185 Naredba saobraćajne policije - pročitajte ažurirano 2015-2016
Ako uzmemo ustav bilo koje države, onda će se među ostalima u njemu sigurno naći i član koji kaže da su svi građani jednaki pred zakonom.
U ruskom ustavu ovo će biti devetnaesti član:
- svi su jednaki pred zakonom, bez obzira na rasu, pol, nacionalnost, jezičku pozadinu i stav (ili ne) prema vjeri.
Međutim, često možemo primijetiti kako na primjeru naše zemlje, tako i na primjerima većine drugih zemalja da se ta ravnopravnost proklamuje isključivo de jure, ili samo na papiru. Ali u stvari, neki ljudi su “malo jednakiji” pred zakonom od svih ostalih.
Ova činjenica se može objasniti na različite načine: društveni status, novac je sve, veze i poznanstva sa pravim ljudima, pripadnost višoj kasti i tako dalje.
Ali može se naći još jedno jednostavno objašnjenje - ne trude se svi ljudi da uzmu barem isti Ustav i pročitaju o svojim pravima. Praksa pokazuje da će osoba koja razumije zakon uvijek moći braniti svoja prava u bilo kojoj oblasti: radnim sporovima, problematičnim kreditima, lokalnom birokratskom haosu itd.
Vozači ne samo da moraju znati svoja prava, već su jednostavno vitalni, jer se svakodnevno susreću sa predstavnicima zakona u liku inspektora saobraćajne policije. A da biste znali šta je dozvoljeno saobraćajnoj policiji i saobraćajnim policajcima, a šta zabranjeno, potrebno je da proučite dokument kao što je „Naredba Ministarstva unutrašnjih poslova br. 185“, koja je stupila na snagu u septembru 2009. godine. Od tada je na njemu napravljeno nekoliko izmjena koje nisu posebno uticale na njegovu suštinu.
Šta reguliše 185 nalog saobraćajne policije?
Ovom naredbom jasno se utvrđuje opseg zadataka službenika saobraćajne policije. Ovo je prilično veliki dokument, otprilike 20-22 stranice. Ako preskočimo sve preambule, pozivanja na druge normativne i zakonodavne akte, članove Ustava i objašnjenja napisana običnim čovjekom nerazumljivim jezikom, onda možemo izdvojiti glavne stvari:
- ko ima pravo da kontroliše i reguliše ulični saobraćaj;
- ko se može smatrati učesnicima u saobraćaju;
- kako zaposleni treba da tretiraju učesnike DD;
- spisak ovlašćenja zaposlenih (ovde su navedene sve procedure, od propisa do zadržavanja, zabrane upravljanja vozilom, pa čak i hapšenja);
- kako službenici saobraćajne policije moraju izgledati na svojim radnim mjestima;
- kako treba da kontrolišu saobraćaj;
- koju specijalnu opremu mogu koristiti;
- koji bi razlozi mogli postojati da se vozači i pješaci zaustave;
- kada vozač treba da izađe iz svog automobila, a kada ne;
- pod kojim uslovima se može izvršiti pregled, overa registarskih tablica, overa dokumenata, pretraga;
- kako je inspektor dužan da sačini rješenje-potvrdu o novčanoj kazni;
- Kako napraviti test intoksikacije alkoholom.
I još mnoga pitanja koja zaista zanimaju svakog vozača mogu se naći u ovom zakonu. Ali najvažnije je da se sva ova saznanja zaista mogu koristiti u praksi, dokazujući svoju nevinost ili nezakonitost radnji saobraćajnog policajca.
Jednom riječju, jednostavno je nemoguće sagledati sve aspekte Naredbe 185 u tako malom tekstu, pa tim vozačkog portala Vodi.su toplo preporučuje svojim čitaocima da preuzmu (na dnu stranice), odštampaju ovaj zakon, pažljivo pročitajte i zapamtite najvažnije tačke.
Ukratko ćemo se zadržati na nekim tačkama.
Kako treba da se ponašaju predstavnici saobraćajne policije?
Praćenje poštivanja saobraćajnih pravila vrše:
- savezni organ upravljanja Državne inspekcije bezbjednosti saobraćaja;
- područne ispostave saobraćajne policije - okružne, gradske, regionalne, regionalne;
- predstavnici Ministarstva unutrašnjih poslova (policije) na posebnim objektima ili u zoni raznih operacija.
Sva lica ovlašćena za obavljanje ovih poslova, uglavnom inspektori saobraćajne policije, moraju biti u uniformi, imati brojčanu značku na grudima i službenu legitimaciju.
Veoma važna stvar je da prilikom obraćanja učesnicima u saobraćaju moraju ljubazno, na „vi“ način, pokazati svoje lične karte, jasno objasniti razlog zaustavljanja (o ovom pitanju ćemo razmotriti u nastavku), i ne smeju zabraniti upotrebu diktafoni ili video rekorderi. Zauzvrat, inspektor može snimiti razgovor na video ili audio.
Dokumentima se mora postupati pažljivo. Ako u dokumentu ima novca, inspektor je dužan da ga vrati i zatraži da mu preda dokument bez ikakvih stranih dokumenata.
U ekstremnim slučajevima, dozvoljena je upotreba sile – inspektor je „dužan da na licu mjesta zaustavi nezakonite radnje“ ako postoji jasna prijetnja njemu ili drugima.
Kontrola se može izvršiti:
- u patrolnom automobilu u pokretu ili u mirovanju;
- na nogama;
- na stacionarnoj postaji.
Zabranjena je upotreba bilo kojih drugih vozila, osim patrolnih. Kontrola se može vršiti u skrivenim ili otvorenim oblicima, ali u potpunosti u skladu sa zakonskim zahtjevima.
Slijedi cijeli spisak tačaka koje objašnjavaju šta je kontrola puta, ko su učesnici u kontroli saobraćaja i tako dalje.
Fotografija iz dokumenta.
Razlozi za zaustavljanje učesnika DD
Tačke od 63. do 83. su najzanimljivije - objašnjavaju razloge zaustavljanja vozila ili pješaka, te kako su dužni da se ponašaju službenici saobraćajne policije i učesnici u saobraćaju u datoj situaciji.
Razlozi zaustavljanja su sljedeći:
- neusklađenost vozila s pravilima rada - rasvjetni uređaji, prljave registarske tablice, preopterećenje, kvarovi i tako dalje;
- kršenje saobraćajnih pravila od strane vozača ili pješaka;
- dostupnost smjernica za hvatanje i zadržavanje traženog vozila;
- izvođenje raznih specijalnih operacija;
- morate koristiti automobil za suzbijanje nezakonitih radnji;
- pomoć žrtvama, intervjuisanje svjedoka nesreće.
Imajte na umu da je jednostavno zaustavljanje automobila i traženje dokumenata za to dozvoljeno samo na mjestima saobraćajne policije.
Ako ste zaustavljeni, inspektor mora naznačiti mjesto za zaustavljanje, odmah prići, objasniti razlog i pokazati vašu identifikaciju.
Vozač mora izaći iz automobila samo u sljedećim slučajevima:
- za rješavanje problema;
- ako postoji miris alkohola ili znakovi intoksikacije;
- provjeriti brojeve karoserije i VIN kodove;
- za pružanje pomoći žrtvama ili ako to zahtijevaju procesne radnje.
Takođe vas mogu naterati da napustite automobil ako, po mišljenju zaposlenog, vozač može predstavljati opasnost za njega lično ili za druge učesnike u saobraćajnoj nesreći.
Službenik saobraćajne policije ima pravo tražiti od vozača da promijeni lokaciju automobila ako:
- ometa druge učesnike DD;
- Opasno je biti na kolovozu.
Takođe, ako slučaj to zahtijeva, od vozača se može tražiti da pređe u patrolni automobil.
Sama naredba detaljnije opisuje sve ove točke, a savjetujemo vam da odete direktno do izvora kako biste znali kako se ponašati u određenoj situaciji koja može nastati na putu.
U nastavku je nekoliko tačaka posvećeno tome kako bi se zaposleni trebali ponašati ako se ne ispoštuju njihovi zahtjevi za prestanak:
- prijenos informacija na druga radna mjesta ili dežurnog;
- pokrenuti poteru i poduzeti mjere za prisilno zaustavljanje.
Prinudno zaustavljanje može se izvršiti ili od strane patrolnih snaga ili pozivanjem pojačanja, uključujući avijaciju i specijalnu opremu. Putevi mogu biti zatvoreni. Zatvaranje puteva pomoću kamiona je dozvoljeno kako bi se spriječila stvarna opasnost za druge. Osim toga, ako zakon predviđa, onda inspektor može koristiti vatreno oružje - jednom riječju, bolje je odmah prestati nego preuzeti vatru na sebe.
Paragrafi 77-81 posvećeni su temi zaustavljanja pješaka ako je prekršio saobraćajna pravila.
Uredba-priznanica za izricanje novčane kazne
Nakon dvadesetak tačaka posvećenih provjeri dokumenata i usaglašavanju brojeva, razmatra se još jedna važna tema - izricanje kazni.
Zaposleni može izdati potvrdu samo ako se počinilac slaže sa takvom odlukom i ne negira svoju krivicu. Kao što se sjećamo iz Administrativnog zakonika, za mnoge prekršaje nije naveden tačan iznos kazne (od 500 do 800 rubalja ili od 3000 do 4000 rubalja), a za neke prekršaje može postojati i samo upozorenje.
Inspektor sam propisuje tačan iznos, uzimajući u obzir razne olakšavajuće okolnosti i imovinsko stanje vozača.
Ako je maloljetnik koji već ima 16 godina prekršio saobraćajna pravila, novčana kazna se ne može izreći na licu mjesta, jer se o svim takvim upravnim prekršajima mora obavijestiti tužilac, pa se o prekršaju sastavlja zapisnik i dostavlja nadležnim organima. . Isto važi i za kadete i regrute.
Potvrda se izdaje u dva primjerka, u kojoj zaposleni navodi svoje podatke, datum, vrijeme prekršaja, iznos i sve detalje za plaćanje kazne.
U Naredbi se dalje raspravlja o drugim točkama, kao što je kako se provodi anketa ili kako se provodi test intoksikacije. Postoje i klauzule koje se tiču uklanjanja iz uprave, pa vam savjetujemo da u nastavku preuzmete Nalog 185 i upoznate se s njim u cijelosti.
Preuzmite kompletan tekst Naredbe 185 Ministarstva unutrašnjih poslova.
Ovaj video pokazuje kako je prekršen red 185.
Učitavanje…
