Aprilia Sportcity One 50 od 125
U kišni ljetni dan testirali smo nekoliko novih Aprilia skutera u prometnom Milanu. Pa, ako uzmemo u obzir sve moguće opcije motora, postoji pet modela i oni se temelje na dva osnovna automobila sa istim Sportcity prezimenom i različitim imenima One i Cube.
Budući da slovenski uvoznik modela Cube ove godine neće biti predstavljen na našem tržištu, razmotrit ćemo samo manji model koji je prvenstveno namijenjen zidanju, a zbog ne previše kičastog sportskog dizajna cijela će obitelj moći jahati ako imaju sina. naravno dozvoljeno. Već je skuter SR, koji se nalazi na vrhu ponude, mnogo ljepši i prikladniji za tinejdžere, ali kao što sam rekao, treba ga potražiti i u novčaniku.
Nevaljali skuteri su jednobojni, bez agresivne grafike i opremljeni klasičnim komponentama, bez obrnute prednje vilice i stražnjih disk kočnica. Najveća zamjerka bile su kočnice, jer je 125cc osjećalo trzanje pri povlačenju poluge prednje kočnice.
Ni one nisu svijetla strana ovog skutera, jer su poluge prilično gipke na dodir, a pri naglom kočenju ili pri prelasku preko neravnina ispada i da bi ovjes moglo biti malo tvrđe. Prošlo je najmanje godinu dana otkako sam zadnji put vozio male skutere, ali mislim da me pamćenje ne vara i da pomenute komponente bolje rade na skupljim modelima. Što je i razumljivo – novaca koliko i muzike.
Inače, Ena je ugodan gradski putnik. Posebno iznenađujući je zračno hlađeni, jednocilindrični motor koji može učiniti više nego što biste očekivali od četverotaktne brusilice. U uslovima gustog saobraćaja, dok smo se kretali od jednog do drugog semafora, nije nimalo zaostajao za jačom braćom.
U avionu se brzina od 50 ccm zaustavlja na propisanoj brzini, dok snažniji blizanac vuče do 100 kilometara na sat. Ispod sjedala ima dovoljno mjesta za veliku integralnu kacigu, nećete vjerovati, čak ni više od veće, snažnije kocke.
Jednostavna kontrolna tabla ima pokazivač goriva, što je retkost u ovoj klasi – većina ima samo lampicu upozorenja. Kao dodatak možete kupiti najbolju zaštitu od vjetra i torbu za nošenje od 32 litre.
Ispod crte?
Po cijeni navedenoj iznad specifikacija, nova generacija Sportcity nudi veliku praktičnost koja nam je potrebna u gradu. Kvaliteta je, osim već spomenutih nedostataka, na visokom nivou i samo će vrlo zahtjevan promatrač otkriti plastični spoj koji bi mogao biti bolji.
Odluka da kući donesete jedan od ova dva skutera i možda čak zamijenite drugi ili treći automobil njime može biti dobra mjera uštede. Ljubazni sa zdravljem!
Aprilia Sportcity One 50 (125)
Cijena probnog automobila: 1.799 eura (2.249)
Motociklr: jednocilindrični, četverotaktni, 49, 9 (124) cm? , prisilno hlađenje zrakom, 2 ventila, karburator od 17 mm (5 mm).
Maksimalna snaga: 3, 11 kW (4, 22 "konjskih snaga") pri 9.500 / min, (7, 79 kW (10, 84 "konjskih snaga") pri 8.000 / min).
Maksimalni obrtni moment: 3 Nm pri 66 o / min, (6.500 Nm pri 10 o / min).
Prijenos energije: automatsko centrifugalno suho kvačilo, klinasti remen.
Okvir: pojedinačni čelični kavez.
Suspense: prednja hidraulična teleskopska vilica fi 32 mm, hod 85 mm, stražnji pojedinačni udar, podesivo prednaprezanje, hod 84 mm.
Kočnice: 220 mm prednji disk, dvoklipna čeljust, zadnja bubanj kočnica.
Gume: 120/70-14, 120/70-14.
Međuosovinsko rastojanje: 1.358 mm.
Visina sjedala od tla: 775 mm.
Gorivo: 7 l.
Boje: crna, srebrna, plava, žuta.
Hvalimo i zamjeramo
+ lijep dizajn
+ prostranost, ravno dno
+ mjerač goriva
+ lakoća, upravljivost
+ za motor pod naponom 4T
+ cijena
– urlajući zvuk (uglavnom 125)
– osjećaj na ručicama kočnice
Matevž Hribar, foto: Aprilia
