Šta je crossover i SUV u automobilima?

Crossover je kategorija automobila koja je danas veoma tražena među kupcima.

Gotovo svaki poznati proizvođač automobila pokušava uključiti ovu vrstu automobila u svoju ponudu. Međutim, ne postoji jedinstvena definicija šta je crossover. Ako je sve jasno s hatchbackovima ili limuzinama, tada se razne vrste automobila danas nazivaju krosoverima, dovoljno je, na primjer, uporediti modele kao što su Škoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke - svi oni pripadaju ovoj vrsti automobila:

• Scoda Fabia Scout i Renault Sandero Stepway su terenske verzije hečbekova, takozvanih pseudo-krosovera;
• Nissan Juke je mini krosover baziran na platformi Nissan Micra hečbek.

Odnosno, jednostavno rečeno, crossover je modificirana verzija hatchbacka, karavana ili minivana, prilagođena za vožnju ne samo u gradu, već i na laganom off-roadu.

Iako ne biste trebali brkati crossover sa SUV-om, čak ni crossover s pogonom na sve kotače neće moći bez problema proći rutama kojima se SUV može nositi.

Prema američkoj klasifikaciji, krosoveri su klasifikovani kao CUV - Crossover Utility Vehicle, što se prevodi kao vozilo za vožnju po zemlji. Ovo je srednja karika između SUV-a i hečbekova. Postoji i klasa SUV automobila - Sport Utility Vehicle, koja može uključivati ​​i crossovere i SUV. Na primjer, najprodavaniji Renault Duster je kompaktni crossover SUV, a pripada klasi SUV-a, odnosno može dati izglede svakom urbanom crossoveru.

U razne klasifikacije i termine možete se upuštati dugo vremena. Bolje je da pokušamo ukazati na glavne razlike između crossovera i SUV-a, kako biste se lakše nosili s ovim problemom.

SUV mora imati:

• pogon na sva četiri kotača, niži prijenos, središnji diferencijal;
• visok razmak od tla - najmanje 200 milimetara;
• struktura okvira - sistem nosača okvira je glavna karakteristika SUV-a, a karoserija i sve glavne jedinice su već pričvršćene za ovaj okvir;
• ojačano ogibljenje, izdržljivi amortizeri, prilagođeni teškim terenskim uslovima.

Možete nazvati i povećanu veličinu karoserije, ali to nije preduvjet - UAZ-Patriot, iako pripada proračunskoj klasi, pravi je SUV, a ima relativno skromnu veličinu. UAZ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, američki terenski automobil Hummer - ovo su primjeri pravih terenskih vozila.

Hajde sada da ih pogledamo

Pogon na sva četiri točka - prisutan je u nekim modelima, dok nije stalan. Crossover je gradski automobil i pogon na sva četiri točka u gradu nije posebno potreban. Ako postoji pogon na sva četiri kotača, tada možda neće biti reduktora ili središnjeg diferencijala, odnosno dodatna osovina se može koristiti samo kratko vrijeme.

Klirens od tla je veći od hečbeka, prosječna vrijednost je do 20 milimetara, s takvim razmakom morate uzeti u obzir geometriju karoserije, a ako i dalje možete voziti duž ivičnjaka, onda možete vrlo lako “sjednite na trbuh” van puta, jer ugao rampe nije dovoljan, za vožnju po brdima i uspone.

U takvim automobilima uglavnom se ne koristi konstrukcija okvira, već nosivo tijelo - to jest, tijelo ili obavlja funkciju okvira ili je čvrsto povezano s njim. Jasno je da je takav dizajn idealan za grad, ali ne možete ići daleko na off-roadu bez okvira.

Pojačano ogibljenje – Naravno, jače je od limuzina ili hečbeka, ali kratak hod ovjesa nije dobar za korištenje na terenu. Među vozačima postoji nešto kao što je dijagonalno vješanje - to je kada jedan točak može visjeti u zraku prilikom vožnje preko neravnina. Jeep ima dovoljan hod ovjesa da se izbori sa ovom situacijom, dok će crossover morati biti vučen sajlom.

Najpoznatiji predstavnici: Toyota RAV4, Mercedes GLK-klasa, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Škoda Yeti.

Vrste crossovera

Možete ih podijeliti prema različitim kriterijima, ali se obično dijele na vrste ovisno o veličini:

• mini;
• kompaktan;
• srednje velicine;
• puna veličina.

Minijevi su danas vrlo česti u gradovima, jer su idealni za vožnju uskim ulicama, a osim toga ni njihova cijena nije tako visoka, pa ih mnogi kupci biraju kako bi mogli putovati opremljenim autoputevima i povremeno ići van puta.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross su vrhunski primjeri mini krosovera.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster su kompaktni krosoveri.

Mercedes M-klasa, KIA Sorento, VW Touareg - srednja veličina.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - puna veličina.

Često možete čuti i naziv "SUV". SUV vozila se obično nazivaju krosoveri s pogonom na prednje kotače.

Za i protiv

Uprkos činjenici da ovaj tip automobila samo malo podseća na SUV, veoma su popularni. Kako se ovo može objasniti? Prije svega ljubav prema svemu moćnom. Nije uzalud da su RAV Fourth ili Nissan Beetle toliko traženi među ženama - takvi automobili će se nesumnjivo istaknuti među kompaktnim hatchbackovima i prestižnim limuzinama. A sada, kada se Kina uhvatila u koštac sa proizvodnjom krosovera, biće teško zaustaviti navalu jeftinih automobila u ovoj kategoriji (a nikog nije briga što neki Lifan X-60 ne može čak ni uzbrdo da vozi Chevy Niva ili Duster može uzeti bez poteškoća).

Prednosti uključuju prostranu unutrašnjost, mogućnost vožnje kroz ivičnjake bez straha od oštećenja dna. Na laganoj terenskoj vožnji morate voziti oprezno, posebno zimi, kada su putevi prekriveni snijegom - ne možete izračunati svoju snagu i jako se zaglavite.

Nedostaci ovih automobila uključuju povećanu potrošnju goriva, iako ako uzmete mini i kompakt, oni troše otprilike istu količinu kao automobili klase B. Pa, ne zaboravite da su cijene za crossovere veće.

Učitavanje…