Automatski menjač Hyundai A6MF2
Sadržaj
- Specifikacije 6-automatski mjenjač Hyundai A6MF2
- Opis mjenjača Hyundai A6MF2
- A6MF2 omjeri prijenosa
- Koji automobili su opremljeni kutijom Hyundai-Kia A6MF2
- Recenzije automatskog mjenjača A6MF2 njegove prednosti i nedostatke
- Raspored održavanja mjenjača Hyundai A6MF2
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije A6MF2
- Cijena šestostepenog automatskog mjenjača Hyundai A6MF2
Hyundai A6MF6 ili A2F6 27-brzinski automatski mjenjač se proizvodi od 2009. godine i ugrađuje se na mnoge modele koncerna, ali znamo ga iz krosovera Creta, ix35 i Santa Fe. Postoje modifikacije automatskog mjenjača za hibridna vozila pod indeksima A6MF2H i A6F28H.
Porodica A6 takođe uključuje: A6GF1, A6MF1, A6LF1, A6LF2 i A6LF3.
Specifikacije 6-automatski mjenjač Hyundai A6MF2
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 6 |
| Za vožnju | prednji / pun |
| Kapacitet motora | do 2.4 litara |
| Obrtni moment | do 265 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Hyundai ATF SP-IV |
| Volumen masti | 7.3 l |
| Zamjena ulja | svakih 50 km |
| Zamena filtera | svakih 100 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina kutije prema katalogu je 80.7 kg
Opis mjenjača Hyundai A6MF2
Hyundai-Kia je 2009. godine predstavila liniju automatike sa 6 brzina, uključujući ovu kutiju. Stavljaju ga na benzinske motore do 2.4 litre i male dizel motore do 265 Nm obrtnog momenta. Po svom dizajnu, ovo je klasična hidromehanička automatska mašina sa pretvaračem obrtnog momenta, planetarnim mjenjačem, kompletom kočionih kvačila, hidrauličnim blokom elektromagnetnih ventila, kojim se iz putničkog prostora upravlja mjenjačem pomoću fleksibilnog sajla.
Prilikom odabira automatskog mjenjača na sekundarnom tržištu, mora se uzeti u obzir da je tokom perioda puštanja u prodaju ovaj automatski mjenjač više puta unapređivan i da ima veliki broj modela i modifikacija.
A6MF2 omjeri prijenosa
Na primjeru Hyundai Crete iz 2017. sa motorom od 2.0 litara:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.212 | 2.637 | 1.800 | 1.386 | 1.000 | 0.772 | 3.385 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji automobili su opremljeni kutijom Hyundai-Kia A6MF2
| kreda 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Krit 2 (SU2) | 2019 - danas |
| Veličina 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Veličina 5 (HG) | 2011 - 2016 |
| Veličina 6 (IG) | 2016 - 2019 |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Santa Fe 2 (CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - danas |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - danas |
| Kadenca 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Kadenca 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2019 |
| Sorento 3 (JEDAN) | 2014 - 2020 |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - danas |
| Nedostaju 4 (RP) | 2013 - 2019 |
Recenzije automatskog mjenjača A6MF2 njegove prednosti i nedostatke
Prednosti:
- Pouzdana hidromehanička mašina
- Naša usluga je pristupačna i široko rasprostranjena.
- Dostupni su i novi i polovni dijelovi
- Širok izbor sekundarnih donatora
nedostaci:
- Izazivao je mnogo problema u ranim godinama.
- Resurs u velikoj mjeri ovisi o usluzi
- Diferencijal neće proklizati
- Veoma spor u prebacivanju
Raspored održavanja mjenjača Hyundai A6MF2
Sudeći po priručniku, ulje u mjenjaču se mijenja na svakih 90 km, ali to je prerijetko, preporučujemo smanjenje intervala dva-tri puta, ovaj automatski mjenjač je osjetljiv na čistoću maziva. Ukupno u sistemu ima 000 litara Hyundai ATF SP-IV, ali uz djelomičnu zamjenu uključeno je samo 7.3 litara, međutim, postoji tehnika za ispuštanje ulja iz crijeva hladnjaka i tada možete napuniti 4.5 litara .
Možda će vam trebati i sljedeći potrošni materijal (da biste zamijenili filter, morate rastaviti mjenjač):
| Zaptivni prsten uljnog korita | član 45323-39000 |
| Zaptivni čep O-prstena | stavka 45285-3B010 |
| Filter ulja (samo pri rastavljanju mjenjača) | član 46321-26000 |
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije A6MF2
U prvim godinama, proizvođač se dugo borio sa šokovima automatskog mjenjača izdavanjem novog firmvera, ali najpoznatiji kvar ovdje je bio odvrtanje vijaka središnjeg zupčanika, što je često završavalo kvarom mjenjača i zamjenom ispod garancija.
Tijelo ventila ovdje je osjetljivo na čistoću ulja, a ako promijenite mazivo strogo prema priručniku, tada će se njegovi kanali brzo začepiti i pojavit će se snažni udari i trzaji prilikom prebacivanja. Nastavak rada rezultirat će nestankom ulja i kvarom prijenosa.
Još jedna slaba tačka automatskog menjača je diferencijal, koji ne toleriše proklizavanje. Pojava krckanja u mjenjaču znači da su najvjerovatnije otkinute izbočine njegovog tijela. Diferencijal se ne prodaje kao nov i morat će se popraviti ili potražiti pri rastavljanju.
Prema recenzijama servisera, često je bilo potrebno mijenjati ožičenje solenoida, senzore brzine i temperature, kao i plastičnu posudu koja lako puca. U prvoj verziji automatskog mjenjača, pumpa je bila napravljena na rukavu i prevrnuta kada se pregrijala.
Proizvođač je deklarirao resurs A6MF2 na 180 km, ali obično služi i 000 km.
Cijena šestostepenog automatskog mjenjača Hyundai A6MF2
| Minimalne troškove | 35 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 55 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 75 000 rubalja |
| Ugovorni kontrolni punkt u inostranstvu | 600 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | 220 000 rubalja |
| Sostoânie: | BOO |
| Za motore: | G4KE, G4KJ, D4FB |
| Za modele: | Hyundai Santa Fe 2 (CM), Kia Sorento 3 (UM), Sportage 3 (SL) i drugi |
* Kontrolne punktove ne prodajemo, cijena je navedena za referencu