Veće je bolje: najveći automobili iz prošlosti i sadašnjosti

Šezdesete i sedamdesete su proizvele neke od najvećih automobila svih vremena. Američki automobili napravljeni tokom ove ere nastavili su rasti, jer je većina kupaca željela samo ogromne kopnene jahte. U to vrijeme, kupei sa dvoja vrata bili su dugi preko 1960 stopa!

Iako je potražnja za velikim automobilima značajno opala od naftne krize, tržište velikih automobila i dalje postoji. Proizvođači automobila širom svijeta razvijaju ogromne SUV-ove i pikape kako bi zadovoljili kupce iz Sjeverne Amerike. Ovo su najveći automobili ikada napravljeni, i prošli i sadašnji.

Vitez osvajanja XV

Conquest Knight XV bi mogao biti jedan od najzastrašujućih automobila koje novac može kupiti. Ovaj ludi SUV potpuno je oklopljen i dizajniran za siguran transport VIP osoba ili za svakodnevnu upotrebu od strane jednako ludog vlasnika. Izvještava se da njegov oklop može zaštititi putnike od pucnjave ili čak snažnih eksplozija.

Ovo čudovište je bazirano na teškom kamionu Ford F550. Knight XV dugačak je oko 20 stopa i težak oko 5.5 tona. Cijene počinju od 500,000 dolara.

Chrysler Newport

Newport je prvi put predstavljen tržištu kao moderan phaeton sa dvostrukom haubom još 1940-ih. Na tržištu je ostao do 1981. godine, sa 11-godišnjom pauzom počevši od 1950. godine. Četvrta generacija Newporta debitovala je 1965. godine kao najteži Chrysler ikada napravljen. Takođe je bio dugačak preko 18 stopa!

Sama veličina Newporta, kao i njegov ogromni V8 V73 ispod haube, nisu pomogli njegovoj prodaji nakon krize goriva '80. Prodaja je počela strmoglavo da opada, a model je prekinut početkom XNUMX-ih.

Eldorado Cadillac

Vrlo malo američkih automobila je toliko kultnih kao voljeni Cadillac Eldorado. Ova luksuzna kopnena jahta se prvi put pojavila na tržištu ranih 50-ih godina i kontinuirano se proizvodila pola stoljeća.

Što se tiče veličine, Eldorado je dostigao vrhunac oko ranih 70-ih. Do tada je ovaj veličanstveni Eldorado devete generacije narastao na 18 i po stopa u dužinu. Bio je težak 2.5 tone, tako da je ogroman 8.2-litarski V8 bio donekle opravdan. Međutim, proizveo je samo 235 konjskih snaga.

Sljedeća kopnena jahta bila je najveći automobil koji je Oldsmobile ikada proizveo.

Oldsmobile devedeset osam

Devedeset osam je bio još jedan dokaz da su američki kupci poludjeli za masivnim kopnenim jahtama tijekom 60-ih i 70-ih. Deveta generacija, predstavljena ranih 70-ih, imala je masivni 7.5-litarski V8 motor koji proizvodi 320 konjskih snaga.

Ovaj moćni komad čelika bio je i veoma velik. Jedinice izgrađene između 1974. i 75. bile su najduže od svih, sa ukupnom dužinom od nevjerovatnih 232.4 inča! Do danas je ostao najveći Oldsmobile ikada proizveden.

Hummer H1

H1 je bio Hummerov prvi serijski automobil, i bio je lud, u najmanju ruku. To je u suštini bila ulična verzija vojnog vozila Humvee. Ispod haube H1 nalazio se gigantski V8, pokretan na benzin ili dizel. Pogon je brzo postao poznat po svojoj užasnoj ekonomičnosti goriva.

Dimenzije H1 su podjednako nečuvene. Ovaj ogromni kamion je širok preko 86 inča, jer je Hummer morao biti dovoljno širok da stane u tragove koje su ostavili tenkovi i druga vojna vozila. H1 takođe meri 184.5 inča ili preko 15 stopa u dužinu.

Lincoln Navigator L

Navigator je luksuzni SUV pune veličine koji se prvi put pojavio na tržištu kasnih 90-ih. Automobil se prodaje kao Lincoln, podružnica Forda. Najnovija, četvrta generacija ovog SUV-a debitovala je za model 2018. i brzo je dospela na naslovnice širom sveta. Ažurirani Navigator je luksuzniji i moderniji od bilo kojeg od svojih prethodnika.

Osnovni Navigator SWB je već prilično dugačak, sa ukupnom dužinom od 210 inča. Verzija s dugim međuosovinskim rastojanjem je potpuno drugačija igra s loptom jer dodaje dodatnih 12 inča na dužinu! U stvari, Navigator L je jedan od najvećih automobila koje danas možete kupiti.

Dodge Charger

Zloglasni punjač četvrte generacije stigao je na tržište davne 1975. godine. Najblaže rečeno, nije impresionirao većinu entuzijasta mišićavih automobila. Automobil nije izgledao ni približno tako mišićav kao njegovi prethodnici. Nestali su snažni V8 motori, a najveći motor u ponudi četvrte generacije je osmocilindrični od 400 kubnih inča.

Ovo vozilo se smatra jednim od najgorih degradacija u istoriji automobila. Međutim, ovaj strašni kupe bio je izuzetno dug. Bio je dugačak 18 stopa! Nije iznenađujuće da je Dodge prekinuo proizvodnju ovog modela samo 3 godine nakon njegovog debija.

Ford Excursion

Excursion je zaista bio mainstream SUV. Ford je ovaj model predstavio tržištu za modelsku godinu 1999. Njegova ideja je bila vrlo slična Chevyjevom Suburbanu - prostrana karoserija postavljena na krevet kamiona. U suštini, Excursion je bio baziran na okviru teškog kamiona F250.

Excursion je bio čak i veći od svog brata kamioneta, dužine je skoro 20 stopa. Zahvaljujući svojoj masivnoj karoseriji, Excursion je mogao da primi do 9 putnika plus skoro 50 kubnih inča tovarnog prostora u prtljažniku. Razgovarajte o praktičnosti.

Chevrolet Suburb

Chevy je prvobitno predstavio Suburban natpisnu pločicu sredinom 30-ih. Prvi Suburban u to vrijeme bio je inovativan, jer je imao praktičnu karoseriju karavana izgrađenu na okviru kamiona od pola tone. U suštini, Suburban je kombinovao praktičnost karavana sa izdržljivošću kamiona.

Skoro vek kasnije, Suburban je i dalje deo Chevrolet linije. Najnovija, dvanaesta generacija ovog ogromnog SUV-a duga je 225 inča! Suburban se nudi sa V8 motorom kao standardom, kao i Duramax dizel opcijom.

GMC Yukon Denali XL

Yukon je prvobitno započeo kao fejsliftirana verzija Chevrolet Suburbana koja se pojavila na tržištu ranih 90-ih. Danas je, međutim, Yukon Denali XL nešto kraći od Chevyja, malo redizajniran i opremljen drugačijim motorom.

GMC Yukon Denali XL je dugačak 224.3 inča, što se ne razlikuje mnogo od Suburbanovih 224.4 inča. Umjesto Suburbanovog 5.3-litarskog V8, Yukon dobija snažniji 6.2-litarski V8 ispod haube. Njegov motor od 420 konjskih snaga svakako pomaže u kretanju ovog čudovišta od 3 tone.

International CXT

International je ovaj džinovski kamion izbacio 2004. godine. To je definitivno bio san ljubitelja kamiona. CXT je bio veći i luđi od bilo čega što je bilo dostupno na tržištu do tog trenutka. Bio je u prodaji samo četiri godine s početnom cijenom od oko 115,000 dolara.

CXT je masivni kamion od 7 tona koji je sigurno bio lak za vožnju po gradu. Teška je oko 7 tona i ukupne dužine preko 21 stopu. Pozadi, CXT ima karoseriju kamioneta pozajmljenu od Ford F-550 Super Duty.

Bentley Mulsann EWB

Moćni Rolls Royce Phantom nije jedini masivni luksuzni automobil proizveden u Velikoj Britaniji. U stvari, verzija Bentley Mulsanne s dugim međuosovinskim rastojanjem gotovo je identične dužine. Meri nevjerovatnih 229 inča ili nešto više od 19 stopa.

Za razliku od Rolls Roycea, Bentley je odabrao osmocilindarski motor za pogon najvećeg automobila u svojoj liniji. Mulsanne V8 motor ima vrhunsku snagu od 506 konjskih snaga. Kao rezultat, ova ogromna limuzina može graciozno ubrzati do 60 km/h za oko 7 sekundi. Na kraju krajeva, ovo nije sportski automobil.

Sljedeće vozilo će biti najveći SUV koji Ford trenutno nudi.

Rolls royce phantom

Malo je automobila tako impresivnih kao vodeći Rolls Royce Phantom. Ova legendarna limuzina košta preko 450,000 dolara prije opcija, što Phantoma čini omiljenom opcijom među super bogatima.

Verzija s dugim međuosovinskim rastojanjem najnovijeg Phantoma duga je nešto manje od 20 stopa! Ovaj luksuzni automobil nije baš lagan. U stvari, težak je oko 3 tone. Uprkos velikoj težini, Phantom može ubrzati do 60 km/h za 5.1 sekundu zahvaljujući V563 pogonu od 12 konjskih snaga.

Chevrolet Impala

Impala je postala prava američka automobilska ikona. Ovaj prelepi automobil pune veličine prvi put je izašao na tržište 1958. godine i za samo nekoliko godina postao jedno od Chevroletovih najprodavanijih vozila. Impala je bila u kontinuiranoj proizvodnji do sredine 80-ih, a zatim se dva puta vraćala 90-ih i 2000-ih, respektivno.

U kasnim 50-im, Impala je bila jedan od najboljih prigradskih automobila koje je kupac mogao izabrati. Imao je snažan V8 ispod haube i karakterističan stil. I ovi automobili su bili ogromni! U stvari, ukupna dužina ranog Chevy Impale sa dvoja vrata bila je oko 2 i po stope.

Ford Expedition MAX

Expedition MAX je najveći SUV koji Ford trenutno nudi. Iako nije baš mali automobil, Expedition MAX nije ni približno tako velik kao neki od starijih automobila na našoj listi. U stvari, kraći je za jednu stopu od Ford Excursiona.

Kao i Excursion, Expedition MAX je lansiran kako bi se takmičio s najprodavanijim Chevrolet Suburban. Ovaj dugi SUV dugačak je 229 inča ili 19 stopa. Standardno može da primi do 8 putnika, iako se kupci mogu odlučiti za treći red sedišta koja smanjuju kapacitet za jedno sedište.

Imamo ogroman klasični Ford na putu.

Chrysler Town and Country

Ako ste okorjeli obožavatelj Mopara, vjerovatno ste čuli za originalni Town & Country. Decenijama pre nego što je Chryslerov minivan debitovao 1989. godine, proizvođač automobila je koristio istu pločicu sa imenom na modernom karavanu. To je također bio jedan od prvih automobila koji je koristio komponente od pravog drveta umjesto panela od umjetnog drveta.

Pravi drveni elementi su na kraju zamijenjeni umjetnim drvetom 70-ih godina (ovdje prikazan Woody stil ukinut je 1949. godine), iako su dimenzije karavana ostale impresivne. Praktični Town & Country ima ukupnu dužinu od približno 19 stopa!

Cadillac Escalade

Escalade je još jedna ažurirana verzija Chevrolet Suburbana koju prodaje General Motors. Za razliku od Chevy i GMC braće i sestara, Escalade obećava velikodušnije iskustvo. Ovaj ogromni SUV ima luksuznu unutrašnjost i još više visokotehnoloških sigurnosnih i komfornih karakteristika od svojih jeftinijih braće i sestara.

Najnoviji Escalade pokreće isti 420L V6.2 motor od 8 konjskih snaga kao i prethodno spomenuti GMC Yukon Denali XL. Njegova ukupna dužina je 224.3 inča, što je potpuno isto kao Yukon i punu desetinu inča kraće od Chevrolet Suburbana.

Cadillac Fleetwood Sixty Special B rang

Ljubitelji starih automobila dobro su svjesni da su automobili bili popularni još 60-ih i ranih 70-ih. Najbolji primjer je Cadillac Fleetwood Sixty Special Brougham. Ova limuzina pune veličine dostiže nevjerovatnih 19.5 stopa!

U to vrijeme, gotovo svi američki automobili su također bili opremljeni ogromnim benzinskim motorima, kao što je 7 V-8 koji je pokretao Fleetwood Sixty Special. Ova vrhunska limuzina je također bila opremljena nekim od najluksuznijih komfornih funkcija dostupnih u to vrijeme, kao što su vazdušni jastuci i automatska kontrola nivoa.

Ford thunderbird

Može se sa sigurnošću reći da je kultni Thunderbird, Fordova alternativa Chevy Corvette, pretrpio batine 1972. godine. Cjelokupni jezik dizajna se dramatično promijenio, ostavljajući mnoge kupce, u najmanju ruku, nezadovoljne.

Ipak, Thunderbird šeste generacije ostaje kul klasičan automobil po današnjim standardima. Njegova ukupna dužina je preko 19 stopa! Takođe vredi pomenuti ogroman 7.7-litarski V8 motor. Brojke prodaje dostigle su vrhunac godinu dana nakon njegovog debija i od tada nastavljaju da opadaju. Fordovi pokušaji da poveća prodaju redizajniranjem voljenog Thunderbirda nisu se isplatili. Krajem 90-ih, model je ukinut.

Rolls Royce Cullinan

Rolls Royce je predstavio svoj prvi SUV, ogromni Cullinan, za modelsku godinu 2018. Dijeli istu platformu kao Phantom i Ghost, iako je njegova ukupna veličina veća od bilo kojeg drugog vozila koje nudi britanski proizvođač automobila. U stvari, težak je oko 3 tone i dugačak 17 i po stopa!

Ispod haube Cullinana nalazi se 6.75-litarski V12 motor koji proizvodi 563 konjske snage. Međutim, luksuz ne dolazi po niskoj cijeni. Ovaj prilagođeni SUV počinje od 325,000 dolara prije opcija.

Mercedes-Benz G63 AMG 6X6

Dok su kupci u Sjedinjenim Državama oduvijek bili obožavatelji izuzetno velikih automobila, evropski proizvođači automobila također su imali svoj dio ludih kreacija tokom godina. Upečatljiv primjer je Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Ovaj šašavi kamionet je u suštini verzija podignutog G karavana sa šest točkova i dugačkim međuosovinskim razmakom, zajedno sa velikim krevetom za kamionet. Ovo je nesumnjivo jedan od najluđih automobila koje je Mercedes-Benz ikada prodao. Dugačak je skoro 20 stopa i težak preko 4 tone. Takođe ima monster V8 motor sa dva turbo punjača koji proizvodi oko 600 konjskih snaga.

Lamborghini LM002

Iako je Urus prvi Lamborghinijev SUV, to nije bio prvi pokušaj brenda da napravi veliki automobil. U stvari, sredinom 002-ih LM80 je vjerojatno bio čak i luđi od svog duhovnog nasljednika. Na tržištu je ostao do 1993. godine.

LM002 je bio ogroman kamion sa bučnim V12 motorom koji je pozajmljen od legendarnog superautomobila Countach. Iako LM002 izgleda prilično zastrašujuće, daleko je od najdužeg automobila na našoj listi. Njegova ukupna dužina je nešto ispod 16 stopa.

Mercedes-Maybach S650 Pullman

Ako ikada naiđete na Mercedes-Maybach S650 Pullman koji se vozi po gradu, postoji velika šansa da onaj ko sjedi pozadi napravi veliku razliku. Uostalom, ne može svako sebi priuštiti kupovinu S-klase za 850,000 dolara.

Ova nevjerovatno glomazna limuzina je apsolutni vrhunac S-Klase, samo u slučaju da standardna limuzina nije dovoljno luksuzna. S650 Pullman ima ukupnu dužinu od preko 255 stopa, pružajući VIP putnicima dosta prostora za noge.

Terradyne Gurkha

Terradyne Gurkha je jeftina alternativa prethodno spomenutom Vitezu osvajanja XV, ako hoćete. Košta “samo” oko 280 dolara. Zauzvrat, kupac dobija masivni oklopni kamion sa 000-litarskim turbo V6.7 dizel motorom. Kupci mogu birati između izuzetno sposobnih off-road guma ili seta probušenih guma koje imaju najveću brzinu od 8 mph.

Gurkha je takođe jedan od najvećih automobila na tržištu. Dugačak je nevjerovatnih 20.8 stopa!

Mercedes-Benz Unimog

Unimog je možda najbolje komercijalno vozilo ikada proizvedeno u Evropi. Prvobitno dizajniran kao poljoprivredno vozilo za pomoć poljoprivrednicima, prvi Unimog je u prodaji ubrzo nakon Drugog svjetskog rata. Ovo masivno vozilo je potom evoluiralo u praktičnu zvijer koja se koristi u svim industrijama.

Danas možete vidjeti Unimogove pretvorene u vatrogasna vozila, vojna vozila ili čak civilne kamione. Možda nije najduži ili najširi automobil na našoj listi, ali je definitivno jedan od najmoćnijih od svih.

Nissan Armada

Da bi uspio na sjevernoameričkom tržištu, Nissan je morao stvoriti veliki SUV koji bi se dopao američkim kupcima. Armada je bila idealna za taj posao. Ovaj ogromni SUV dostupan je samo u Sjevernoj Americi od svog debija 2004. godine.

Armada je potpuno redizajnirana za model 2017. Druga generacija je bazirana na Nissan Patrol-u sa V8 motorom ispod haube i izuzetnim terenskim performansama. Takođe je dugačak skoro 210 inča!

Lincoln kontinentalni

Istorija jedne od najpopularnijih američkih kopnenih jahti datira još od kasnih 1930-ih. Godine 1940. Lincoln je predstavio prvu generaciju Continentala, luksuzni kupe koji je brzo postao automobil iz snova za većinu Amerikanaca. Proizvodnja je nastavljena kroz modelsku godinu 2020, iako je bilo nekoliko pauza između.

Peta generacija Continentala, lansirana 1970. godine, bila je jedna od najglamuroznijih od svih njih. Ukupna dužina ovog ogromnog kruzera bila je skoro 230 inča, pružajući dovoljno prostora za noge svim putnicima.

Dodge Royal Monaco

Neki entuzijasti automobila mogu prepoznati ovu ogromnu limuzinu iz mnogih klasičnih američkih filmova. Na primjer, policijski presretač u Blues Brothersu bio je Royal Monaco. Nažalost, ovaj džinovski automobil nije nudio ništa drugo osim nekoliko cool karakteristika i V8 ispod haube.

Hladna prednja svjetla ili impresivnih 19 stopa u dužinu nisu mogli spasiti Royal Monako. Prodaja je pala i model je ukinut samo dvije godine nakon prvog debija.

Genesis G90L

Iako je ova limuzina uglađenog izgleda izašla u Koreji još u modelskoj godini 2016., kupci na drugim tržištima morali su čekati još godinu dana da bi je mogli naručiti. Međutim, Hyundaijev luksuzni podbrend brzo je postao hit. Ovo nije iznenađujuće, budući da je G90L i luksuzan i praktičan, a sve to za djelić cijene nekih njegovih konkurenata.

G90L je verzija obične G90 limuzine sa dugim međuosovinskim razmakom. U suštini, putnici mogu maksimalno iskoristiti povećani prostor za noge i obilje prtljažnog prostora u zadnjem delu prtljažnika. G90L je dugačak otprilike 18 stopa.

Ford LTD

Ova lista ne bi bila potpuna bez spominjanja ikone LTD, najvećeg vozila koje je Ford ikada ponudio. Debitovao je sredinom 60-ih, samo nekoliko godina prije krize goriva. Automobil pune veličine imao je prepoznatljiv stil i V8 motor ispod haube kao standard.

Američki proizvođač automobila nudio je različite LTD stilove karoserije tokom dugog ciklusa proizvodnje. Karavan je bio najduži u grupi, sa ukupnom dužinom od nevjerovatnih 19 stopa. Limuzina je bila samo nešto kraća, dugačka je 18.6 stopa.

Toyota Sequoia

Kao i ranije spomenuta Nissan Armada, Sequoia je japanski SUV koji je prvenstveno dizajniran za tržište Sjeverne Amerike. Nije tajna da su američki kupci ljubitelji masivnih automobila, pa je Sequoia trebala biti hit od prvog dana.

Sequoia je trenutno najveći SUV koji proizvodi Toyota. Dugačak je nešto više od 205 inča i standardno dolazi sa 5.7L V381 motorom koji proizvodi 8 KS! Kupci mogu dobiti sve počevši od oko 50,000 dolara.

Lincoln MKT

MKT možda nije najveće vozilo koje Ford nudi, pa čak ni najveće vozilo koje prodaje njegova podružnica Lincoln. Međutim, Lincoln MKT je bio veći od Ford Flexa i Ford Explorera, iako je dijelio istu platformu.

Lincoln MKT je debitovao za 2010. modelsku godinu, iako je otkazan nakon 2019. zbog slabe prodaje uprkos prilično štedljivom četvorocilindričnom motoru ispod haube kao i jedinstvenom dizajnu. Ukupna dužina mu je bila nešto više od 207 inča.

Imperial LeBaron

Za razliku od većine proizvođača automobila u Sjedinjenim Državama, Chrysler nije dobro reagirao na krizu goriva iz '73. Dok je većina proizvođača bila zauzeta dizajniranjem kompaktnih i štedljivih automobila, Chrysler je radio upravo suprotno. Marka je izbacila svoj najveći automobil, Imperial LeBaron, otprilike u isto vrijeme kada je počela naftna kriza.

Uprkos svom strašnom vremenu, Imperial LeBaron iz '73 je zaista bila vrhunska kopnena jahta. Takođe je merio nešto više od 235 inča! Nije baš odgovarao kupcima nakon recesije, pa ga je morala brzo zamijeniti sljedeća generacija 1974.

Plymouth Grand Fury

Nakon krize goriva 70-ih godina, veličina američkih automobila naglo se smanjila. Zanimljivo je da se neki modeli nisu toliko smanjili kao drugi. Dužina Plymouth Gran Furyja iz 1980., na primjer, nije se previše razlikovala od njegovih prethodnih generacija.

Nakon krize sa gorivom, Gran Fury je ostao jedan od najdugovječnijih serijskih automobila dostupnih na tržištu u to vrijeme. Bio je dug zapanjujućih 18 stopa ili 221 inč. Njegov pogon je bio stari 5.9-litarski V8 koji nije bio posebno snažan niti štedljiv. Na kraju, model je ukinut nakon 1989.

Infiniti qx80

QX80 je u suštini Nissan Armada sa novom oznakom, osim što ima luksuzniji izgled i neke dodatne karakteristike. Debitovao je 2004. godine sa Armadom. Kao i njegov Nissanov kolega, QX80 je dostupan samo za tržište Sjeverne Amerike.

QX80 je iste dužine kao i Armada. Međutim, njegova visokokvalitetna oprema i dodatne karakteristike čine ovaj SUV nešto težim od Nissana. U stvari, Infiniti QX80 je težak nevjerovatnih 3 tone.

Dodge Polara

Dodgeova moderna Polara doživjela je nekoliko promjena u stilu od svog debija 1960. godine. Debi najnovije, četvrte generacije automobila bio je jedna od najuočljivijih promena u istoriji ovog elegantnog automobila pune veličine.

Četvrta generacija Dodge Polara pojavila se na tržištu davne 1969. godine. Pored niza mehaničkih i stilskih poboljšanja, to je bila i najveća Polara ikada napravljena. Ukupna dužina mu je bila oko 18 stopa! Nažalost, Polara je bila jedan od mnogih automobila koji su stradali u krizi goriva '73, a automobil je iste godine ukinut.

Buick Electra 225

Na prvi pogled, mogli biste pomisliti da će Electra pokretati motor od 225 kubnih inča. U kasnim 50-im, kada je GM predstavio ovu ogromnu kopnenu jahtu, kupcima je stalo do veličine mnogo više od onoga što je bilo ispod haube. Stoga se "225" u imenu Electre zapravo odnosi na njenu ukupnu dužinu, a ne na veličinu motora.

Buick Electra 225 može mjeriti do 233 inča u svojoj najvećoj varijanti, iako većina ima najviše 225 inča ili 18.75 stopa. U svojoj najsnažnijoj konfiguraciji, Electra 225 je imala 7.5-litarski V8 motor sa velikim blokom koji proizvodi 370 konjskih snaga.

Kombi "Mercury Colony Park".

U drugoj polovini 1960-ih, američki karavani nisu postali mnogo bolji od ovoga. Colony Park je prošao kroz šest različitih generacija tokom svog dugog životnog vijeka, koji je trajao više od 3 decenije od 1957. godine. Pad potražnje za karavanima doveo je do oštrog pada prodajnih cifara, primoravši Ford da prekine proizvodnju ovog modela početkom 90-ih.

Osim što je bio jedan od najljepših karavana svih vremena, Colony Park je bio i jedno od najdužih dostupnih vozila u to vrijeme. Ukupna veličina '60 Colony Park Wagona bila je nešto ispod 220 inča!

Audi A8L

A8L je lansiran kao alternativa luksuznom Mercedes-Benz S Class. Poput svog rivala, ova Audi limuzina ima izuzetno tihu i uglađenu vožnju, kao i vrhunski enterijer prepun visokotehnoloških bezbednosnih i komfornih karakteristika. Snažan V6 motor osigurava da bogati vlasnik nikada neće zakasniti na poslovne sastanke.

Osim što je jedan od najluksuznijih Audija svih vremena, A8L je i jedan od najvećih modernih automobila dostupnih na tržištu. Ova luksuzna limuzina duga je preko 17 stopa.