Antifriz u sistemu hlađenja motora

Svaki vozač zna da je automobilu potrebna odgovarajuća njega. Ne samo da se treba podvrgnuti redovnom održavanju, već i samostalno pratiti nivo tekućine koja ispunjava unutrašnjost haube. Ovaj članak će se fokusirati na jedno od ovih jedinjenja - antifriz. Zamjena antifriza može biti problematična procedura, mora se obaviti s velikom pažnjom kako se slučajno ne bi ostavili ugrušci prljavštine i rđe, strane tvari u sistemu automobila. Publikacija sadrži detaljne upute za promjenu tekućine, slijedeći upute koje možete izbjeći gore opisane nevolje.

Kada zamijeniti antifriz

Antifriz je dizajniran za hlađenje motora automobila tokom rada, tako da sastav tekućine sadrži tvari koje štite metal od pregrijavanja i korozije. Takve tvari su etilen glikol, voda, razni aditivi i boje. S vremenom, smjesa gubi svoja radna svojstva, mijenja boju, a suspenzije razrijeđene u tekućem talogu.

Zamjena rashladne tekućine može biti potrebna u sljedećim slučajevima.

1. Ako je rok trajanja istekao. Vijek trajanja različitih vrsta antifriza varira, pa se vrijednost ovog indikatora mora provjeriti prilikom kupovine. G11 antifrizi napravljeni na bazi silikata obavljaju svoje funkcije redovno dvije godine, nakon tog perioda antikorozivni film formiran od njih na površini motora počinje da se raspada. Uzorci klase G13 mogu služiti od 3 do 5 godina.
2. Ako je vozilo popravljeno. Prilikom nekih popravki, antifriz se može isprazniti i po završetku takvog posla sistem se napuni svježom tekućinom.
3. Kada rashladna tečnost izgubi svoja radna svojstva. Antifriz može postati neupotrebljiv i prije isteka njegovog vijeka trajanja. Zaključci o stanju sastava mogu se donijeti pažljivim ispitivanjem: svježi antifriz je obojen u svijetle boje (plava, ružičasta i druge), ako se nijansa tekućine promijenila u tamno smeđkastu, to je siguran znak za akciju. Potreba za zamjenom otopine također može biti naznačena pojavom pjene na njegovoj površini.
4. U slučaju isparavanja ili ključanja antifriza. Privremeno rješenje problema može biti miješanje preostale tekućine s drugim sastavom, ali kasnije će antifriz ipak morati potpuno zamijeniti.

Bolje je povjeriti sve složene operacije u njezi automobila profesionalcima, a zamjena rashladne tekućine nije izuzetak.

Međutim, ako nema mogućnosti da se obratite servisu, antifriz možete zamijeniti sami. Algoritam za izvođenje takvog postupka detaljno je opisan u nastavku.

Kako isprazniti korišteni antifriz

Da bi se napravio prostor za svježi sastav, staro rashladno sredstvo iz bloka motora i hladnjaka automobila mora se isprazniti. U tom procesu, važno je osigurati da sistem ne zarobi ostatke i štetne naslage, te poduzeti mjere opreza.

Prije nego što počnete ispuštati antifriz iz hladnjaka, trebali biste ugasiti motor automobila i pričekati da se potpuno ohladi. Aluminijska posuda je pogodna za ispuštanje antifriza, može biti opasno koristiti proizvode od plastičnog materijala, jer rashladno sredstvo u sastavu sadrži otrovne tvari koje uništavaju plastiku i druge slične površine.

Nakon što je proces pripreme završen, trebali biste slijediti nekoliko jednostavnih koraka opisanih u nastavku:

1. Demontirajte zaštitu, ako postoji;
2. Stavite posudu ispod hladnjaka automobila;
3. Postavite regulator temperature unutrašnjeg grijača na maksimalnu vrijednost i time otvorite njegovu klapnu;
4. Pažljivo, kako biste izbjegli prskanje tekućine, odvrnite čep za ispuštanje hladnjaka;
5. Sačekajte da se antifriz potpuno isprazni.

Nakon ispuštanja antifriza iz hladnjaka automobila, također morate ukloniti tekućinu iz bloka motora. Pronalaženje odvodnog čepa ovdje može biti teško - može biti prekriven debelim slojem prašine i ugriza. U procesu traženja, vrijedi pregledati pumpu rashladnog sistema i donji dio motora, pretraga je obično mali mesingani komad zašrafljen u blok. Možete odvrnuti čep pomoću 14, 15, 16, 17 ključeva.

Nakon uklanjanja čepa, možete nastaviti sa sljedećom operacijom pražnjenja. Algoritam za izvođenje postupka sličan je prethodnom - samo trebate pričekati dok se blok motora potpuno ne očisti od antifriza i nastaviti s ispiranjem sistema i punjenjem novog sastava.

Kako isprati sistem i napuniti svježu tekućinu

Ispiranje sistema prije punjenja novim antifrizom ne može se zanemariti. Za čišćenje unutrašnjosti automobila često se koriste posebne tekućine. Možete ih zamijeniti miješanjem destilirane vode s malo octa ili limunske kiseline. Takav alat se ulije u sistem i ostavi 15-20 minuta, sve to vrijeme motor vozila mora raditi. Nakon što se sastav isprazni, operacija se ponavlja, zamjenjujući zakiseljenu vodu običnom vodom.

Prije nego što nastavite s postupkom punjenja svježeg antifriza, pažljivo pregledajte sve cijevi i slavine - moraju biti začepljeni i zategnuti stezaljkama.

Prilikom zamjene antifriza, gornje crijevo se uklanja iz ekspanzione posude. Dokaz da je sistem napunjen potrebnom količinom rastvora je pojava tečnosti u crevu. Obično je potrebno od 8 do 10 litara antifriza, ali ponekad može biti potreban "aditiv" - to se provjerava uključivanjem motora automobila. Ako nivo tečnosti padne dok motor radi, napunite ekspanzioni rezervoar do oznake MAX.

Kako spriječiti zračne blokade u sistemu

Da biste bili sigurni da će sistem biti bez vazdušnih džepova nakon punjenja antifriza, tečnost treba sipati postepeno i pažljivo. Prije početka postupka, stezaljka na cijevi mora se olabaviti, nakon punjenja sastava, cijev treba oprati - tekućina koja prodire kroz nju pomoći će da se osigura da u sistemu nema zračnih čepova. Treba obratiti pažnju i na peć u automobilu - zagrijani zrak koji izlazi iz nje je dobar znak.

Svaki vozač može zamijeniti rashladnu tečnost u sistemu automobila, potrebno je samo pridržavati se preporuka uputstava i pridržavati se sigurnosnih mjera. Zamjena antifriza pozitivno će utjecati na rad motora, spriječiti oštećenje i zaštititi ga od korozije.