se činilo da je tekućina prilično tečna, jer kada se volan okreće na mjestu, postojao je osjećaj trenja osovine o gumu.

pročitaj sve

5

• Pros:
• Dobre karakteristike viskoznosti u najširem temperaturnom rasponu;
• Svestranost primjene.

• Cons:
• Što se tiče cijene od 2000 rubalja. i sa dobrim karakteristikama, ima mali broj odobrenja i preporuka za upotrebu u različitim markama automobila.

Najbolje Dexron tečnosti

Polusintetička tečnost za prenos DEXRON III moto je proizvod tehnosinteze. Crveno ulje je namenjeno za sve sisteme gde je potrebna tečnost DEXRON i MERCON, a to su: automatski menjači, servo, hidrostatički menjač. Motul DEXRON III lako teče na ekstremnoj hladnoći i ima stabilan uljni film čak i na visokim temperaturama. Ovo ulje za mjenjače se može koristiti tamo gdje se preporučuju tekućine DEXRON II D, DEXRON II E i DEXRON III.

Dextron 3 iz Motula konkurira originalu iz GM-a, pa čak ga i nadmašuje.

U skladu sa standardima:

• GENERAL MOTORS DEXRON III G
• FORD MERCON
• MB 236.5
• ALLISON C-4 – CATERPILLAR TO-2

Cijena od 760 rubalja.

recenzije

• - Zamijenjeno na mojoj Mazdi CX-7, sada se volan može okretati samo jednim prstom.

pročitaj sve

1

• Pros:
• Sposobnost da se nosi sa svojim zadatkom u širokom rasponu temperatura;
• Primjenjivost u servo upravljaču nekoliko klasa Dextron.

• Cons:
• Neviđeno.

Febi 32600 DEXRON VI za najzahtjevnije automatske mjenjače i stupove upravljača sa servo upravljačem, koji omogućavaju punjenje tečnosti za prijenos klase Dexron 6. Također se preporučuje za zamjenu u mehanizmima koji zahtijevaju DEXRON II i DEXRON III ulja. Proizvedeno (i flaširano) u Njemačkoj od visokokvalitetnih baznih ulja i najnovije generacije aditiva. Od svih dostupnih tekućina za servo upravljač, ATF Dexron ima najprikladniji viskozitet za primjene servo upravljača kao alternativu namjenskoj PSF tekućini.

Febi 32600 je najbolji analog originalne tekućine u automatskim mjenjačima i servo upravljačima njemačkih proizvođača automobila.

Posjeduje niz najnovijih odobrenja:

• DEXRON VI
• VOITH H55.6335.3X
• Mercedes MB 236.41
• Opel 1940 184
• Vauxhall 93165414
• BMW 81 22 9 400 275 (i drugi)

Cijena od 820 r.

recenzije

• — Uzeo sam za svoju Opel Mokku, nema zamerki niti bilo kakvih promena na gore. Dobro ulje za razumnu cijenu.
• - Promenio sam tecnost u BMW E46 gur, odmah uzeo Pentosin, ali posle nedelju dana volan je poceo jako da se vrti, isto sam ga jednom promenio ali na Febi 32600, na njemu je vise od godinu dana, sve je u redu.

pročitaj sve

Febi 32600 DEXRON VI”>

2

• Pros:
• Može biti zamjena za Dextron tečnost nižeg kvaliteta;
• Ima dobar stepen viskoznosti za univerzalni ATF u kutiji i servo upravljač.

• Cons:
• Tolerancije samo američkih i evropskih auto giganata.

Mannol Dexron III Automatic Plus je univerzalno ulje za sve vremenske uslove. Dizajniran za upotrebu u automatskim mjenjačima, pretvaračima rotacije, servo upravljaču i hidrauličnim spojnicama. Kao i sve tečnosti, Dexron i Mercon su crvene boje. Pažljivo odabrani aditivi i sintetičke komponente obezbeđuju najbolja svojstva trenja u trenutku promene stepena prenosa, odlične karakteristike pri niskim temperaturama, visoku antioksidativnu i hemijsku stabilnost tokom celog radnog veka. Ima dobra svojstva protiv pjene i istiskivanja zraka. Proizvođač tvrdi da je tečnost za prijenos kemijski neutralna prema svim zaptivnim materijalima, ali testovi su pokazali da uzrokuje koroziju dijelova od legure bakra. Proizvedeno u Njemačkoj.

Proizvod ima odobrenja:

• ALLISON C4/TES 389
• CATERPILLAR TO-2
• FORD MERCON V
• FORD M2C138-CJ/M2C166-H
• GM DEXRON III H/G/F
• MB 236.1
• PSF aplikacije
• VOITH G.607
• ZF-TE-ML 09/11/14

Cijena od 480 r.

recenzije

• - U svoju Volgu sipam Mannol Automatic Plus, podnosi mraz od minus 30, nema pritužbi na zvukove ili poteškoće pri okretanju volana, rad hidrauličnog pojačivača na ovoj tekućini je tih.
• — Koristim MANNOL ATF Dexron III u GUR-u već dvije godine, nema problema.

pročitaj sve

3

• Pros:
• Niska zavisnost viskoziteta od radne temperature;
• Niska cijena

• Cons:
• Agresivan na legure bakra.

Castrol DEXRON VI - crvena tečnost za menjače za automatske menjače. Ulje za mjenjače niske viskoznosti dizajnirano za rad u modernim automatskim mjenjačima s maksimalnom potrošnjom goriva. Proizvedeno u Njemačkoj od visokokvalitetnih baznih ulja sa izbalansiranim paketom aditiva. Ima Ford (Mercon LV) i GM (Dexron VI) odobrenja i premašuje japanski JASO 1A standard.

Ako nije moguće kupiti originalni Dexron ATF za japanski ili korejski automobil, onda je Castrol Dexron 6 dostojna zamjena.

specifikacija:

• Toyota T, T II, ​​T III, T IV, WS
• Nissan Matić D, J, S
• Mitsubishi SP II, IIM, III, PA, J3, SP IV
• Mazda ATF M-III, MV, JWS 3317, FZ
• Subaru F6, crveni 1
• Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
• Suzuki AT Oil 5D06, 2384K, JWS 3314, JWS 3317
• Hyundai / Kia SP III, SP IV
• Honda/Acura DW 1/Z 1

Cijena od 800 r.

recenzije

• - Na Aveo mi pišu da treba Dextron 6 sipati u servo, uzeo sam ga u prodavnici Castrol Transmax DEX-VI, izgleda samo za automatski menjac, rekli su da je dobar za hidru kako je regulisano cenovnom politikom, da ne bi bilo najjeftinije ali i šteta za skupe pare. O ovoj tečnosti ima jako malo informacija i povratnih informacija, ali nemam zamerki, volan se okreće bez zvukova i poteškoća.

pročitaj sve

4

• Pros:
• Paket aditiva koji pruža dobru zaštitu od korozije legura bakra;
• Odgovara mnogim specifikacijama većine svjetskih proizvođača automobila.

• Cons:
• Nema informacija o upotrebi u hidrauličnim mjenjačima i servo upravljaču.

Ulje za mjenjač ENEOS Dexron ATF III može se koristiti u sistemima Step-tronic, Tip-tronic, automatskog mjenjača i servo upravljača. Visoka termičko-oksidativna stabilnost u stanju je da osigura čistoću transmisije na više od 50 hiljada kilometara. Crvena tečnost ENEOS Dexron III, koja podseća na sirup od maline i trešnje, sadrži posebne aditive protiv pene sa dobrim svojstvima istiskivanja vazduha. U skladu sa najnovijim zahtjevima proizvođača GM Dexron. U prodaji se češće nalazi u limenkama od 4 litre, ali se nalaze i litre. Proizvođač može biti Koreja ili Japan. Otpornost na mraz na nivou -46 ° C.

Ako odaberete ulje za automatski mjenjač, ​​onda bi ENEOS ATF Dexron III mogao biti u prva tri, ali kao analog za servo upravljač, zatvara samo prvih pet tekućina.

lista tolerancija i specifikacija je mala:

• DEXRON III;
• G 34088;
• Allison C-3, C-4;
• Caterpillar: TO-2.

Cijena od 1000 r. po limenci 0,94 l.

recenzije

• - Koristim ga 3 godine, menjao sam i u kutiji i u servo za Mitsubishi Lancer X, Mazda Familia, ulje odlično, ne gubi svojstva.
• - Uzeo sam Daewoo Espero na zamenu u automatskom menjaču, nakon delimičnog punjenja vozim više od šest meseci, ne vidim nikakvih problema.
• - Sipao sam Santa Fe u kutiju, za mene je Mobile bolji, izgleda da brže gubi svojstva, ali to je samo u odnosu na automatski menjač, ​​nisam probao kako se ponaša u GUR-u.

pročitaj sve

5

• Pros:
• Jedno od najboljih svojstava podmazivanja;
• Dobro podnosi veoma niske temperature.

• Cons:
• Agresivan prema dijelovima od legure bakra.

Najbolje ATF tečnosti za servo upravljač

Tečnost ATF 320 Premium auto ima mineralni sastav. Mjesto primjene - automatski mjenjač i servo upravljač, za koje su potrebna ulja nivoa Dexron III. Proizvod je predviđen za temperature smrzavanja od 30-35 stepeni ispod nule. Može se mešati sa crvenim ATP tečnostima Dextron 3. Kompatibilan sa svim uobičajenim materijalima zaptivki koji se koriste u menjačima.

Mobilni ATF 320 neće biti samo odličan izbor kao analog za ulivanje u automatsku kutiju, već i dobra opcija, po svom ponašanju i karakteristikama, u sistemu servo upravljača.

specifikacije:

• ATF Dexron III
• GM Dexron III
• ZF TE-ML 04D
• Ford Mercon M931220

Cijena počinje od 690 r.

recenzije

• - Vozim Mitsubishi Lancer pređenih 95 kilometara sa Mobil ATF 320. Sve je u redu. Hidrač je zaista počeo da radi tiše.

pročitaj sve

1

• Pros:
• ATF 320 je pogodan za korišćeni servo upravljač;
• Ne oštećuje gumene brtve;
• Može se koristiti kao preliv.

• Cons:
• Nije dizajniran za upotrebu u sjevernim regijama gdje temperature padaju ispod -30°C.

Moto Multi ATF - 100% crveno sintetičko ulje dizajnirano za sve moderne automatske menjače. Dizajniran za upotrebu u sistemima servo upravljača, hidrostatskim transmisijama, koji zahtijevaju upotrebu tekućina koje su u skladu sa standardima Dexron i MERCON. Zamjenjuje ATF prema Dexron III standardu. Lider testa u pogledu stabilnosti viskoznosti, niskotemperaturnih svojstava i zaštitnih funkcija, osim toga, ima svojstva visokih performansi. U usporedbi s posebnim tekućinama za hidraulične pojačivače, značajno gubi u karakteristikama viskoznosti na pozitivnim temperaturama - 7,6 i 36,2 mm2 / s (na 40 i 100 ° C, respektivno), budući da je dizajniran u većoj mjeri posebno za kutiju.

Francuska ATP tečnost zadovoljava standarde Jatco JF613E, Jalos JASO 1A, Allison C-4, ZF - TE-ML. Ima veliku listu specifikacija i odobrenja za sve marke automobila, ali morate pogledati u tehničke podatke da vidite da li je pogodan za određeni model hidrauličnog pojačivača.

lista popularnih tolerancija:

• MAZDA JWS 3317;
• Audi G 052 182, TL 52 182, G 052 529;
• Lexus/TOYOTA ATF tip WS, tip T-III, tip T-IV;
• Acura/HONDA ATF Z1, ATF DW-1
• Renault Elfmatic J6, Renaultmatic D2 D3;
• FORD MERCON
• BMW LT 71141
• JAGUAR M1375.4
• MITSUBISHI ATF-PA, ATF-J2, ATF-J3, PSF 3;
• GM DEXRON IIIG, IIIH, IID, IIE;
• CHRYSLER MS 7176;
• i drugi.

Odgovarajuća cijena je 890 rubalja. po litru.

recenzije

• - Savršeno stoji na Volvo S80, istina nije napunio gur, u automatski menjač, ​​ali ipak, u odnosu na mobil 3309 ATF, ovaj se mnogo bolje ponaša zimi. Ne samo da je postao brži i promene su mekše, već su nestali i trzaji koji su ranije bili nestali.
• - Vozim Subaru Legacy, nisam uspeo da kupim originalnu tečnost, izabrao sam ovu jer je odgovarao tolerancijama. Isprao sam ceo sistem sa litrom, a zatim ga napunio litrom. Nekada se tutnjalo na ekstremnim pozicijama, sada je sve u redu.

pročitaj sve

2

• Pros:
• Ne samo da sprečava vanjsku buku, već ih i tretira nakon upotrebe drugih ATP ulja.
• Ima preporuke evropskih, azijskih i američkih proizvođača.
• Može se miješati sa sličnim uljima.

• Cons:
• Visoka cijena;
• Više dizajniran za rad u automatskom mjenjaču.

Liqui Moly Top Tec ATF 1100 je univerzalna njemačka hidraulična tekućina na bazi ulja hidrokreking sinteze i sa paketom aditiva visokih performansi. Liquid Moli ATF 1100 je dizajniran za automatske mjenjače i servo upravljač. Može se koristiti i za dopunjavanje sistema za koje važe relevantne ATF specifikacije. ASTM boja je crvena. Kada ga odaberete kao tekućinu za servo upravljač, morate pažljivo proučiti preporuke proizvođača, jer tekućina ima visok indeks viskoznosti.

U skladu sa tolerancijama:

• Dexron IIIH
• Dexron IIIG
• Dexron II
• Dexron IID
• Dexron RATE (tip A/sufiks A)
• Ford mercon
• ZF-TE-ML 04D
• MB 236.1
• ZF-TE ML02F

Ako odgovara specifikaciji, umjesto originalne tekućine, ovo je odlična opcija za malo novca, jer je cijena od 650 rubalja.

recenzije

• - Napunio sam Top Tec ATF 1100 u servo svog Lanosa na 80 hiljada pređenih kilometara, već je prešao stotinu, nije bilo buke pumpe.

pročitaj sve

3

• Pros:
• Može se koristiti kao preliv, mešanje sa drugim ATF-om;
• Odlično ulje za one sisteme servo upravljača gdje je potreban povećani viskozitet;
• Horošaâ cena.

• Cons:
• Ima samo Dextron specifikacije;
• Primjenjivo u većoj mjeri samo na američke, neke evropske i azijske automobile.

Formula Shell Multi-Vehicle ATF - tekućina za prijenos proizveden u SAD-u može se koristiti u servo upravljaču, gdje proizvođač preporučuje sipanje Dexron III. Dobar proizvod za vrlo skromnu cijenu (400 rubalja po boci), sa izbalansiranim niskotemperaturnim svojstvima. također ima poboljšana antioksidacijska i antikorozivna svojstva, otpornost na visoke i niske temperature, što omogućava prijenosnicima da pouzdano rade u bilo kojoj klimi. Može se koristiti u ručnim mjenjačima nekih vozila, kao i u hidrauličnim upravljačkim sistemima sa određenim specifikacijama.

Zajedno sa Motul Multi ATF, Shell fluid je pokazao jedan od najboljih rezultata tokom testiranja na sajtu "Iza volana" za upotrebu u automatskom menjaču. Kao i svaki ATF, ima otrovnu crvenu boju.

specifikacije:

• Tip A/Tip A Sufiks A
• GM DEXRON
• GM DEXRON-II
• GM DEXRON-IIE
• GM DEXRON-III (H)
• Ford MERCON

Cijena 400 rubalja po litri, veoma privlačno.

recenzije

• - Sipao sam u Imprezu, sve je bilo u redu do velikih mrazeva, ali kako je prešlo preko 30, tečnost je zapjenila i pumpa je zavijala.

pročitaj sve

4

• Pros:
• Dobra termička i oksidativna stabilnost;
• Jeftina tečnost sa dobrim tehničkim karakteristikama.

• Cons:
• Prema tolerancijama, odgovara vrlo malom broju marki automobila, može se sipati samo tamo gdje je potreban Dextron 3;
• Visok nivo viskoznosti je dobar za automatske menjače, ali lošiji za pumpu servo upravljača.

I SAY ATF III — polusintetičko ulje svijetle boje maline na bazi YUBASE VHVI baznog ulja. Dizajniran za rad u automatskom mjenjaču i hidrauličnom pojačivaču. Ima izbalansirane karakteristike performansi, što omogućava upotrebu tečnosti kako u novim tako i u ne baš tako automobilima. Odlično prianjanje i čvrstoća uljnog filma omogućavaju da i automatski mjenjač i hidraulični sistem dobro rade na povišenim temperaturama. Ima nisku isparljivost na visokim radnim temperaturama.

U skladu sa tolerancijama:

• ATF III G-34088
• GM Dexron III H
• Ford mercon
• Allison C-4 Toyota T-III
• Honda ATF-Z1
• Nissan Matic-J Matic-K
• Subaru ATF

Cijena od 1900 rubalja Kanister od 4 litre.

recenzije

• - ZIC koristim u automatskom menjaču i servo upravljaču, i na raznim automobilima, marki TOYOTA, NISSAN. Iako je jeftin, dovoljan je za par godina. Dobro se pokazao i u zimskim uslovima rada i pri velikim opterećenjima na automatskom menjaču.
• - Popunio sam ga početkom ljeta, pumpa je radila bez šumova na vrućini, a sama šina je dobro radila. Na niskim temperaturama se također dobro pokazao, nakon zagrijavanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem, hidraulični pojačivač je radio savršeno, bez zastoja i klinova. Kada je budžet ograničen, slobodno uzmite ovo ulje.
• — Vozim 5 godina na poluplavom ZIC Dexron III VHVI, nema curenja, nikad ga nisam dopunio, mijenjao sam ga svake 2 godine zajedno sa rezervoarom.
• - Nakon zamjene automobila Subaru Impreza WRX, volan je postao teži.

pročitaj sve

5

• Pros:
• Idealan za automobile sa velikom kilometražom, jer je jeftin i ima visoku viskoznost.
• Dobra svojstva protiv habanja.

• Cons:
• Previše gusta da bi se koristila kao tečnost za servo upravljač u sjevernim regijama.
• Nezgodno je što je litarski kanister vrlo teško pronaći u prodaji, nudi se uglavnom samo u 4 litre. kanisteri.

Budući da dizajn hidrauličkog pojačivača sadrži dijelove izrađene od različitih materijala: čelika, gume, fluoroplastike - pri odabiru odgovarajuće tekućine potrebno je pogledati tehničke podatke i uzeti u obzir kompatibilnost hidrauličkog ulja sa svim ovim površinama. Također je važno imati aditive koji osiguravaju bolje trenje između površina koje se spajaju.

Sintetička ulja se rijetko koriste u servo upravljaču (agresivna su na gumu), često se sintetika ulijeva u automatski mjenjač automobila. Stoga u servo sistem sipajte samo mineralnu vodu, osim ako sintetičko ulje nije posebno naznačeno u uputama!

Ako želite kupiti stvarno kvalitetan proizvod, a ne lažan, i žaliti se da je tekućina loša, preporučljivo je biti zainteresiran za dostupnost certifikata kvalitete za proizvode.

Da li je moguće miješati tečnosti za servo upravljač jedna s drugom?

Prilikom dopunjavanja (a ne potpune zamjene) tekućine u rezervoaru servo upravljača, morate slijediti nekoliko jednostavnih pravila:

• Pomiješajte mineralno i sintetičko tečnost neprihvatljivo!
• Zelena tečnost servo upravljača se ne sme mešati sa tečnostima drugih boja!
• promešati mineral Dexron IID sa Dexron III je moguć, ali podložan koje proizvođač u ova dva fluida koristi identični aditivi.
• Mixing žuta hidraulična tečnost sa crvenom, mineralna vrsta, dozvoljeno.

Ako imate lično iskustvo sa upotrebom određene tečnosti i imate nešto da dodate gore navedenom, ostavite komentare ispod.