5 grešaka vozača zbog kojih klinovi iskaču iz zimskih guma
Zimske gume se razlikuju od ljetnih po krutosti - na niskim temperaturama ne gube svoje kvalitete. U uslovima stalnog snega i zaleđivanja, gume sa klinovima poboljšavaju vuču i smanjuju put kočenja. Ali nepravilan rad dovodi do brzog gubitka šiljaka.
Jako klizanje
Kretanje i ubrzanje uz proklizavanje na golom pločniku je najopasnija radnja za vaše kotače. Sa visinom klasova do 1,5 mm, ne drže se u svojim gnijezdima i lete. Led je ista vrsta tvrde podloge, na kojoj također treba pažljivo krenuti.
Glavna preporuka za stil vožnje na gumama sa klinovima: počnite bez dodatnog gasa i mirna vožnja. Vožnja bez naglih manevara, izbjegavanje proklizavanja produžit će vijek trajanja kotača.
Manevri na parkingu
Najčešće morate parkirati na glatkom asfaltu ili samo na tvrdoj podlozi.
Kada vozač dugo okreće volan u mirujućem stanju, na šiljke se vrši snažan mehanički efekat. Svi manevri na parkingu moraju se izvoditi u toku vožnje. Istovremeno, važno je zapamtiti sigurnost kretanja u skučenom prostoru.
Nepravilan pritisak u gumama
Svaka guma ima radnu proceduru koju je definirao proizvođač, a poštivanje koje osigurava dug vijek trajanja. Za gume s klinovima, ovaj pokazatelj je posebno važan, krutost guma direktno utječe na čvrstoću klinova.
Važno je zapamtiti da kada zahladi, pritisak u gumama se mijenja, treba ga posebno podići u zavisnosti od vremena. Hladni udar od 10º može promijeniti pritisak za 0,1 bar. Stoga provjerite tlak barem jednom sedmično ili kada dođe do naglih promjena temperature. U ovom slučaju, trebali biste se fokusirati na pokazatelje proizvođača.
Pregrijavanje
Osobine zimskih i letnjih guma su različite, pa će se zimske gume kada se koriste u toploj sezoni zagrejati više od očekivanog. To također rezultira gubitkom šiljaka.
Tokom vožnje, metalni šiljci, u kontaktu sa kolovozom, stalno se utiskuju u svoje utore u gazećem sloju. Ovo trenje se zagrijava i pri naglom kočenju temperatura može biti toliko visoka da je gubitak klinova neizbježan.
Van ravnoteže
Kada se ravnoteža kotača promijeni, opterećenje na njih se neravnomjerno raspoređuje. Šiljci su podvrgnuti različitim stupnjevima udara, brže se troše ili potpuno izlete, posebno pri velikim brzinama. Neujednačen broj šiljaka na točkovima takođe dovodi do promene ravnoteže. Treba ga provjeriti svakih 5000 km. Ako ste slučajno naletjeli na ivičnjak ili "uhvatili" udarac u točak, bolje je da odmah saznate jesu li šiljci na mjestu.
Usklađenost s ovim jednostavnim preporukama produžit će vijek trajanja guma s klinovima i uštedjeti novac. Prilikom kupovine zimskih guma važno je izabrati provjerenog proizvođača i ne uzimati felne starije od godinu i po. Zimski putevi mogu biti veoma opasni, pa pazite na stanje vaših guma.
