Chrysler 300 CRD 2013 Pregled

Obraćamo pažnju na najnovije i najsjajnije zvijezde u automobilskom svijetu, postavljajući pitanja na koja želite dobiti odgovor. Ali postoji samo jedno pitanje na koje zaista treba odgovoriti – da li biste ga kupili?

Šta je to?

Dizel verzija Chryslerove velike limuzine upada u oči, a da vi toga niste svjesni. Ne postoji ništa što razlikuje dizelski model od benzinskog što ne uzrokuje odbacivanje.

Koliko?

Sa početnom cijenom od 48,000 dolara, dizel će vas koštati 5000 dolara više od početnog benzinca V6, ali se isplati jer ne samo da možete pojesti svoj kolač, već ga možete i pojesti.

Šta su konkurenti?

Ništa posebno, ne sa istim prisustvom na cesti. Moguće Caprice, ili možda Falcon ili Commodore, ali nijedno nije dostupno s dizel motorom.

Šta je ispod haube?

VM Motori-jev 3.0-litarski turbodizel isporučuje neusporedivu kombinaciju izvanrednih performansi i ekonomičnosti. Proizvodi izvanrednih 176 kW snage i 550 Nm obrtnog momenta pri niskih 1800 o/min. Opremljen common rail sistemom goriva sa direktnim ubrizgavanjem goriva, turbo punjačem varijabilne geometrije i integrisanim filterom za čestice koji pomažu u smanjenju potrošnje goriva i emisija izduvnih gasova, motor je dizajniran da zadovolji stroge EURO 5 standarde o emisiji.

Kako si?

Impresivno. Teško je povjerovati da možete voziti tako veliku mašinu sa takvim performansama koje i dalje vraćaju one nevjerovatne brojke uštede goriva, posebno po ovoj cijeni. Nemački bahnstormer koštaće vas duplo više.

Da li je ekonomično?

Kombinovana potrošnja goriva je 7.1 l/100 km sa točkovima od 18 inča i 7.2 l/100 km sa točkovima od 20 inča. Dobili smo 7.4 nakon skoro 600 km, što pokazuje da je izuzetno pristupačan.

Je li zeleno?

Na sredini puta. Dobiva 3.5 od 5 zvjezdica u Vladinom vodiču za zelena vozila (za poređenje, Prius dobiva 5). Emisije CO185 su 191 ili 2 g/km u zavisnosti od toga da li su postavljeni točkovi od 18" ili 20".

Koliko je sigurno?

Nije ocijenjeno od strane ANCAP-a. Ali preimenovan u Lancia, postigao je pune rezultate na Eurotest-u, sa sedam vazdušnih jastuka, uključujući vazdušni jastuk za kolena vozača, i funkcijama kao što su elektronska kontrola stabilnosti i elektronska zaštita pješaka, kao i prednji i zadnji parking senzori i kamera za vožnju unazad.

Da li je udobno?

Velika i prilično tiha. Početni modeli imaju presvlake od tkanine, kožni volan i mjenjač, ​​prednja sjedišta sa električnim pogonom za vozača i suvozača sa lumbalnom potporom u XNUMX smjera i prednjim električnim prozorima jednim dodirom.

Kako je voziti auto?

Šteta što nema 8-stepeni automatik kao V6. Ali opet, sa toliko obrtnog momenta, petostepeni je više nego dovoljan. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7.8 sekundi, uz snažan odziv niskog do srednjeg dometa, kao što biste očekivali.

Je li ovo vrijednost za novac?

Odličan auto za te pare. Osim toga, prilagodljivo prednje osvjetljenje i biksenonska HID prednja svjetla sa automatskim nivelisanjem sa dnevnim svjetlima pružaju vrhunsku vidljivost danju i noću.

Hoćemo li kupiti jedan?

Bili bismo u iskušenju. Nisam siguran za stil, ali ako volite biti drugačiji, ovo je za vas.

Chrysler 300 CRD Diesel

Troškovi: već od 48,000 USD

Garancija: 3 godine/100,000 km

Sigurnosna ocjena: n /

rezervni: ušteda prostora

Motor: 3.0-litarski 6-cilindarski dizel, 176 kW/550 Nm

Prijenos: 5-brzinski automatik; zadnji pogon

Telo: 5066 m (D); 1905m (š); 1488 m (h)

Težina: 2042kg

žeđ: 7.1 l/100 km, 185 g/km