Bosch, probna vožnja na "prototipovima" opremljenim novim radarskim sigurnosnim sistemima (VIDEO) - Test na putu
Sadržaj
Bosch, probna vožnja na "prototipovima" opremljenim novim radarskim sigurnosnim sistemima (VIDEO) - Test na putu
Najavili smo novi paket koji je Bosch razvio za poboljšanje sigurnosti motociklista. Ducati i KTM će ga usvojiti od 2020.
Stalno povećavajte nivo sigurnost ali ostavljajući nepromijenjenu mogućnost ponude u isto vrijeme zabavno ovo je cilj Bosch se nalazi u sektoru vozila na dva točka. Rizik motociklista broj smrtnih slučajeva u saobraćajnim nesrećama do 20 puta je veći od broja vozača. Tako je proučavanje vodećeg brenda u ponudi tehnologije i usluga dovelo do stvaranja novog paketa sigurnosnih sistema koji će se pojaviti na standardnim motociklima od 2020.
Na Ducatiju i KTM -u od 2020
Konkretno, trenutno će biti nekoliko modela Ducati i KTM uvesti nove tehnologije koje se (kao i u automobilima) temelje na prisutnosti dva radara: jednog sprijeda i jednog straga. Potonji dozvoljavaju sisteme Prilagodljivi tempomat, upozorenje na sudar naprijed e Otkrivanje mrtvog kuta za optimalne performanse povećanjem razine udobnosti i zaštite. Kako bismo ih unaprijed testirali, otišli smo u Bosch centar u Renningenu, gdje smo otkrili i nekoliko novih projekata koji su još uvijek u razvoju.
Među njima spominjemo sistem hitan poziv, koji se aktivira kada se otkrije nesreća i automatski poziva pomoć šaljući im koordinate putem GPS -a. Ovo je uređaj dizajniran za smanjenje bočnog proklizavanja kotača u uvjetima nepouzdanog prianjanja: koristi bateriju gas (poput zračnih jastuka) koji "eksplodiraju" stvaraju protupogon kako bi motocikl ostao stabilan. Da li će se i kada pojaviti na tržištu, još je rano govoriti.
Prilagodljivi tempomat
U modernim automobilima ovo je već dobro poznata i provjerena tehnologija. A oni koji su dovoljno sretni da znaju koliko Prilagodljivi tempomat zgodan i "siguran". Pa čak i na motociklima teži istoj operaciji: prilagođava brzinu vozila prema protoku prometa i održava Razdaljina neophodna sigurnost kako bi se spriječio rizik tamponamento... Na testiranom biciklu pokazao se kao izuzetno učinkovit i uvijek je spreman nositi se čak i sa promjenama situacija (promjena traka itd.). Takođe radi u krivulja i uvijek postupno kontrolira kočenje.
Upozorenje o sudaru prema naprijed
Ovo je takođe vrlo poznat sistem za vozače. U osnovi, to je alarm koji upozorava motociklista u slučaju nesreće. rizik predstojeća nesreća / sudar straga. Aktivira se kada je vozilo uključeno i podržava vozača u svim rasponima brzina Odgovarajući. Konkretno, ako otkrije da se drugi automobil nalazi u opasnoj blizini, a vozač ne reagira na situaciju, upozorava ga zvučnim ili vizualnim signalom.
Probao sam na biciklu (KTM 1290 Avantura) na masi se pojavio vizuelni alarm prikaz - Klaster, takođe od Bosch-a. Međutim, istražuju se rješenja kako bi ova opcija bila djelotvorna čak i na modelima gdje se zaslon instrumenta ne nalazi na vrhu: od bipova unutar kacige do bilo kakvih signala na head-up displeju, uvijek od kaciga.
Detekcija mrtvog ugla
Na kraju, ali ne i najmanje važno, otkrivanje mrtvog kuta. To je sistem koji može upozoriti vozača motocikla na prisutnost neopaženog vozila (na primjer, kada se netko sprema promijeniti traku) izdavanjem signal vizuelno uključeno ručno ogledalo retrovizor: kao na automobilu. Ima jasnu i uvijek jasno prepoznatljivu funkciju. I postaje zaista vrijedno, posebno u autocesta.
Dakle, nakon ABS -a i MSC -a (Kontrola stabilnosti motocikla) Bosch piše još jedno važno poglavlje o sigurnosti motocikala. I iznad svega, to se postiže zaštitom onoga što je u to vrijeme bilo glavni sastojak koji je obilježavao svijet motocikala: užitak u vožnji.
