Šta je ABS u autu

Zahvaljujući sistemu protiv blokiranja točkova, odnosno ABS-u, osigurana je stabilnost i kontrola automobila tokom kočenja, a skraćuje se i put kočenja. Objasniti princip rada ovog sistema je prilično jednostavno:

• na automobilima bez ABS-a, kada snažno pritisnete papučicu kočnice, točkovi su potpuno blokirani - odnosno ne okreću se i ne slušaju volan. Često postoje situacije kada, prilikom kočenja, trebate promijeniti putanju kretanja, na automobilu bez antiblok sistema, to se ne može učiniti ako je papučica kočnice pritisnuta, morat ćete nakratko otpustiti papučicu vrijeme, okrenite volan u pravom smjeru i ponovo pritisnite kočnicu;
• ako je ABS uključen, kotači nikada nisu potpuno blokirani, odnosno možete sigurno promijeniti putanju kretanja.

Još jedan važan plus, koji daje prisustvo ABS-a, stabilnost automobila. Kada su točkovi potpuno imobilizirani, vrlo je teško predvidjeti putanju automobila, bilo koja sitnica može utjecati na to - promjena površine puta (pomaknuta s asfalta na tlo ili popločavanje), blagi nagib staza, sudar sa preprekom.

ABS vam omogućava da kontrolišete putanju puta kočenja.

ABS pruža još jednu prednost - kraći je put kočenja. To se postiže činjenicom da se kotači ne blokiraju u potpunosti, već malo proklizavaju - nastavljaju rotirati na rubu blokiranja. Zbog toga se povećava kontakt točka s površinom puta, odnosno automobil se brže zaustavlja. Međutim, vrijedi zapamtiti da je to moguće samo na suhoj stazi, ali ako vozite po mokroj cesti, pijesku ili prljavštini, tada upotreba ABS-a dovodi, naprotiv, do činjenice da put kočenja postaje duži.

Iz ovoga vidimo da sistem protiv blokiranja kočnica pruža sljedeće prednosti:

• sposobnost kontrole putanje kretanja tokom kočenja;
• zaustavni put postaje kraći;
• automobil održava stabilnost na stazi.

Uređaj protiv blokiranja kočnica

ABS je prvi put korišćen kasnih 70-ih godina, iako je sam princip poznat od početka automobilske industrije.

Prvi automobili opremljeni sistemom protiv blokiranja točkova su Mercedes S-Klasse, koji su sišli sa proizvodne trake 1979. godine.

Jasno je da su od tada napravljene mnoge modifikacije sistema, a od 2004. godine svi evropski automobili se proizvode samo sa ABS-om.

Takođe kod ovog sistema se često koristi EBD - sistem raspodele sile kočenja. Takođe, sistem protiv blokiranja točkova je integrisan sa sistemom kontrole proklizavanja.

ABS se sastoji od:

• upravljačka jedinica;
• hidraulički blok;
• senzori brzine kotača i pritiska kočnice.

Senzori prikupljaju informacije o parametrima kretanja automobila i prenose ih na upravljačku jedinicu. Čim vozač treba da zakoči, senzori analiziraju brzinu automobila. U upravljačkoj jedinici, sve ove informacije se analiziraju uz pomoć posebnih programa;

Hidraulički blok je spojen na kočione cilindre svakog točka, a promjena tlaka se događa kroz usisne i ispušne ventile.

Učitavanje…