Nema više fantazije. Jedan od brendova namjerava pružiti prave rezultate sagorijevanja!
Od drugog kvartala 2016. Opel će početi da objavljuje podatke o potrošnji goriva za određene modele vozila, merene prema WLTP ciklusu, koji bolje odražavaju svakodnevne uslove vožnje.
Na sopstvenu inicijativu, Opel preduzima dalje korake da ispuni buduće standarde emisije CO2 i NOx. Od drugog kvartala 2016. godine, pored zvaničnih informacija o potrošnji goriva i emisiji CO2, kompanija će objavljivati i podatke o potrošnji goriva zabilježene u WLTP ciklusu (World Harmonized Passenger Car Test Procedure). Osim toga, dizel inženjeri su upravo započeli rad na poboljšanju sistema selektivne katalitičke redukcije (SCR) kako bi se smanjile emisije dušikovih oksida. Riječ je o dobrovoljnoj inicijativi koja je prethodila Zakonu o testiranju stvarnih emisija na cestama (RDE), koji će se primjenjivati od 2017. godine. Opel je posvećen pružanju transparentnih informacija agencijama odgovornim za odobrenje vozila.
“Događaji i razgovori proteklih sedmica i mjeseci stavili su automobilsku industriju u centar pažnje. Dakle, vrijeme je da se izvuku zaključci i počnemo djelovati, kaže generalni direktor Opel grupe dr. Karl-Thomas Neumann. „Jasno mi je da je diskusija o dizelu dostigla prekretnicu i ništa više neće biti isto. Ne možemo to zanemariti, a promjena percepcije nove stvarnosti je odgovornost automobilske industrije.”.
Potrošnja goriva i emisija CO2
Od drugog kvartala 2016. godine, pored zvaničnih informacija o potrošnji goriva i emisiji CO2 za Opel modele (počevši od nove Astre), biće objavljeni i podaci o potrošnji goriva zabeleženi u WLTP ciklusu. Ovaj postupak je široko prihvaćen u industriji kao reprezentativniji za stvarne uslove rada vozila kupaca.
Novi evropski ciklus vožnje (NEDC) će od 2017. biti zamijenjen modernijim, usklađenim postupkom ispitivanja putničkih automobila (WLTP), prema planovima Evropske unije. WLTP, koji se također izvodi u laboratorijskim uvjetima, zasniva se na rigoroznom testiranju koje je više reprezentativno za stvarnu potrošnju goriva i emisije CO2 iz cestovnog saobraćaja. Novi ciklus ispitivanja omogućava, prije svega, dobivanje standardiziranih, ponovljivih i uporedivih rezultata.
Selektivna katalitička redukcija
Opel već preduzima korake za smanjenje emisije azotnih oksida. Proizvođač iz Rüsselshajma započeo je rad na rješenjima za poboljšanje efikasnosti sistema za obradu izduvnih gasova u Euro 6 dizel motorima koristeći selektivnu katalitičku redukciju (SCR). Ovo je za poboljšanje performansi ovih sistema u skladu sa budućim preporukama RDE. RDE je pravi standard za ispitivanje emisija na putu koji nadopunjuje postojeće metode i mjeri emisije iz vozila direktno na putu.
“Naše analize posljednjih mjeseci pokazale su da ne koristimo uređaje za utvrđivanje da li se vozilo testira na ispitnom stolu. Međutim, vjerujemo da možemo dodatno smanjiti emisije dušikovih oksida iz Euro 6 motora opremljenih SCR sistemima. Na taj način ćemo postići napredak u pogledu ispunjavanja budućih zahtjeva RDE-a, naglašava dr. Neumann. “Koristit ćemo SCR tehnologiju kao osnovni sistem za Euro 6 dizel motore dok razvijamo tehnologije za dalje poboljšanje efikasnosti sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova,” dodaje dr. Neumann.
Rad na poboljšanju SCR sistema za Euro 6 motore je već počeo. Očekujemo da će njihovi rezultati biti dostupni za upotrebu u masovnoj proizvodnji od ljeta 2016. godine. Takođe ćemo voditi dobrovoljni program zadovoljstva kupaca koji pokriva 43 vozila koja se već nalaze na evropskim putevima (modeli Zafira Tourer, Insignia i Cascada). Nova kalibracija će biti dostupna za ove modele čim bude dostupna.”
Izvršni direktor Opela, dr. Neumann, također poziva na veću transparentnost u razmjeni informacija između proizvođača automobila i evropskih vlasti. “U SAD-u, kompanije otkrivaju puni koncept dimenzioniranja vlastima. Volio bih da se ova praksa usvoji i u Evropi.” Shodno tome, izvršni direktor Opela želi da pozove sve proizvođače automobila koji posluju u Evropi da sklope sporazum o poboljšanju transparentnosti protoka informacija.
