Kako zalijepiti aluminijski automobilski hladnjak i njegove plastične dijelove

Moderni radijatori u velikoj većini su izrađeni od aluminija i plastike. Ovo je savršena kombinacija za glavni zadatak - odvođenje topline. Ali zbog svoje lokacije, mala prepreka ili odletjeli kamen može onemogućiti tako važan element sistema.

Šta učiniti u ovom slučaju, razmotrite u nastavku.

Kako pronaći pukotinu ili neispravan radijator

Kada je pukotina vrlo mala, možete otkriti mjesto curenja antifriza elementarnom inspekcijom za izvor curenja. Ozbiljno oštećenje se također lako otkriva okom.

Ako početni pregled ne uspije identificirati mjesto curenja, iskusni majstori rade sljedeće:

1. Stege se uklanjaju sa mlaznica i radijator se demontira.
2. Uzimaju kameru sa bicikla ili automobila, odrežu komad tako da bradavica bude u sredini.
3. Cijevi su čvrsto nabijene krpama.
4. Zatim se voda izlije kroz vrat i zatvori izrezanom komorom tako da je bradavica u sredini. Radi praktičnosti, možete nositi ogrlicu.
5. Pumpa je spojena i zrak se pumpa.
6. Pritisak stvoren unutra će početi istiskivati ​​vodu iz pukotine.

Ako je curenje vrlo malo, bolje ga je dodatno označiti markerom. Nakon toga izvucite krpe i ocijedite vodu. Ostaje samo odlučiti o načinu popravka.

Unutrašnja popravka radijatora hemijskim sredstvom

Većina stručnjaka ne preporučuje pribjegavanje ovoj metodi. Ipak, kada hitno trebate ići, a antifriz teče po asfaltu, ne ostaje mnogo izbora.

Usput, metoda će raditi samo s manjim pukotinama. Ako kamen strši u radijatoru, tada će se svi slučajevi morati otkazati.

S obzirom da sve hemikalije rade na principu davno dokazane, staromodne metode, lakše će se obratiti izvornom izvoru.

Još u sovjetsko doba, kada kineska hemijska industrija nije obraćala pažnju na probleme vozača, u pomoć je došao senf u prahu. Zaspi u vratu (kada je motor upaljen). Pošto je tečnost u radijatoru vruća, ona bubri i popunjava pukotinu.

Ako senf ne ulijeva povjerenje, možete kupiti poseban alat za tu svrhu u prodavnici automobila.

Zovu se različito: sredstvo za redukciju praha, zaptivač radijatora itd. Ali, kao što je već spomenuto, bolje je koristiti druge metode, jer nije baš predvidljivo kako i gdje će se prah taložiti, ali može lako začepiti nekoliko cijevi.

Kako i kako zabrtviti plastične dijelove hladnjaka u automobilu

Vratimo se na uklonjeni radijator. Ako se u plastičnom dijelu stvorilo curenje, razmislite o pola obavljenog posla. Ostaje pripremiti površinu, otrčati u trgovinu na posebno ljepilo ili hladno zavarivanje.

Priprema površine

Ovdje nije potrebna nikakva svemirska tehnologija. Potrebno je samo ukloniti svu prljavštinu i vrh obrisati alkoholom. I votka je dobra. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da je plastika ovdje vrlo tanka i ne biste trebali primjenjivati ​​veliku silu, inače pukotina može ići dalje.

Upotreba ljepila

U trgovinama postoji mnogo materijala za rad s plastikom. Svi su otprilike isti, tako da se ne treba zamarati izborom, jedino na što vrijedi obratiti pažnju je da na njemu piše da je ljepilo otporno na agresivne kemijske spojeve.

Tehnologija rada je također opisana u uputama za alat što je detaljnije moguće. Međutim, vrijedi napomenuti da ako je rupa dovoljno velika ili se komad tijela negdje izgubi, bit će potrebne dodatne manipulacije. Na primjer, neki ljudi nanose ljepilo u nekoliko faza, polako stvarajući izgubljeni dio.

Većina stručnjaka ne preporučuje ovo. Bolje je pronaći komad meke plastike i pokušati ga staviti u pukotinu ili pričvrstiti odozgo, a zatim zalijepiti ovu stvar sa svih strana. Neka vrsta patchworka.

Obično takve kompozicije koštaju najmanje 1000 rubalja, pa je vrijedno razmisliti je li takav popravak preporučljiv ili je lakše potpuno promijeniti dio.

Kako koristiti hladno zavarivanje

Najčešće se u ove svrhe, naravno, koristi hladno zavarivanje. Mnogo je lakše raditi s njim, a izvana rezultat ulijeva više samopouzdanja.

Dovoljno je istisnuti gustu pastu na pukotinu i ravnomjerno je rasporediti bilo kojim ravnim predmetom (neki koriste pamučne štapiće).

Lijepljenje pukotine na hladnjaku Cadillac CTS1 2007. HOSCH ljepilom

Ako je pukotina velika. Bolje je prvo nanijeti ljepljivu podlogu, izgrađenu u fazama, i fiksirati rezultat na vrhu hladnim zavarivanjem.

Kako zalemiti aluminijumski hladnjak

Ako se itko može nositi s pukotinom u plastici, onda je situacija s lemljenjem složenija. Prije svega, problem je dostupnost potrebnih alata.

Za lemljenje vam je potrebna jaka lemilica koja radi na temperaturama od 250 stepeni. Osim toga, potrebna vam je lampa za predgrijavanje metala i poseban fluks za rad s aluminijem. Stoga je za takvu operaciju bolje uključiti stručnjaka.

Lemljenje

Ako su pri ruci takvo lemilo i lampa, ostaje da se dobije fluks koji neće dopustiti aluminiju da stupi u interakciju s kisikom. U ove svrhe, bolje je kontaktirati radio-amatersku radnju. Oni su to već pripremili, ostaje samo da se prijave.

Ako želite uštedjeti, možete ga napraviti sami od kolofonija i metalnih strugotina (naoštrite nepotreban komad željeza turpijom). Proporcija 1:2.

Također je potrebno dodatno pripremiti lem od bakra, cinka i silicija, kliješta, fino zrnati brusni papir, aceton.

Radijator se mora dobro oprati i osušiti. Nakon toga, postupak je sljedeći:

1. Očistite napuknuto područje brusnim papirom.
2. Zatim odmastiti (bez fanatizma).
3. Dobro je zagrijati mjesto lemljenja. Istovremeno uključite lemilicu tako da bude odmah spremna za upotrebu.
4. Nježno i ravnomjerno nanesite fluks na pukotinu.
5. Zagrijte ga još malo.
6. Unesite lem u zonu fluksa i lemite kružnim pokretima, dok je bolje odvesti lemilicu od sebe.

Prema riječima majstora, upotreba gore navedenog fluksa čini zonu lemljenja mnogo tvrđom od samog aluminija.

Kako lemiti aluminijumski hladnjak - lemljenje filalu 1192 nc

Sigurnosne mere

Ne zaboravite da materijali koji se koriste za lemljenje ispuštaju otrovne spojeve kada se zagrijavaju, pa se popravci moraju obaviti ispod haube ili na ulici. Rukavice su strogo potrebne.

Stručnjaci ne preporučuju lemljenje radijatora na mjestu spajanja cijevi, jer zbog opterećenja tokom rada takvi popravci neće biti trajni.

Sumirajući gore navedeno, ispada da curenje radijatora možete popraviti sami, koristeći ljepila i hladno zavarivanje za pukotine na plastičnim elementima i lemljenje, u slučaju kvara aluminijskih dijelova.

Prije nego započnete popravku, trebali biste procijeniti troškove materijala, u slučaju da će kupovina svih potrebnih materijala biti značajan trošak novog dijela.