Asistenti i automatski sistemi pomoći u vožnji
Sadržaj
Sistem kočenja u nuždi
Život vozača, putnika i pješaka ovisi o djelotvornosti kočnica. Stoga je kočioni sistem automobila oduvijek zahtijevao posebnu pažnju inženjera i dizajnera.
Postoje dvije opcije za pomoćne kočione sisteme:
- pomoć pri kočenju u slučaju nužde;
- Bautomatsko kočenje u nuždi.
Različiti proizvođači koriste imena:
- Pomoć pri kočenju (BA);
- Sistem pomoći pri kočenju (BAS);
- Pomoć pri kočenju u slučaju nužde (EBA);
- Elektronska pomoć pri kočenju (EBA);
- Elektronski kočioni sistem (EBS).
Glavna funkcija Brake Assist-a je da značajno poveća pritisak u kočionom sistemu kada snažno pritisnete papučicu kočnice. Oprema se može razlikovati po broju senzora i analiziranim parametrima. U idealnom slučaju, proračun uzima u obzir brzinu, kvalitetu površine puta, pritisak kočione tečnosti i silu pritiska na papučicu kočnice. Elektronika detektuje pojavu nužde u slučaju iznenadnog i jakog pritiska na pedalu. Nisu svi vozači u stanju da do kraja pritisnu papučicu kočnice: nedostaju im vještine, mogu ometati neprikladne cipele ili predmet koji je pao ispod pedale. Prilikom nagle vožnje, pumpa trenutno povećava pritisak u kočionom sistemu. Granična vrijednost sile i pritiska u kočionom sistemu izračunava se odnosom sile i brzine pritiskanja.
Druga, naprednija opcija je sistem automatskog kočenja. Radi autonomno i ne zahtijeva savjet od vozača. Kamere i radari analiziraju situaciju, a ako dođe do nužde, dolazi do naglog kočenja. U salonima FAVORIT MOTORS Grupe možete kupiti automobil opremljen i sistemom za pomoć pri naglom kočenju i sistemom za automatsko kočenje u nuždi.
Sistem za održavanje trake
Mnoge nesreće su se desile jer je vozač bio ometen od vožnje ili je zadremao. Glavni znak rasejanosti je vožnja u susednu traku. Stoga su dizajneri predložili opremu koja analizira oznake na cesti i upozorava vozača na nastanak opasne situacije.
Automobil ima jednu ili više kamera, informacije sa kojih se šalju elektronskoj kontrolnoj jedinici. Mogu se koristiti i laserski i infracrveni senzori. Glavno pitanje je kako razumjeti da je vozač ometen? Najjednostavniji sistemi daju signal opasnosti: vibracija volana ili sjedala, zvučni signal. Ovo se dešava kada automobil pređe liniju trake sa neaktivnim pokazivačem pravca.
Za slučajeve hitnog manevrisanja razvijeni su složeniji algoritmi. Na primjer, ako automobil naglo skreće dok istovremeno mijenja brzinu, tada se ne prima signal opasnosti, čak i ako pokazivač smjera nije uključen.
Također na nekim automobilima postoji funkcija za automatsko povećanje sile potrebne za okretanje volana. Tako sistem vozila štiti rastresenog vozača od greške u opasnoj saobraćajnoj situaciji.
Automobili predstavljeni u salonima Grupacije FAVORIT MOTORS imaju različite nivoe opremljenosti. Kupac uvijek ima priliku odabrati najprikladniju opciju za njega.
Kontrola krstarenja
Automobili su opremljeni i konvencionalnim i aktivnim tempomatom.
Normalni tempomat je koristan na autoputevima. Dovoljno je podesiti željenu brzinu i na neko vrijeme možete zaboraviti na papučicu gasa. Po želji, vozač ima mogućnost da podesi brzinu pritiskom na dugme. Promjena se odvija korak po korak, svaki pritisak odgovara 1-2 km/h. Kada pritisnete papučicu kočnice, tempomat će se automatski isključiti.
Moderniji sistem je adaptivni (aktivni) tempomat, koji uključuje radar koji se nalazi ispred automobila. U pravilu je uređaj fiksiran u području rešetke hladnjaka. Radar analizira saobraćajnu situaciju i, u slučaju prepreke, smanjuje brzinu automobila na bezbednu. Takva oprema je vrlo zgodna kada vozite na autoputu s više traka: ako automobil ispred vozi sporo, brzina se automatski smanjuje, a pri promjeni trake u praznu traku povećava se na zadanu vrijednost. Adaptivni tempomat normalno radi između 30-180 km/h.
U nekim modernim automobilima adaptivni tempomat radi u sprezi sa sistemom za automatsko kočenje: ako elektronika otkrije prepreku, kočioni sistem se aktivira, sve do potpunog zaustavljanja automobila.
Saloni FAVORIT MOTORS predstavljaju automobile opremljene i konvencionalnim i aktivnim tempomatom.
Sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova
Informacije s kamere smještene u prednjem dijelu automobila idu do kompjutera, koji analizira situaciju na putu, uključujući znakove. Određuje se oblik i boja znaka, trenutna ograničenja i vrste vozila na koje se znak odnosi. Kada se identifikuje, simbol se pojavljuje na instrument tabli ili head-up displeju. Sistem takođe analizira mogući prekršaj i signalizira o tome. Najčešći: nepoštivanje ograničenja brzine, kršenje pravila preticanja, vožnja na jednosmjerni put. Sistemi se stalno unapređuju, njihova efikasnost se povećava sa prijemom informacija sa GPS/GLONASS uređaja. Menadžer FAVORIT MOTORS Grupe je uvijek spreman dati potpune informacije o aktivnim i pasivnim sigurnosnim sistemima automobila.
Sistem pomoći pri pokretanju Kontrole pokretanja
Problem efikasnog starta posebno je aktuelan za profesionalni moto sport: uprkos odličnoj reakciji pilota, elektronika značajno povećava efikasnost starta. Prekomjerna dominacija tehnologije dovela je do toga da je njena upotreba djelomično zabranjena u automobilskim utrkama. Ali razvoj je bio tražen u automobilskoj industriji.
Launch control sistem oprema automobile sportskim raspoloženjem. U početku su takvi uređaji bili postavljeni na automobile s ručnim mjenjačem. Kada se pritisne kontrolno dugme Launch, vozač ima priliku da trenutno startuje i menja stepen prenosa bez pritiska na pedalu kvačila. Trenutno je sistem kontrole lansiranja instaliran na automobilima sa automatskim menjačem. Ova oprema je idealna za automobile sa duplim kvačilom (najpoznatije opcije su DSG koji se koristi na Volkswagenu, Škodi, Audiju).
Saloni Grupe kompanija FAVORIT MOTORS nude širok izbor automobila. Postoje automobili opremljeni Launch sistemom kontrole i kreirani za aktivne vozače. Menadžeri FAVORIT MOTORS Grupe uvijek su spremni pružiti sveobuhvatne informacije o modelskom asortimanu specijalizovanih marki.
Svjetlosni senzor
Na vjetrobranskom staklu automobila nalazi se fotoćelija koja analizira nivo osvjetljenja. U slučaju mraka: automobil je ušao u tunel ili je pao mrak, automatski se uključuje kratka svjetla. Da biste aktivirali funkciju, morate postaviti prekidač svjetla na automatski način rada.
Saobraćajni propisi zahtijevaju upotrebu kratkih svjetala ili dnevnih svjetala prilikom vožnje tokom dana. Ako postoji senzor svjetla u automatskom načinu rada, svjetla se pale tokom dana, a kratka svjetla noću.
Kupci auto kuća FAVORIT MOTORS imaju mogućnost da izaberu automobil sa potrebnim opcijama.
Senzori mrtve zone
Svaki automobil ima "mrtve zone" - zone koje nisu dostupne za pregled. Pametna elektronika obavještava vozača o prisutnosti prepreka u skrivenom području i pomaže u izbjegavanju nesreće.
Senzori "mrtvih zona" proširuju mogućnosti parking senzora. Konvencionalni parking senzor analizira situaciju ispred ili iza automobila kada vozite malom brzinom.
Dodatni senzori mrtvog ugla nalaze se duž ivica branika i prate kretanje sa strane automobila. Senzori se aktiviraju pri brzinama preko 10 km/h. Sistem ne reaguje na nadolazeći saobraćaj; razvijeni su posebni algoritmi za sprečavanje lažnih alarma.
Na primjer, ako predmet odmah padne u vidno polje dva bočna senzora (automobil prođe stub, drvo, automobil koji stoji, itd.), sistem je tih. Ako stražnji bočni senzor promatra objekt duže od 6 sekundi, oglašava se signal koji privlači pažnju vozača. Ikona se pojavljuje na instrument tabli ili head-up displeju i pokazuje smjer neprimijećenog objekta.
Menadžer zastupstva Grupe kompanija FAVORIT MOTORS uvijek je spreman ponuditi automobil opremljen i parking senzorima i senzorima za kontrolu “mrtve zone”.
Head-up displej
Vozač mora paziti na cestu, a da ga ništa ne ometa. Takođe je nepoželjno dugo gledati u instrument tablu. Head-up displej prikazuje korisne informacije na vjetrobranskom staklu automobila. Takvi uređaji počeli su se koristiti u avijaciji krajem 20. stoljeća, a tada je uspješan izum pronašao svoju primjenu u automobilskoj industriji. Osim očitavanja instrumenata, vozaču se mogu predočiti informacije iz navigacijskog sistema, adaptivnog tempomata, sistema za prepoznavanje znakova, noćnog vida i drugih. Ako je pametni telefon povezan sa opremom vozila, dolazne poruke će biti prikazane na head-up displeju. Moguće je, ne skidajući pogled sa puta, listati telefonski imenik i birati željeni broj.
Naravno, obični projekcijski displeji su najfunkcionalniji. Zaposlenici Grupacije FAVORIT MOTORS uvijek mogu ponuditi najbolju opciju za kompletiranje automobila, uključujući sve potrebne opcije.
