Hall senzor VAZ 2107: čemu služi i kako radi, prepoznavanje kvara i zamjena elementa

Mnogi vlasnici VAZ 2107 s beskontaktnim sistemom paljenja zainteresirani su za pitanje kako provjeriti Hall senzor. Pitanje je, zapravo, prilično relevantno, jer ako uređaj pokvari, pokretanje motora postaje problematično ili čak nemoguće. Stoga je važno znati koje korake treba poduzeti da ispravite problem i kako se senzor zamjenjuje.

Hall senzor na VAZ 2107

Hall senzor je jedan od glavnih uređaja u sistemu beskontaktnog paljenja benzinskih motora. Ako postoji problem s ovim dijelom, rad motora je poremećen. Da biste mogli pravovremeno dijagnosticirati problem, važno je znati i razumjeti kako radi Hall senzor (DH), a posebno na VAZ 2107, kako utvrditi kvar i zamijeniti uređaj. Na sve ove točke vrijedi se detaljnije zadržati.

Hall senzor je glavni element beskontaktnog sistema paljenja benzinskog motora.

Namjena senzora

Brojni elektronski sistemi automobila opremljeni su senzorima koji šalju signal odgovarajućoj jedinici odgovornoj za rad agregata o promjenama određenih parametara. Beskontaktni sistem paljenja VAZ 2107 takođe ima takav uređaj koji se zove Hall senzor (DH). Njegova je svrha odrediti kut položaja radilice i bregastog vratila pogonske jedinice. Senzor je instaliran ne samo na modernim, već i na starim automobilima, na primjer, VAZ 2108/09. Prema očitanjima elementa, struja se dovodi do svjećica.

Princip rada uređaja

Rad jednosmerne struje zasniva se na efektu povećanja napona u poprečnom preseku provodnika koji se nalazi u magnetnom polju. U trenutku kada bi se trebala pojaviti iskra, dolazi do promjene elektromotorne sile, signal iz razdjelnika se šalje na prekidač i svjećice. Ako uzmemo u obzir Hall senzor, koji se danas koristi u sistemima paljenja bez upotrebe kontakata, onda je to uređaj za hvatanje promjena u magnetskom polju tokom rada bregastog vratila. Za rad elementa potrebna je određena vrijednost magnetske indukcije.

Senzor radi na sljedeći način: na osi razdjelnika nalazi se posebna ploča u obliku krune. Njegova karakteristika su prorezi, čiji broj odgovara broju cilindara motora. Dizajn senzora također uključuje trajni magnet. Čim vratilo razdjelnika paljenja počne da se okreće, pogonjena ploča se siječe sa prostorom senzora, što dovodi do impulsa koji se prenosi na indukcijski svitak. Ovaj impuls se pretvara i uzrokuje stvaranje iskre na svijećama, uslijed čega se pali mješavina zraka i goriva.

Princip rada Hall elementa: 1 - magnet; 2 - ploča od poluvodičkog materijala

Kako se broj okretaja motora povećava, povećava se frekvencija impulsa koji dolaze iz istosmjerne struje, što određuje normalan rad pogonske jedinice. Unatoč činjenici da je razmatrani fenomen otkriven mnogo prije trenutka kada su se pojavili masovno proizvedeni automobili, ipak se danas koristi u automobilskoj proizvodnji. Senzor je prilično pouzdan uređaj, čiji se kvar ne događa tako često.

Video: Rad Holovog senzora

KAKO RADI HALSKI SENZOR [Ham Radio TV 84]

Na Hall senzoru postoje tri kontakta:

• težina;
• plus napajanje (oko 6 V);
• komunikacija sa prekidačem za paljenje.

Gdje je DH na VAZ 2107

Ako ste vlasnik VAZ "sedam" s beskontaktnim paljenjem, onda neće biti naodmet znati gdje se nalazi Hall senzor. Pronalaženje razvodnika paljenja nije teško, ali sam senzor je ispod njegovog poklopca. Za pristup DH potrebno je ukloniti dva zasuna i ukloniti poklopac razdjelnika, nakon čega možete vidjeti sam senzor.

Hall senzor na VAZ 2107 nalazi se u motornom prostoru ispod poklopca razvodnika

Dijagram veze

Hall senzor ima direktnu vezu sa prekidačem i povezan je prema dijagramu prikazanom na slici.

Hall senzor ima jednostavnu shemu povezivanja: signal iz uređaja se dovodi do prekidača, a zatim do zavojnice paljenja

Sam prekidač obavlja sljedeće funkcije:

• pojačava impulse do 12 V i prenosi ih na zavojnicu za paljenje;
• prima signal od DC u obliku impulsa.

Jednostavnim riječima, prekidač je konvencionalno pojačalo, koje je napravljeno po analogiji sa sklopom tranzistora s efektom polja. Unatoč jednostavnosti sklopa, uređaj je lakše kupiti nego sami napraviti. Glavna stvar je da su Hall senzor i prekidač na VAZ 2107 ispravno instalirani i povezani. U suprotnom, senzor neće raditi ispravno.

Prekidač je dizajniran da pojača impulse koji mu dolaze iz Hall senzora

Znakovi kvara Hall senzora na VAZ 2107

Hall senzor, kao i svaki drugi element automobila, može s vremenom otkazati. Međutim, čak i iskusni vozači ne mogu uvijek utvrditi da je problem koji je nastao vezan za dotični uređaj, jer se kvar može manifestirati na različite načine. Za dijagnostiku je često potrebno provjeriti moguće znakove kvara senzora prije nego što se utvrdi da je upravo ovaj senzor „krivac“.

Istovremeno, postoje glavni simptomi po kojima se može utvrditi da nije sve u redu s DH na VAZ 2107. Razmotrite ih:

• motor se ne pokreće ili je start otežan;
• postoje prekidi ili trzaji u radu pogonske jedinice u praznom hodu;
• motor se gasi dok se vozilo kreće;
• trzanje se javlja prilikom vožnje velikom brzinom.

Ako se pojavi jedan od navedenih znakova, onda se preporučuje da se Hall senzor provjeri i, ako je potrebno, zamijeni. Vlasnici automobila s beskontaktnim sistemom paljenja neće biti naodmet da sa sobom ponesu servisni element kao rezervni dio.

Kako provjeriti senzor

Da biste saznali status senzora, potrebno je izvršiti provjeru elementa. To se može učiniti na nekoliko načina. Razmotrite ih:

1. Najlakša opcija je instaliranje poznatog dobrog uređaja, koji možete uzeti, na primjer, od prijatelja u garaži. Ako tokom provjere problem nestane i motor počne raditi bez prekida, tada ćete morati otići u trgovinu da kupite novi senzor.
   

   Jednostavan način da provjerite DH na VAZ 2107 je da instalirate poznatu dobru stvar koju možete posuditi od prijatelja u garaži
2. Dijagnostika multimetrom. Da biste to učinili, uređaj se postavlja na granicu mjerenja napona i mjerenje se vrši na izlazu senzora. Ako radi, očitanja multimetra trebaju biti u rasponu od 0,4-11 V.
3. Možete simulirati senzor. Procedura je jednostavna: izvadimo DH konektor iz razdjelnika, okrenemo ključ u kontakt bravi u položaj "paljenje" i spojimo 3. i 6. izlaz prekidača jedan na drugi. Možete koristiti serijski povezan LED i otpornik od 1 kΩ, koji su povezani na isti način. Kada se pojavi iskra, to će značiti da je uređaj koji se testira radi.
   

   Jedna od opcija za provjeru Hall senzora je imitacija uređaja

Video: provjera senzora multimetrom

Provjera Hall senzora na VAZ 2107 može se izvršiti bez uređaja. U ovom slučaju, slijed radnji će biti sljedeći:

1. Odvrnemo svjećicu na jednom od cilindara ili koristimo rezervnu i spojimo je na visokonaponsku žicu iz zavojnice za paljenje.
2. Povezujemo nit svijeće s masom tijela.
3. Uklonimo senzor, spojimo konektor sa prekidača i uključimo paljenje.
4. Izvodimo metalni predmet, na primjer, odvijač u blizini senzora. Ako se na svijeći pojavi iskra, onda uređaj koji se testira radi.

Zamjena Hall senzora na VAZ 2107

Proces zamjene DX-a nije najprijatniji, jer ćete morati ne samo ukloniti, već i potpuno rastaviti razdjelnik paljenja. Prvo morate kupiti sam senzor i pripremiti sljedeće alate:

• ključ za 13 (otvoreni ili kutija);
• šrafciger;
• klešta;
• čekić.

Prije nego što nastavite s rastavljanjem distributera, morate obratiti pažnju na to kako se nalazi. Najbolje je napraviti oznake na njegovom tijelu i bloku cilindra. Ako vam podešavanje paljenja nije težak zadatak, onda se razdjelnik može rastaviti bez ikakvih oznaka. Postupak uklanjanja i zamjene senzora na "sedam" provodi se u sljedećem redoslijedu:

1. Skinemo negativni terminal s akumulatora, poklopac s razdjelnika paljenja, vakuumsko crijevo i odspojimo konektor koji ide do senzora.
   

   Da biste došli do Hall senzora, morate ukloniti poklopac razdjelnika
2. Da biste uklonili razdjelnik, odvrnite vijak za 13, uklonite podlošku i izvadite sam razdjelnik.
   

   Razdjelnik je pričvršćen vijkom 13, odvrnite ga i uklonite razdjelnik
3. Da biste rastavili razdjelnik paljenja, potrebno je izbiti klin koji drži osovinu. Da bismo to učinili, koristimo fiting odgovarajuće veličine, a radi praktičnosti stegnemo razdjelnik u škripcu.
   

   Da biste uklonili osovinu razdjelnika, morate izbiti klin odgovarajućim vrhom
4. Uklonimo plastični čep i izvadimo osovinu.
   

   Da biste demontirali osovinu razdjelnika paljenja, morat ćete ukloniti plastični čep
5. Odvrnemo dva vijka Hall senzora i dva vijka konektora senzora.
   

   Da biste uklonili Hall senzor, odvrnite sam senzor i konektor
6. Odvrnemo pričvršćivanje vakuumskog korektora i izvadimo senzor kroz rupu.
   

   Nakon uklanjanja vakuumskog korektora, izvadite senzor kroz otvor
7. Ugrađujemo novi senzor i sastavljamo obrnutim redoslijedom.

Nakon demontaže i rastavljanja razvodnika, preporučuje se čišćenje osovine od čađi, na primjer, pranjem u dizel gorivu. Što se tiče popravka senzora, ovaj element se smatra nepopravljivim i ako pokvari, potrebna je samo zamjena. Osim toga, njegova cijena nije tako visoka, unutar 200 r.

Video: kako zamijeniti Hall senzor na automobilima porodice VAZ

Zamjena Hall senzora VAZ classic, NIVA

Ako postoje kvarovi u sistemu paljenja automobila povezanim s Hall senzorom, nije potrebno kontaktirati servis da ih otkloni. Možete sami dijagnosticirati kvar, čak iu nedostatku posebnih uređaja. Glavna stvar je upoznati se s jednostavnim i razumljivim preporukama i striktno ih slijediti.