Koja je razlika između ksenona i biksenona?

U vezi sa pružanjem bolje preglednosti za vozače na putu, ksenon je sve češći. Ksenonske sijalice su izvori svjetlosti s pražnjenjem u plinu koji se postavljaju u optiku glave automobila i pružaju kvalitetno, bogato i snažno osvjetljenje.

Koja je razlika između monoksenona i biksenona?

Postoji mnogo vrsta ksenonskih lampi kojih bi kao vozač svakako trebalo da znate, jer prije ili kasnije dođe trenutak kada trebate zamijeniti sijalice.

Da bismo razumjeli po čemu se monoksenon razlikuje od biksenona, treba razmotriti pitanje tip konstrukcije xenon lampe.

Monoksenon - Ovo su sijalice sa fiksnom sijalicom. Oni pružaju samo jedan način svjetla - blizu ili daleko. Ove lampe mogu biti i originalne i univerzalne.

Bixenon - To su sijalice koje imaju pokretnu sijalicu i posebnu zavesu. Po principu rada magnetne rezonancije, daju i bliski i daleki snop svjetlosti. Kada prebacujete modove, magnet spušta ili podiže lampu, što garantuje izdavanje jedne ili druge vrste svjetla. Obično su biksenonske lampe univerzalne, jer originalne nemaju ovaj princip rada.

Šta je bolje xenon ili bi-xenon?

Bi-xenon je kao 2 xenon lampe u jednom kućištu. Odnosno, bi-xenon lampa je ista ksenonska lampa u koju je ugrađen dodatni reflektor s prebacivanjem na kratka / duga svjetla. Reflektor mijenja žižnu daljinu izvora svjetlosti. To je kao u baterijskoj lampi, u kojoj možete rotirati sočivo da biste promijenili svjetlosni tok bliže - dalje. uz pomoć elektromagnetnog sistema to se može učiniti mnogo brže. Odnosno, automobil vozi, svijetli blizu, ako je potrebno, zbog pomicanja svjetiljke u odnosu na reflektor prednjeg svjetla, odmah se prebacuje na dalji.

Bixenon se ugrađuje na automobile s kombiniranom optikom - u kojima nije predviđena odvojena optika, odnosno odvojeni farovi za kratka i duga svjetla. Ako farovi vašeg automobila koriste H4 utičnice, onda će u 99% slučajeva morati koristiti bi-xenon, a ne ksenon.

Ali, kada opremate automobil biksenonskim lampama, morate uzeti u obzir sljedeće:

• neke vrste biksenonskih lampi možda neće biti strukturalno prikladne za uobičajena mjesta;
• ako je narušena kompatibilnost svjetlosnih tokova biksenonske lampe sa standardnim nosačem optike, najvjerovatnije će vozači koji dolaze u susret dobiti dodatni dio zasljepljujuće svjetlosti, to će također utjecati na vašu sigurnost;
• dodatna sočiva moraju biti strukturno i električno kompatibilna s glavnim svjetlima.

Kompetentni prodavači pomoći će u rješavanju ovih tehnički složenih pitanja, a za njihovu instalaciju bolje je kontaktirati stručnjake koji imaju iskustva u ovom pitanju.

Dakle, može se zaključiti da u pitanju, što je bolje ksenon ili biksenon, prilično je teško dati nedvosmislen odgovor, jer su to praktično ista stvar. Sa stanovišta praktičnosti, svakako će biti bolje ugraditi bi-xenon - jedna lampa će osigurati i duga i kratka svjetla. Prilikom ugradnje konvencionalnog xenona, morat ćete ugraditi i "halogene" koji će vam omogućiti duga svjetla. Ako uzmete u obzir cijenu, onda ksenonske lampe pobjeđuju, jer će skupi bi-xenon koštati mnogo puta više, a također ćete morati puno platiti za njegovu ugradnju.

A ako općenito, kupovinom svakog od dva kandidata, u svakom slučaju pobjeđujete, jer su i xenon i bi-xenon mnogo bolji i efikasniji od običnih "halogena" u koje su ugrađene žarulje sa žarnom niti.