5 ozbiljnih kvarova s kojima možete bezbedno voziti
Mnogi vozači odmah žure u servis kada dođe do kvara. Ništa manja vojska vlasnika automobila mirno vozi vozila koja se iskreno urušavaju i ne pomišljaju ni na to da ih „podese na popravku“. S tim u vezi, odlučili smo da navedemo glavne probleme sa sistemima mašine, u kojima je njen siguran rad u principu moguć.
Skup uslovno nekritičnih kvarova mašine je prilično uzak i uglavnom se tiče njegovih elektronskih sistema za punjenje i servisiranje.
Prvi takav problem koji nam pada na pamet vezan je za neispravan rad lambda sonde – senzora sadržaja kiseonika u izduvnim gasovima. Od njega upravljačka jedinica motora (ECU) kontinuirano prima podatke o potpunom sagorijevanju goriva i u skladu s tim prilagođava način ubrizgavanja goriva.
Kada senzor kisika ne radi, ECU se prebacuje na rad prema algoritmu za hitne slučajeve. Vozač može primijetiti pad snage motora i povećanje potrošnje goriva. Ali u isto vrijeme, automobil će se moći kretati bez ikakvih problema. Osim ako će katalizator biti u opasnosti od ubrzanog kvara. Ali ako je već "izbačen", onda je ova nevolja eliminirana.
Drugi sistem, čiji ukidanje još nije razlog za šalu sa automobilom, su ABS i ESP. Oni zaista pomažu u sigurnom kretanju po klizavim površinama i velikom brzinom. Međutim, ljudi se nekako i dalje voze na starim Zhiguli "klasičnim" i "devetkama" s pogonom na prednje točkove istog proizvođača.
A u takvim automobilima čak ni ABS nije predviđen u dizajnu. To znači da i sam normalan vozač može zamijeniti sva ta električna "zvona i zviždaljke" - uz dovoljno iskustva i preciznosti vožnje.
Još jedan koristan uređaj u automobilu, bez kojeg je sasvim moguće voziti, je vazdušni jastuk. U slučaju nesreće, njegovo odsustvo može postati kritično, ali bez nesreće nije bitno šta je, šta nije.
Veoma neprijatan za vozača i putnike, ali potpuno „ne utiče na brzinu“ kvar u automobilu je kvar klima sistema. Mnogo toga tu može propasti - od rashladnog sredstva koje je pobjeglo kroz neku pukotinu do zaglavljenog kompresora. Auto može savršeno voziti čak i bez "stana", ali njegova posada nije uvijek.
Iz iste serije - kvar sistema tempomata ili bilo kojeg drugog pomoćnika. Na primjer, parking senzori, bočne ili stražnje kamere, električna vrata prtljažnika (ili poklopci) itd. Sa takvim tehničkim problemima auto se dobro vozi. Neoperativni sistemi uzrokuju samo neke neugodnosti vlasniku, ništa više.
