Detailing. Šta treba da znate?

Usluga detailinga dobiva sve više poklonika, jer ovakav „tretman pomlađivanja“ može donijeti vidljive promjene u izgledu našeg automobila.

Detailing je umjetnost čija je glavna svrha dati automobilu sjaj kako iznutra tako i izvana. Sve zahvaljujući upotrebi posebnih tehnika za čišćenje karoserije i unutrašnjosti. Stručnjak za detalje može vratiti automobil u gotovo isto stanje u kojem je izašao iz auto kuće odmah nakon kupovine. Dešava se i da trgovci poboljšavaju i način pranja automobila iz salona, ​​jer auto kuće peru samo u automatskoj autopraonici prije puštanja automobila u promet. Profesionalni atelje može vratiti sjaj i dubinu ugašenom automobilu, pa čak i ukloniti neke ogrebotine. Takav „postupak pomlađivanja“ zahtijeva posebnu opremu i znanje, kao i alate i sredstva za čišćenje. Ovo je složen proces koji se sastoji od nekoliko faza.

Vidi takođe: Ti znaš to….? Prije Drugog svjetskog rata automobili su bili na ... drvni plin.

Idemo u studio za detalje. Šta je sledeće?

Klijent će, pri ulasku u studio za izradu detalja, vjerovatno prvi čuti: "Šta ćemo?" Dakle, prije posjete ovakvom salonu, razmislimo o tome šta nas najviše brine: želimo li da automobil bude poboljšan spolja, ili i iznutra? Detalizacija se može obaviti na tri nivoa. Prvi je osvežavajući, tokom kojeg se sa automobila uklanja 70-80% ogrebotina. Za ovu vrstu obrade potrebno je od 2 do 4 dana, ali je zadnji dan rezervisan za konačnu korekciju i doradu automobila.

Također je moguće izvršiti potpunu korekciju automobila, tokom koje se stručnjaci sveobuhvatno bave unutrašnjosti i karoserijom. Na ovom nivou može se ukloniti do 90-95% ogrebotina. Ovih 5% su mjesta koja su teško dostupna ili čak nepristupačna za takve operacije. Trajanje ove usluge varira od 4 do 5 dana. Nakon kompletne korekcije, auto izlazi iz radionice kao nov. Postoji i treći, najmanje efikasan nivo, takozvani "One Step", koji uključuje nežno čišćenje automobila, poliranje i depilaciju voskom.

Kada odlučujemo hoćemo li izvesti detalj, bez obzira na njegovu razinu detaljnosti, ne moramo se puno unaprijed pripremati. Čak i ako se odlučimo da sami operemo auto, moramo imati na umu da će profesionalci u dječijem studiju to učiniti sami prije početka rada, jer će znati na šta treba obratiti pažnju i koji elementi zahtijevaju dodatno čišćenje. A tačke posebne pažnje uključuju, ali nisu ograničene na: praznine u grlu za punjenje, praznine u farovima ili bilo koju vrstu zaptivke koja se može očistiti četkama.

Razlike između detaljnog i samočišćenja kod kuće. Ili možda posjeta umjetniku?

Glavna razlika leži u vrsti polira, voskova i drugih sredstava za čišćenje koja se koriste. U javnim trgovinama nećete naći takve profesionalne lijekove koje trgovci koriste. Naravno, uz veći kvalitet sredstava za čišćenje, tu je i viša cijena. Razlika je i u znanju - osoba koja svakodnevno ne brine profesionalno o automobilu možda i ne zna da se, na primjer, ovaj ili onaj element mora posebno pripremiti prije nego počne nanositi vosak. Često se dešava da odmah nakon nanošenja voska imamo “WOW” efekat, ali nakon nekog vremena, kao rezultat upotrebe, vosak počinje da se cijedi.

Pogledajte i: Kako se brinuti o bateriji?

U detailing studiju prvo se pere automobil, zatim se vrši deionizacija, dezinfekcija, sve vrste prašine i sokova se čiste od boje, na primjer, sa kočionih pločica ili drveća. Tek nakon svih ovih tretmana moći će se vidjeti gdje su ogrebotine, a ako su dublje, treba ih matirati papirom i „izvući“. Auto je takođe pripremljen za depilaciju. Područje lakiranja se čisti izopropil alkoholom, a zatim se nanosi vosak. Pravilna priprema laka prije depilacije produžava njegovu trajnost. U slučaju i najmanje prljavštine (a u našim kućnim uslovima ne možemo savršeno 100%) očistiti auto, vosak se mnogo manje zadržava. Na kraju, vrijedi napomenuti da neki dječji ateljei dozvoljavaju korištenje proizvoda koje donose kupci za čišćenje automobila.

Detailing može uključivati ​​i restauraciju naplataka nanošenjem posebnog premaza dizajniranog za taj dio automobila. Primetan efekat takvog tretmana biće manje zagađenje. Nakon obavljanja takve usluge, zapamtite da kotače ne možete prati proizvodima koji sadrže kiselinu. Tipični savjeti za njegu također se odnose na temperaturu naplatka: vruće diskove ne treba tretirati nikakvim začinima, kremama ili pastama, jer postoji opasnost od mrlja koje se mogu ukloniti samo poliranjem.

Postoji definitivna razlika između lakirnice i maloprodajnog ateljea. U farbari se poliranje karoserije automobila odvija u jednom koraku uz pomoć rotacione mašine za krzno. Ponekad se koristi i sunđer, ali nije baš siguran za farbu našeg automobila. Karoserija koja je na ovaj način "tretirana" po sunčanom danu imaće tragove u vidu takozvanih holograma, odnosno pruga koje ukazuju na to gde je automobil radio. Drugačija je situacija u slučaju dečjeg studija, gde se jednom elementu posvećuje mnogo više vremena i pažnje, a sve kako bi efekat bio što duži i, naravno, zadovoljio kupca.

Unutrašnjost je takođe važna.

Detalji mogu biti samo unutra. Kod automobila sa kožnim presvlakama prvo se vrši čišćenje i impregnacija proizvoda, kao i popravka svih vrsta nedostataka, kao što su ogrebotine. Plastika se također čisti i štiti, a podovi i tepisi se usisavaju i peru. Koriste se proizvodi koji ne upijaju vodu.

Za čišćenje kožnih presvlaka možete koristiti posebne preparate koji se prodaju u supermarketima, ali učinak čišćenja neće biti tako primjetan kao u slučaju korištenja specijaliziranih preparata za detaljiranje. Postoji jedno pravilo: koža voli da bude čista. Kada nanesemo sredstva za njegu na loše očišćene presvlake, efekat će biti kratkotrajan, kao što je slučaj sa voskom. Vrijedi napomenuti da se koža u našem automobilu može čistiti do tri puta godišnje. Sve je to zbog boje koja se nalazi u koži - prečesto četkanje može istrošiti boju. Zatim ostaje samo lakiranje.

Velur presvlake se čiste usisivačem za pranje veša. Posebna sredstva za čišćenje mogu ukloniti mrlje od kafe, soka ili hrane. Posljednji korak je zaštita: ne samo presvlake (koža ili velur), već i svih unutrašnjih elemenata.

Jkoliko dugo će trajati efekat? Kako se brinuti o automobilu nakon detalja.

Dužina detailing sesije zavisi od toga kako se koristi auto, kao i od toga na koje autopraonice ćemo ići, koje površine ćemo koristiti i koje preparate ćemo koristiti za čišćenje i njegu automobila. Posebnu pažnju treba obratiti na pripreme za čišćenje, jer automobil nakon detaljiranja, tj. onaj sa premazom se ponaša drugačije nego onaj bez takvog servisa. Detaljan automobil ima drugačiju „strukturu“ za pranje – treba ga prati samo u autopraonicama koje imaju mogućnost „detaljnog pranja“, tj. gde se koriste delikatnije hemikalije, pranje se odvija u dve kante sa separatorom (odvaja prljavštinu na dnu kante koja može izgrebati boju), koriste se specijalne rukavice. Takođe treba obratiti pažnju na način sušenja automobila. Brisanje peškirom je greška, jer može malo izgrebati karoseriju automobila, na šta ne mislimo nakon posete auto-kući. Da ne biste ogrebali, potrebno je da stavite ručnik na element i ispravite ga rukama iznutra prema van - to će zaštititi automobil od mikrooštećenja.

Ako se odlučimo da sami operemo auto, bez posete autopraonici, pitajmo stručnjaka za detailing kako da očistimo i negujemo auto nakon ovog „podmlađujućeg“ tretmana – šta izbegavati i koje preparate koristiti da bi efekat dugo trajao vrijeme.

Detaljan efekat, po definiciji, mora trajati najmanje godinu dana, naravno pod uslovom da se pridržavamo preporuka za njegu automobila. Kao i drugdje, mogu postojati izuzeci od ovog pravila, a učinak možda neće biti primjetan nakon nekoliko mjeseci. Sve ovisi o tome kako se premaz ponaša. Također imajte na umu da su dugoročne tvrdnje proizvođača proizvoda za čišćenje i njegu obično pretjerano optimistične u odnosu na stvarnost korištenja automobila.

Detaljno i šta dalje?

Dobar maloprodajni studio, pored pružene usluge, treba da nam na kraju posete pruži i neophodna znanja o nezi automobila. Najnesvjesnija greška koju korisnici nakon detaljnog pregleda automobila prave je odvođenje automobila u autopraonicu gdje se koriste četke. Na osnovu pretpostavke: „Auto je zaštićen premazom koji bi trebao trajati 1-2 godine. Ništa loše se neće desiti” je bacanje mnogo novca.

Cijena takve usluge ovisi o vremenu potrebnom za detaljiranje. Jednostavan detalj može koštati do 500 PLN, ali što je više vremena potrebno za rad na automobilu, više ćemo platiti. Cijene mogu doseći 4 PLN ili više – vrijeme je ključni faktor koji utječe na cijenu takve usluge. Takođe je nemoguće dati prosječnu cijenu, jer svakom automobilu treba pristupiti individualno. Prilikom procjene takve usluge uzimaju se u obzir i stanje lakiranja, količina obavljenog posla i detalj obavljenog posla. Drugačija će biti i cijena jednostavnog osvježavanja automobila, kao i cijena sveobuhvatnog detaljiranja.

Dobro obavljeni detalji je umjetnost koja nas može natjerati da se iznova zaljubimo u naše stare, obične automobile. Nakon što smo vidjeli učinak rada stručnjaka na našem automobilu, shvatit ćemo da je cijena bila vrijedna efekta koji vidimo.