Odjel: Nauka, Istraživanje - Postavite primjer
Pokroviteljstvo: ITS. Stanje rasvjete automobila izaziva mnoge zabrinutosti. Noću je nekoliko puta više nesreća po vozilu u pokretu nego danju, a te nezgode su mnogo teže. Većina modernih automobila nudi dobro osvetljenje po pristupačnoj ceni. Međutim, morate voditi računa o njima i prilagoditi svoju tehniku vožnje mogućnostima svjetala.
Objavljeno u Nauka, Istraživanje
Upravni odbor: ITS
Za sigurnost je važno stanje sva tri rasvjetna elementa: sijalice, tijela i postavke svjetla. Prilikom prevođenja teorije u praksu, imajmo na umu da...
1. Lampe moraju biti upotrebljive i čiste
Ako je šoferšajbna auta van prostora koji se čisti brisačima prljavo, onda su i farovi prljavi. Najbolje je da ih operete čistom krpom ili sunđerom sa dosta vode ili odgovarajućom tečnošću kako biste izbegli grebanje abažura. Ako su lampe iznutra prašnjave i mogu se odvrnuti, također ih treba očistiti. Ako čišćenje nije moguće, lampe treba zamijeniti.
2. Sva svjetla moraju biti upaljena.
Treba ih zamijeniti u parovima. Kompletan set rezervnih lampi uvek treba da bude u autu. Sijalice moraju ispunjavati specifikacije proizvođača vozila i biti odobrene. Korisnik vozila bi trebao biti u mogućnosti mijenjati sijalice koristeći fabrički komplet alata u vozilu, a informacije o tome kako to učiniti trebaju biti uključene u priručnik za vlasnike vozila.
Neke sijalice na tržištu su lošeg kvaliteta. Ksenoni i jeftinije LED diode vremenom se zatamnjuju, ali ne izgaraju. Gotovo je nemoguće samostalno provjeriti kvalitet sijalica. Najveći problemi su sa vrlo jeftinim sijalicama i raznim "izumima" sa egzotičnim opisima na pakovanjima i puno ohrabrujućih slogana. Njihovo postavljanje u farove predstavlja sigurnosni rizik. Slično, nepraktično je koristiti LED "zamjene" za sijalice. S druge strane, homologirane lampe opremljene LED diodama u fabrici se mogu bezbedno koristiti.
3. Prednja svjetla moraju biti pravilno postavljena
Vrlo je važno prilagoditi svjetlo. To treba uraditi u radionici nakon svake promjene sijalice, nakon svake mehaničke popravke koja može uticati na podešavanje (ovjes, popravka karoserije nakon nezgode) i periodično provjeravati.
4. Podesite nivo prema opterećenju vozila.
Ksenon ne spada u ksenon.Važno je koristiti tzv. podešavanja ekvilajzera. Vrijedi provjeriti u priručniku automobila ili pitati servis kako postaviti korektor u zavisnosti od toga koliko ljudi sjedi na stražnjim ili prednjim sjedištima i količini prtljaga. Ovaj problem ne utiče na fabrički opremljena ksenonska vozila koja imaju uređaj za automatsko nivelisanje i vozila sa automatskim ogibljenjem.
5. Domet noćnog vida može biti ograničen
Čak i sa pravilno podešenim farovima, vidljivost kratkih svetala je ograničena. Sigurna brzina tada može biti samo 30-40 km/h. Možda je veći, ali nije zagarantovan. Stoga, noću uz kratka svjetla možete pretjecati samo ako vidite dovoljno daleko.
6. Auto nije božićno drvce
Nije dozvoljena ugradnja i uključivanje tokom kretanja bilo kakvih dodatnih svjetala vidljivih sa vanjske strane vozila, osim standardne opreme vozila. Neka svjetla strogo definisana zakonom su izuzeci. Komplet automobilskih svjetala i njihove boje su striktno regulisani propisima. Neki farovi mogu biti opcioni, ali moraju biti odobreni za tip (npr. dnevna svjetla, prednja svjetla za maglu, dodatni reflektori). Rad dodatnih svjetala mora se provjeriti u stanici za pregled.
