Aprilia Caponord 1200 French Alps test - Test na cesti

Pagella

Aprilia Caponord 1200 je kompletan motocikl koji kombinuje koncepte kao što su sportski stil i udobnost. Pogodan je za one koji žele putovati i prijeći mnoge kilometre u velikoj udobnosti i eventualno zajedno. Ali namiguje i onima koji povremeno odluče da ostave svoje torbe i putnika kod kuće kako bi pregovarali skretanje i uske krivine, računajući na poluaktivan sistem ovjesa sa izuzetnom efikasnošću. Cijena? Definitivno konkurentan s obzirom na opremu. 

Sport i turizam. Dvije duše, jedan motor: April Caponord 1200.

Isprobali smo to između prekrasnih cesta Napoleonove rute i rute Grand Alpes, stigavši ​​do Col de la Bonet (2.800 metara nadmorske visine). I zaista nam se svidjelo.

Pogledajte ko sebe vidi

TheApril Caponord 1200 pronašli smo ga u obliku u kojem smo ga ostavili na Sardiniji prije nekoliko mjeseci, povodom predstavljanja na talijanskom tržištu: u veličanstvenom obliku i dizajnu. Turistički paket (s ADD, ACC, tempomatom, središnjim postoljem i bočnim ladicama), ukrašeno (2014.) novim Scarico Arrowda kada pritisne, napravi glasan glas.

Dostupno na tržištu 16.500 Euroa osnovna varijanta košta 14.100 € (sa tradicionalnim privjescima i bez kofera).

Dvocilindrični motor od 125 KS sposoban za sve

MotorApril Caponord 1200 uvek je moćan 90 KS, dvostruki cilindar, 125 ° pri 8.250 o / min i 11,7 kgm pri 6.800 o / min najvećeg obrtnog momenta.

Savršen motor za ovu vrstu bicikla, sposoban izazvati emocije tijekom brze vožnje, ali s dostavom izuzetno linearno a pogodan je i za klasično hodanje, moguće sa putnikom i prtljagom.

Aprilia ko je prvi poverovao Ride-by-wire uveden u Shiver 750 2007. godine - opremljen je sa Caponord 1200 tri karte koje vozaču omogućuju podešavanje snage prema vrsti vožnje i asfaltnim uslovima: Sportivnyj odlučujuće otkriće, godine turizam poslušniji i in kiša – koji smo imali prilike da testiramo u gotovo ekstremnim uslovima – veoma prijatnim, sa smanjenjem ukupne snage (100 KS). 

DODAJ poluaktivni ovjes, kako je divno

Ali prava novost i ono što vas iznenađuje - opet, i to je ljepota toga - je funkcioniranje potpuno novog dinamički poluaktivni sistem ovjesa (Aprilia dinamičko prigušivanje) koju je razvila Aprilia i zaštićena sa četiri patenta.

Kako radi? IN ADD sistem mjeri energiju prenesenu u vozilo hrapavošću asfalta e podešava kalibraciju vilice i hidrauliku udarca u stvarnom vremenu kako bi se smanjilo ubrzanje na okviru i na taj način povećala udobnost.

I ne samo to: sistem takođe prepoznaje faze kretanja (ubrzanje, otpuštanje gasa, kočenje, stalni gas) i prilagođava osnovne postavke vilice i amortizera.

Šta znači na putu: ako želim biti jak Samo pritisnem i bicikl se "pretvara" u sportski bicikl bez potrebe za ručnim podešavanjem vilice i mono kalibracije; AND ako nakon 10 minuta želim usporiti i hodati, to će biti dovoljno za smanjenje brzine i sile kočenja i April Caponord 1200 prilagođavaće se u skladu sa novim tempom, nudeći nivo veoma visoka udobnost na bilo kojoj vrsti ceste.

Ukratko, nema postavki za postavljanje ili promjenu: bicikl će to učiniti umjesto vas. Bez ključeva ili odvijača za nošenje. AND zabavno, dragi štreberi, ovo je stvarno osigurano. Vjeruj mi.

Aprilia multimedijska platforma

April Caponord 1200 može se opremiti (opcionalno za 190 eura)Aprilia multimedijska platforma (AMP), softver instaliran na biciklu sposoban za komunikaciju sa pametnim telefonom putem Bluetootha, koji se može osigurati posebnom podrškom na upravljaču.

AMP pruža pametnom telefonu niz zanimljivih informacija u stvarnom vremenu, poput podataka o prosječna potrošnja, isporučena snaga,ugao nagiba i očito rutu i karte zahvaljujući upotrebi GPS.