BMW R1200GS
- Video
S takvim iznenađenjima i takvim napretkom, ponekad si govorimo da je BMW trebao predvidjeti da će, kada dođe vrijeme za prvo ažuriranje, motor "podići" sa 100 na 105 "konjskih snaga". Motor je u osnovi isti i otkrili smo da unatoč plastičnom ružu zbog kojeg je R 1200 GS izgledao agresivnije i pouzdanije, bicikl ostaje takav kakav je bio. Samo je njegov karakter sazrijevao i jačao s godinama.
Pa, tu su i elektronika i sve sigurnosne značajke koje su se razvile posljednjih godina, ali se zbog toga ovaj GS ne razlikuje značajno u vožnji. Osim ABS-a i ESA-a (elektronički podesivog ovjesa), možete uzeti u obzir i proklizavanje za potpuni elektronički sigurnosni paket. Testni BMW imao je samo ABS, a mi bismo odabrali i onaj koji bi nas koštao dobrih hiljadu.
Nešto drugo postalo nam je jasno nakon prvih kilometara i potvrđeno je kasnije tokom testiranja: R 1200 GS zadržao je sve pozitivne osobine svog prethodnika, naime lakoću i upravljivost u zavojima te nevjerojatnu stabilnost u smjeru, naravno, čak i ako vozite u parovima. , po mogućnosti sa malim prtljagom.
Program za ubrizgavanje steroida koji dodaje biber u motor putem elektronskog snimanja je ono što vas najviše smiješi tokom vožnje! Kada "otvorite" gas i dvocilindrični bokser vuče neprekidno i odlučno, osjećaj je još bolji nego prije. U srednjem opsegu obrtaja, pojačanje snage je neznatno smanjeno, ali to je nadoknađeno dobro usklađenim šestostepenim menjačem koji više nije tako škrt kao što je bio za ovaj model. Preživljivost takođe pokazuje lako podizanje na zadnji točak. Čak i u drugoj ili trećoj brzini, on će besramno skočiti na odlučnu komandu svog desnog zgloba.
Ovjes ostaje isti, odnosno BMW para i duo poluge, što u suštini znači da nema pomaka nosa pri jakom kočenju i ugađanju kada je u pitanju skretanje na seoskom putu. Postavku stražnjeg amortizera možete podesiti okretanjem kotačića za podešavanje tijekom vožnje.
Pristojna potrošnja goriva od 5 litara i veliki spremnik goriva (kada uključite rezervu, napunite je s 5 litara) osiguravaju mirno i ugodno putovanje bez dosadnih čestih zaustavljanja na benzinskim postajama.
O čemu pričamo o cijeni? Ovako ozbiljno, nema se o čemu filozofirati; skoro 13 hiljada evra za osnovni model je mnogo, a ako se setite još manjeg paketa opreme, ABS-a, road paketa i još nekih stvari, račun će vam biti još dve hiljade manji i bićete opremljeni svime što vam treba. dodatne opreme ovaj GS može koštati i do 18 hiljada eura. Mala uteha, ali ako mislimo da dobro drži cenu, kupovina i nije toliko iracionalna. Ali to je i dalje velika gomila novca.
Ali, kako je rekao kolega, nema mu ništa bolje svaki dan, za skok u Dolomite ili jednonedeljno putovanje po Evropi. I mnogi drugi će vam zavidjeti, barem tiho, ako ne i naglas. Znate da smo Slovenci!
Cijena probnog automobila: 12.900 EUR
motor: 2-cilindrični, 4-taktni, 1.170 ccm? , 77 kW (105 KS) pri 7.500 o / min, 115 Nm pri 5.570 o / min, elektronsko ubrizgavanje goriva.
Okvir, ovjes: cevasti čelik, nosač motora šasije, prednja dvostruka poluga, zadnji paralever.
Kočnice: prednje 2 zavojnice prečnika 320 mm, zadnja 1 zavojnica 265 mm.
Međuosovinsko rastojanje: 1.507 mm
Spremnik goriva, potrošnja na 100 / km: 20 l, 5, 5 l.
Visina sjedala od tla: 850/870 mm.
Težina (suha): 203 kg.
Kontakt osoba: Avtoval, doo, Grosuplje, tel.: 01/78 11 300.
Hvalimo i zamjeramo
+ snaga, obrtni moment
+ ubrzanje, upravljivost motora
+ veliki izbor opreme
+ ergonomija i velika udobnost za putnika
+ stabilnost pri velikim brzinama
+ ogledala
-Cijena
Petr Kavčič, foto:? Grega Gulin
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 12.900 € XNUMX €
Tehničke informacije
motor: 2-cilindrični, 4-taktni, 1.170 ccm, 77 kW (105 KS) pri 7.500 o / min, 115 Nm pri 5.570 o / min, elektronsko ubrizgavanje goriva.
Okvir: čelične cijevi, dio kućišta s ležajevima motora, prednji duolever, stražnji paralever.
Kočnice: prednje 2 zavojnice prečnika 320 mm, zadnja 1 zavojnica 265 mm.
Rezervoar za gorivo: 20 l, 5,5 l.
Međuosovinsko rastojanje: 1.507 mm
Težina: 203 kg.
Hvalimo i zamjeramo
ogledala
stabilnost pri velikim brzinama
bogat izbor opreme
ergonomija i udobnost putnika
ubrzanje, upravljivost motora
snaga, obrtni moment
