Bitumen-polimer antikorozivni "Cordon". Jednostavno i jeftino!

Svojstva i karakteristike

Polimer-bitumensko antikorozivno sredstvo marke Kordon u svom izvornom stanju je viskozna ljepljiva masa crne ili tamno smeđe boje sa specifičnim mirisom koji podsjeća na sumporovodik (indirektna preporuka za korištenje zaštitne maske ili respiratora). Ova konzistencija je zgodna, jer ne zahtijeva uvođenje bilo kakvih aditiva (kao što ćemo naučiti iz recenzija u nastavku, to nije sasvim točno), a može se nanositi četkom ili valjkom širine do 120 ... 150 mm direktno na pripremljenu površinu.

Prisustvo bitumena i sintetičke gume u sastavu antikorozivnog sredstva "Kordon" daje završnoj površini sjaj i dobro prianjanje od vanjskih mehaničkih čestica šljunka, šljunka ili krupnog pijeska. Stoga brojni vozači u svojim recenzijama vjeruju da Cordon radi dobar posao sa funkcijama svojstvenim kompozicijama protiv šljunka. Fizičko-hemijska svojstva sastava se čuvaju do temperatura od najmanje 70 ... 80⁰C, dakle, Cordon je pozicioniran i kao sredstvo zaštite pokretnih dijelova pogona automobila.

Aplikacija

Svi proizvođači (glavni je CJSC PoliComPlast, Moskovska regija) strogo ne preporučuju korištenje Cordona u kombinaciji s drugim sredstvima za zaštitu od korozije. Naznačeno je da je u ovom slučaju nemoguće garantirati dobro prianjanje premaza na metal. Prije upotrebe, površinu treba očistiti od prašine, labavih čestica, ulja i masti. Sljedeće uraditi:

1. Nanošenje prvog sloja antikorozivnog sredstva kao podloge. Ovaj sloj se mora temeljito osušiti 4 ... 6 sati; zbog zapaljivosti se ne preporučuje prisilno sušenje.
2. Budući da je potrebno nanijeti sloj četkom ili valjkom (PolyComPlast također proizvodi aerosolnu verziju Cordona, ali nije u velikoj potražnji među vozačima), nakon sušenja potrebno je pregledati površinu. Postoji mogućnost pojave pukotina, čiji se uzrok smatra neprihvatljivom temperaturnom razlikom između okolnog zraka i antikorozivnog sredstva. Pukotine se zatvaraju bilo kojim auto-brtvilom, osim anaerobnim. Za završno brtvljenje premaza potrebno je najmanje jedan dan.

3. Originalni sastav Cordona je mješovit. Dakle, proizvođač; u stvari, antikorozivna sredstva će se morati zagrijati na peći ili (što je manje efikasno) u vodenom kupatilu. Tokom procesa zagrijavanja, antikorozivni agens se može zapaliti, što nije kvar. Potrebno je pustiti da površinski sloj koji ima zelenkastu boju izgori, nakon čega će gorenje prestati; to neće utjecati na kvalitetu premaza.
4. Sloj se suši najmanje 8 sati, pri čemu je preporučljivo izbjegavati propuh i nagle promjene temperature u prostoriji u kojoj se tretira. Po potrebi tretman se ponavlja, ali i sa razmakom od 8 sati. Minimalna preporučena debljina antikorozivnog premaza ne može biti manja od 1 mm.
5. Nakon rukovanja, dobro oprati ruke i korišteni alat. Antikorozivno sredstvo je potrebno čuvati u posudi bez pristupa zraku i direktnoj sunčevoj svjetlosti na temperaturi ne nižoj od 5⁰C.

Karakteristike upotrebe

Iskusni vozači koji već duže vrijeme koriste antikorozivni Cordon primjećuju sljedeće karakteristike proizvoda:

• Ne preporučuje se prekrivanje ovim antikorozivnim sredstvom pomoću zračnog kista: potrošnja kompozicije će se povećati, a istovremeno će se povećati vjerovatnoća neujednačene debljine premaza, što je posljedica temperaturnih fluktuacija - kako u samom Cordonu tako iu u prostoriji u kojoj se radi tretman. Stoga je ušteda vremena samo prividna. U ekstremnim slučajevima, Cordon se može razrijediti s malom količinom benzina.
• Kada je sobna temperatura ispod 5⁰Bolje je uopće ne koristiti antikorozivne tvari: visoka viskoznost i brzo zgušnjavanje dovode do potrebe povremenog zaustavljanja obrade i zagrijavanja još neiskorištenog Cordona. Da biste zaustavili sagorijevanje sastava, staklenku s proizvodom treba pokriti mokrom krpom, to će zaustaviti pristup kisika.
• Izgled potpuno očvrslog premaza trebao bi nalikovati staklenoj masi s karakterističnim sjajem; drugačiji izgled ukazuje da još nije došlo do potpune polimerizacije uljno-bitumenske mastike.

• Za tretman vanjskih površina, učinak Cordona može se poboljšati dodavanjem gumene mrvice u sastav - to pojačava učinak proizvoda upijanja buke.
• Ako je potrebno isprati mastiku, koristi se benzin ili bijeli špirit. Ovaj rad se preporučuje da se obavlja u prostoriji opremljenoj ličnom opremom za gašenje požara.
• Za višeslojnu obradu, vrijeme intervala navedeno u uputama za nanošenje sljedećeg sloja - ne više od sat vremena - nije dovoljno i može se primijeniti samo za verziju prskanja.

Cijena Cordon antikorozivne tvari, ovisno o proizvođaču robe, kreće se od 160 ... 175 rubalja. za 1 kg. Opcija u obliku spreja koštat će više: od 180 ... 200 rubalja. za limenku (cijena Cordona u euroballonu je od 310 rubalja).

Kako dugo obraditi dno automobila da ne istrune