Čišćenje regulatora praznog hoda na BMW E34
Kao što kažu u poznatom crtanom filmu „Smiri se, samo se smiri!))“ Da, kada prvi put očistite regulator broja obrtaja u praznom hodu bez skidanja usisne grane, naravno, protrljaćete izbočinu na ruci. (uskoro ćete shvatiti kako)) leđa će vas boljeti, a ruke će vam zaprljati lakat. Ali siguran sam: za par sati ćete se snaći i biti zadovoljni sobom).
Neću opisivati simptome neispravnog IAC-a. Osim toga, mogu se ponoviti sa simptomima drugih disfunkcija. Ali ako sumnjate da imate M50 IAC u Pyaterochki, onda je vrijeme da pripremite svježu konzervu čistača ugljikohidrata, običan ravno odvijač i ključ s glavom od 10.
Ovako sve izgleda kada se ukloni rebra i spusti gas
Uklanjanje kontrole praznog hoda BMW E34 M50
Općenito, uklanjamo nabor dovoda zraka u generator (ako ga još uvijek imate). Zatim smo uklonili malo crijevo za ventilaciju kartera koje ide od debelog crijeva na poklopcu ventila do mijeha ispred leptira za gas. Uklanjamo crijevo iz drugog kljuna nabora, koji izlazi iz samog regulatora XX. Sada, pomoću ravnog odvijača, odvrnite stezaljke koje pričvršćuju nabor mjerača zraka na leptir i uklonite nabor. Zatim izbacujemo čip senzora gasa (obratite pažnju na metalni nosač na čipu - trebate ga pritisnuti tako da čip izađe). Uzimamo gore spomenutu glavu na 10 i otpuštamo gas. Odvrnuli smo samo 4 vijka bez uklanjanja nijednog crijeva za gas.
Sve ovo se može uraditi za 5 ili 3 minuta, jer je tu sve jednostavno). Ali sada je teže.) Sa strane čašice za ulje izvadimo ga lijevom rukom ispod razdjelnika i odspojimo IAC čip. I ne zaboravite na metalni nosač na čipu, poput onog koji je bio na gasu. Inače nećemo ništa postići.) Uklonili smo čip i sada možemo pogledati ispod razdjelnika.
Ovako izgleda IAC ispod razdjelnika
Od regulatora praznog hoda na BMW-u E34, imamo dva crijeva. Onaj koji traje duže od donjeg IAC kanala i ulazi u zračnu naboru od DMRV-a do gasa. I već smo odvrnuli ovo crijevo sa strane rebra. Sada, da bismo ga lakše izvadili iz IAC-a, moramo odvrnuti drugo crijevo koje dolazi iz IAC-a do usisne cijevi iza leptira za gas. Da biste to učinili, uzmite ravni odvijač i odvrnite stezaljku na dnu IAC-a dodirom.
Možete jednostavno izvući plastičnu pipetu iz razdjelnika (ovo je ono što ulazi u sam razdjelnik i preko kojeg se ovo crijevo navlači. U ovom slučaju ćemo imati IAC sa crijevima koja vire u različitim smjerovima. U ovom slučaju povlačenje ovaj uređaj će biti vrlo nezgodan, jučer sam bio na ovome, uvjerio se.
Preporučujem da uklonite malo crijevo iz IAC-a dok je dio još uvijek ispod razdjelnika. Pa, na fotografiji ste primijetili da je regulator u praznom hodu na samom BMW-u E34, kroz poseban gumeni prsten, postavljen na metalni nosač. Kada se uklone crijeva i ugradi IAC čip, jednostavno povučemo IAC prema dugačkom crijevu koje je ušlo u rebra od MAF-a do gasa.
Ali da nismo uklonili drugo crijevo, ne bismo mogli povući IAC u ovom smjeru. Sa dva IAC crijeva, morate povući ispod nosača gasa odozdo. Ali vjerujte mi na riječ: ako je moguće, najbolje je odvrnuti malo crijevo ispod leptira za gas. Uz sve nedostatke ove operacije, lakše je nego ukloniti IAC sa dva crijeva.
Sa dva IAC crijeva, morate povući ispod nosača gasa odozdo. Ali vjerujte mi na riječ: ako je moguće, najbolje je odvrnuti malo crijevo ispod leptira za gas. Uz sve nedostatke ove operacije, lakše je nego ukloniti IAC sa dva crijeva. Sa dva IAC crijeva, morate povući ispod nosača gasa odozdo.
Ali vjerujte mi na riječ: ako je moguće, najbolje je odvrnuti malo crijevo ispod leptira za gas. Uz sve nedostatke ove operacije, lakše je nego ukloniti IAC s dva crijeva; lakše je nego izvući IAC sa dva crijeva. Sa dva IAC crijeva, morate povući ispod nosača gasa odozdo.
Ali vjerujte mi na riječ: ako je moguće, najbolje je odvrnuti malo crijevo ispod leptira za gas. Uz sve nedostatke ove operacije, lakše je nego ukloniti IAC s dva crijeva; lakše je nego izvući IAC sa dva crijeva. Sa dva IAC crijeva, morate povući ispod nosača gasa odozdo.
Ali vjerujte mi na riječ: ako je moguće, najbolje je odvrnuti malo crijevo ispod leptira za gas. Uz sve nedostatke ove operacije, lakše je nego ukloniti IAC sa dva crijeva.
Uklonio sam IAC sa dva crijeva, ali je bolje da ga skinem tako da prvo odvrneš malo crijevo koje je još uvijek ispod razdjelnika
Čitanje regulatora praznog hoda BMW E34 M50
Ovdje jednostavno podižemo svoj IAC i gledamo u rupu na čije su šiljke postavljena crijeva. U ovoj rupi se nalazi svojevrsna pozlata - zavjesa, koja treba slobodno da visi uz intenzivno njihanje IAC-a. Ako se ne pomjera, uređaj svakako treba očistiti. Najvjerovatnije, IAC vašeg automobila nikada nije očišćen, a giljotina je zaglavljena u jednom položaju. I nema potrebe za laskanjem šrafcigerom.
Sada samo uzimamo bocu sredstva za čišćenje ugljikohidrata u ruke i punimo giljotinu bez uštede na tekućini. Sipajte, sipajte, sipajte dok se zabava ne ukiseli i ne počne lagano da hoda. U svojoj praksi sam čak dvaput očistio IAC)) Mogu reći da će čak i vrlo kiseli regulator definitivno prigušiti čistač karburatora. Nakon čišćenja sredstvom za čišćenje ugljikohidrata, možete poprskati IAC i kantu; ovo će donekle podmazati njegovu unutrašnjost i spriječiti da se zavjesa ukiseli nakon čišćenja. I imao sam slučaj kada se nakon zimskog parkiranja u garaži, u autu gdje je na jesen čistio IAC, u proljeće samo pokiselo. Stoga je sasvim moguće puhati kantu u već čist regulator.
Montaža se vrši obrnutim redoslijedom, a kako praksa pokazuje, lakše je sve ovo sastaviti nego rastaviti. Razumijem da ovo možda nije lako pročitati i da je vrlo teško vidjeti ispod razdjelnika. Ali vi to osjećate.) Sigurna sam da će vam sve uspjeti i drugi put će vam biti lakše i lakše. Dare).
