Amortizeri sa (unutrašnjom) oprugom – kako to funkcionira?
Glavni zadatak amortizera sa (unutrašnjim) oprugama je da priguše neželjene vibracije uzrokovane neravninama površine tokom vožnje. Štaviše, i što je još važnije, amortizeri direktno doprinose sigurnosti vožnje osiguravajući da točkovi vozila ostanu u stalnom kontaktu sa tlom. Dizajneri rade na stalnom poboljšanju njihove radne efikasnosti ugradnjom, između ostalog, unutrašnje povratne opruge.
Od (opasnih) preopterećenja
Da biste razumjeli legitimnost korištenja unutrašnjih opruga, samo pogledajte performanse tradicionalnih amortizera u ekstremnim situacijama na cesti. Ako se točkovi automobila odvoje od površine, opruga ovjesa se rasteže, čime se klipnjača amortizera izvlači što je više moguće. Kretanje potonjeg je doduše ograničeno takozvanim limiterom hoda, ali sama klipnjača u takvim situacijama velikom silom udara u vodilicu, što može dovesti do oštećenja. Da stvar bude još gora, višeslojna uljna brtva amortizera također se može oštetiti, što može uzrokovati curenje ulja i zahtijevati zamjenu cijelog amortizera.
Da biste spriječili gore navedena oštećenja, samo posebno dizajnirani povratne opruge. Kako radi? Odbojna opruga se nalazi unutar kućišta amortizera i pričvršćena je oko osnove klipnjače. Njegova glavna svrha je da zaštiti i vodilicu klipnjače i višeslojnu uljnu brtvu od mogućih mehaničkih oštećenja. To se postiže mehaničkim izjednačavanjem velikih sila i naprezanja koji nastaju zbog hoda klipnjače amortizera ograničavanjem punog istezanja klipnjače od tijela amortizera.
Štaviše, aplikacija povratne opruge obezbeđuje bolju stabilnost vozila pri skretanju na putu. Kako? Dodatna opruga pruža dodatni otpor šipki amortizera u trenucima povećanog nagiba karoserije, što direktno doprinosi povećanju sigurnosti i udobnosti vožnje.
Kako služiti?
Prilikom rastavljanja amortizera ne postoji način da se provjeri da li je opremljen dodatnim unutrašnja povratna opruga. Stoga, prije početka rada, na klipnjaču amortizera treba postaviti posebnu stezaljku kako bi se spriječio razvoj opasnih naprezanja (povratni udar). Isto tako, kod ugradnje novog amortizera sa dodatnom oprugom potrebno je koristiti specijalizirani alat koji između ostalog ima posebnu bravu sa teflonskim umetkom koji štiti hromiranu površinu šipke amortizera od oštećenja prilikom zaključan je za servis.
Dodao: Prije 3,
foto: AutoCentre
