Chevrolet cruze

Nemoguće je ne voljeti kompaktne automobile. Toliko su uredni da ne prave probleme u gradu, a istovremeno su dovoljno svestrani da i putovanje na odmor i autoput nikoga ne zamaraju. Barem bi tako trebalo biti u pristojnom automobilu ovog tipa. To čini automobile C klase prilično popularnim i stvara problem. Kako se izdvojiti u gustini CD-a?

Pa, među mnogim dostupnim modelima različitih marki, Chevrolet Cruze je jednostavno zablistao u tom pogledu. Doduše, Chevroletova kompaktna limuzina je dobro proporcionalna. Elegantna i sportska linija počinje sa strmo nagnutim vjetrobranskim staklom i nastavlja se sve do vitkih C-stubova koji se glatko ulijevaju u vrata prtljažnika. Šta ako se limuzine povezuju s krizom srednjih godina i gubitkom kose? Ništa nije izgubljeno, Cruze sada dolazi i kao uredan hečbek. Kosa linija krova podsjeća na karoseriju kupea, pa će se sve ovo zasigurno svidjeti mladima. Prepoznatljive stilske karakteristike svake verzije? Sa kosim farovima, velikom podeljenom rešetkom i čistim linijama, ovaj automobil je nepogrešiv. Individualisti će biti zadovoljni. Šta je sa estetima?

Takođe, posebno kada je u pitanju enterijer. Prvo, kvaliteta korištenih materijala jednostavno je ugodna. Nisu ljepljivi proizvod za obnavljanje boca mineralne vode. Naprotiv, interesantne su teksture, prijatne su na dodir i lepo izgledaju. Chevrolet takođe poklanja veliku pažnju uklapanju pojedinih elemenata. Cruze je dizajniran za izuzetno zahtjevne Evropljane. To je prednost jer visoko podižu letvicu, pa je Chevrolet čak uveo stroge propise u pogledu tolerancije zazora između elemenata kabine. Štaviše, presvlake imaju posebne francuske šavove, koji sprečavaju rastezanje šavova. Čitava stvar je bila začinjena ukusima u sportskom stilu. Pozadinsko osvjetljenje ima nježno plavu boju, ali ne peče oči, kao što je to bilo ne tako davno u Volkswagen automobilima. Sat je smešten u cevima, a dizajn kokpita je jedinstven u poređenju sa drugim brendovima. Konačno nešto novo. Niko se ne bi trebao žaliti na opremu već u najjeftinijoj verziji. Vozačevo sedište se može podesiti u 6 smerova. Da biste to učinili, ne morate dodatno platiti za CD/mp3 plejer, električne prozore i centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem. Zanimljivo je da je Cruze jedno od najobimnijih vozila u svojoj klasi. Visoki ljudi neće imati problema s prostorom za noge, glavu ili ramena - na kraju krajeva, Cruze nadmašuje konkurente čak i po širini kabine. Ali da li sportski izgled odgovara motorima?

Svako ima izbor između dva relativno moćna benzinska motocikla. 1.6-litarski agregat ima snagu od 124 KS, a 1.8-litarski 141 KS. Standardno dolaze sa 5-stepenim manuelnim menjačem, ali za zahtevnije možete kupiti i 6-stepeni automatski menjač. Ekolozi bi trebali voljeti ovaj automobil iz dva razloga. Naravno, svi agregati su usklađeni sa emisijskim standardom EURO 5, a na zahtjev je moguće naručiti verziju prilagođenu za ugradnju TNG plinske instalacije. Ima li nešto jače? Svakako! Iznenađujuće, vodeći agregat je dizel motor - njegova dva litra istiskuju 163 km, a može se kombinirati i s ručnim mjenjačem i 6-brzinskim automatskim mjenjačem. Sve jedinice su dizajnirane na način da maksimiziraju praktičnost ovog automobila - kako u opuštenoj gradskoj vožnji, tako i pri osvajanju sela na autoputu. Kako je sigurnost?

Ne možete uštedjeti na ovome, a Chevrolet to vrlo dobro zna. Zato nikome ne tražim doplatu za 6 vazdušnih jastuka, ojačanu strukturu karoserije, ISOFIX sidrišta dečijih sedišta i zatezače pojaseva. Dobro, ali što je s aktivnom zaštitom koja će spriječiti nesreću? Teško je želeti više. Običan ABS sa asistencijom pri kočenju u nuždi, ali to nikoga ne čudi. Iznenađujuće je, međutim, koliko drugih sigurnosnih karakteristika proizvođač dodaje cijeni automobila. Kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja, kontrola kočnica prednjih i zadnjih točkova… Nije ni čudo što je EuroNCAP Cruze dobio top 5 zvezdica na EuroNCAP crash testu. Chevrolet se čak pobrinuo i za vožnju, što takođe poboljšava sigurnost.

I limuzina i hečbek opremljeni su izumom koji se zove integralni sistem karoserije do okvira. Njegova skraćenica je nešto manje složena - BFI. Ali šta sve ovo zaista radi? Vrlo jednostavno - zahvaljujući ovom dizajnu bilo je moguće povećati stabilnost automobila. I ne samo to, prianjanje je poboljšano, a ubrzanje je postalo dinamičnije. U svakom slučaju, efekti se vide - na stazi. Cruze je dva puta osvojio Svjetsko prvenstvo u turing automobilima, a dogodilo se da se malo koji brend može pohvaliti ovakvom vrstom sportskih dostignuća.

Dakle, treba li Cruz uzeti u obzir prilikom kupovine? Naravno, na kraju krajeva, ovo je rafinirani automobil napravljen za zahtjevne Evropljane. Osim toga, dolaze iz plemićke porodice, koja uključuje legendarne Camaro i Corvette. Sve to, začinjeno dobrom standardnom opremom i razumnom cijenom, zanimljiva je ponuda za individualiste koji ne žele voziti dosadne automobile. Ovaj automobil će se svidjeti estetama, ali i svima ostalima, jer je to zapravo razuman automobil za sve.