Benzin B-70. Avio gorivo prošlog veka
Tečnosti za auto

Benzin B-70. Avio gorivo prošlog veka

Karakteristike sastava i svojstva

Benzin B-70 karakteriše:

  • Odsustvo aditiva tetraetil olova, što ga čini maksimalno bezbednim za životnu sredinu.
  • Indikator oktanskog broja, koji olakšava proces prisilnog paljenja.
  • Minimalna toksičnost para, koja ne zahtijeva stvaranje posebnih, vrlo skupih mjera za njegovo sigurno skladištenje.

Sastav goriva uključuje zasićene ugljovodonike i njihove izomere, benzen i proizvode njegove prerade, kao i aromatična alkilna jedinjenja. Dozvoljena je mala količina sumpora i smolastih materija, koja ne prelazi 2,1% ukupno.

Benzin B-70. Avio gorivo prošlog veka

Glavna svojstva avionskog benzina marke B-70:

  1. Gustina, kg / m3 na sobnoj temperaturi: 750.
  2. Temperatura početka procesa kristalizacije, 0C, ne niže: -60.
  3. Oktanski broj: 70.
  4. Pritisak zasićene pare, kPa: 50.
  5. Trajanje skladištenja bez delaminacije, h, ne manje: 8.
  6. Boja, miris - odsutan.

Benzin B-70. Avio gorivo prošlog veka

Koristite

Benzin B-70 je stvoren za primarnu upotrebu u klipnim motorima aviona. Trenutno je značajno smanjen udio praktične upotrebe klipnih aviona u transportu. Stoga se proizvedeni benzin više koristi kao univerzalno otapalo, čemu doprinose sljedeće kvalitete:

  • Brzo isparava sa bilo koje površine, ne ostavljajući mrlje na njoj.
  • Niska ovisnost o promjenama temperature, koja ostaje i pri negativnim temperaturama vanjskog zraka.
  • Homogenost hemijskog sastava, omogućava dugotrajno skladištenje (u zavisnosti od zahtevane temperature, relativne vlažnosti i dobre ventilacije.

Postojeći GOST-ovi za avionsko gorivo su odgovorniji za benzine, koji sadrže aditive protiv detonacije. Ovo se ne odnosi na benzin B-70, a njegove ekološke performanse su znatno veće nego kod avionskih benzina drugih marki.

Benzin B-70. Avio gorivo prošlog veka

Tehnologija upotrebe benzina B-70 kao rastvarača

Uz sve svoje pozitivne kvalitete, zrakoplovni benzin kao otapalo se i dalje preporučuje za vrlo pažljivo korištenje. Razlog za to se smatra prekomjernim smanjenjem sadržaja vlage u koži, prilično potpunom infiltracijom komponenti ovog goriva u unutrašnje organe. Stoga se preporučuje upotreba gumenih rukavica otpornih na kiseline. Važan ograničavajući faktor je prisustvo aditiva protiv zaleđivanja u benzinu koji djeluju kao mutagen.

Upotreba benzina B-70 za čišćenje zauljenih zagađivača opravdava se samo pri radu s teško dostupnim jedinicama tehnološke opreme, kada visoka volatilnost zrakoplovnog benzina pomaže da se brzo isporuči na bilo koje mjesto. Efikasnost rastvarača se povećava ako se smanji viskozitet uljnog filma koji se uklanja sa površine. Utvrđeno je da, u poređenju sa benzinima slične upotrebe (na primer, Kalos benzin, odnosno Kallos, po mađarskom hemičaru koji je prvi predložio ovu kompoziciju za upotrebu kao rastvarač), B-70 efikasnije otapa organske zagađivače i zahteva manje ograničenja ventilacije prostorija u kojima se obavljaju takvi radovi.

Benzin B-70. Avio gorivo prošlog veka

Cijena po toni

Cijene ovih proizvoda su vrlo nestabilne, te stoga većina dobavljača radije radi na tržištu po dogovorenom režimu cijena. Ali, u svakom slučaju, cijena ovisi o obimu transakcije i mogućnosti pakiranja proizvoda:

  • Pakovanje u kontejneru kapaciteta 1 litra - od 160 rubalja.
  • Pakovanje u bačve od 200 l - 6000 rubalja.
  • Za veleprodajne kupce - od 70000 rubalja po toni.
ICE Theory: Avionski motor ASh-62 (samo video)

Jedan komentar

  • Anonimno

    Проверь стоимость или продай мне бочек 10!!!

Dodajte komentar