24M: Veće baterije? Da, zahvaljujući našem izumu dvostrukog elektrolita
24M je predstavio dizajn litijum-jonske ćelije sa dvostrukim elektrolitom. Očekuje se da će "katolit" katoda i "anolit" anoda postići specifičnu energiju od 0,35+ kWh/kg. To je najmanje četrdeset posto više nego što danas postižu najbolji elementi na svijetu (~ 0,25 kWh/kg).
24M ćelije se razlikuju od klasičnih ćelija po prisustvu dva elektrolita odvojena jedan od drugog zidom koji je provodljiv, ali nije porozan. Zahvaljujući njemu, bit će moguće postići veću gustoću energije (0,35 kWh/kg ili više) i duži vijek trajanja baterije uz smanjenje troškova proizvodnje.
Nove 24M ćelije će biti predstavljene na Florida International Battery Show and Workshop. Kompanija je čak skovala marketinško ime za njih: "24M SemiSolid", jer je unutrašnja dijafragma dizajnirana da riješi "prethodne probleme" koji nastaju u ćelijama čvrstih elektrolita.
> Kako se gustina baterija mijenjala tokom godina i zar zaista nismo napredovali u ovoj oblasti? [MI ĆEMO ODGOVORITI]
Ćelije su razvijene u proteklih osam godina, proizvedene su i testirane „desetine hiljada jedinica“, a 24M obećava da su spremne za masovnu proizvodnju. Zahvaljujući odvojenim elektrolitskim komorama, u ovoj ulozi mogu se testirati i druge tekućine poput ... vode. Do sada je bio nepoželjna komponenta zbog visoke reaktivnosti litijuma (izvor).
Da 24M ćelije zaista rade svoj posao, imali bismo posla s malom revolucijom. Pretinac za baterije u podu Renaulta Zoe neće primiti 41 kWh, kao u ovogodišnjem modelu, već 57 kWh energije. Ovo će vam omogućiti da putujete preko 370 kilometara sa jednim punjenjem. Ili napajajte kuću na nedelju dana.
> Renault počinje testirati V2G: Zoe kao uređaj za skladištenje energije za dom i mrežu
Na slici: 24M litijum-jonski paket (v)
Ovo vas može zanimati:
