Kucanje motora - šta je to? Uzroci i savjeti za rješavanje problema

Tokom rada vozila, vozači se susreću sa raznim kvarovima. Ako čujete glasan zvuk iz motora sa jakim vibracijama, to može biti detonacija mješavine zraka i goriva. Uzrok kvara se mora odmah potražiti, jer dalja upotreba vozila može dovesti do vrlo katastrofalnih posljedica u vidu eksplozijom uništenih klipova i stijenki cilindara, oštećenih klipnjača i radilice. Zašto dolazi do detonacije, kako je eliminisati i izbjeći u budućnosti?

Zašto dolazi do detonacije motora?

Na našem portalu vodi.su već smo opisali princip rada motora s unutarnjim izgaranjem. Gorivo, pomešano sa vazduhom u usisnoj granici, ubrizgava se kroz brizgaljke u komore za sagorevanje četvorotaktnog motora. Zbog kretanja klipova u cilindrima stvara se visoki pritisak, u ovom trenutku dolazi iskra iz svjećice i mješavina goriva i zraka se pali i gura klip prema dolje. Odnosno, ako motor radi normalno, mehanizam za distribuciju plina je ispravno konfiguriran, a ciklus sagorijevanja gorivnog sklopa odvija se bez prekida, u njemu se događa kontrolirano sagorijevanje goriva, čija energija uzrokuje rotaciju koljenastog mehanizma.

Međutim, pod određenim uvjetima, koje ćemo razmotriti u nastavku, detonacije se javljaju prerano. Detonacija, jednostavno rečeno, je eksplozija. Talas eksplozije udara u zidove cilindra, uzrokujući da se vibracije prenose na cijeli motor u cjelini. Najčešće se ovaj fenomen opaža ili u praznom hodu ili kada se poveća pritisak na gas, zbog čega se ventil za gas otvara šire i kroz njega se dovodi povećana količina goriva.

Posljedice detonacije:

• naglo povećanje temperature i pritiska;
• stvara se udarni val čija je brzina do 2000 metara u sekundi;
• uništavanje elemenata motora.

Imajte na umu da je zbog boravka u skučenom prostoru trajanje postojanja udarnog vala manje od hiljaditi dio sekunde. Ali svu njegovu energiju apsorbira motor, što dovodi do bržeg iscrpljivanja njegovog resursa.

Glavni uzroci detonacije u motoru su sljedeći:

1. Korištenje goriva niskog oktanskog broja - ako prema uputama trebate napuniti Ai-98, odbijte puniti A-92 ili 95, jer su dizajnirani za niži nivo pritiska, pa će prema tome prerano detonirati;
2. Rano paljenje, promjena vremena paljenja - postoji predrasuda da će udarni val tokom ranog paljenja dodati dinamiku, što u određenoj mjeri odgovara istini, ali posljedice takvog „poboljšanja dinamičkih karakteristika“ nisu najprijatnije;
3. Paljenje žarkom - zbog nakupljanja čađi i naslaga na zidovima cilindra, odvođenje topline kroz sistem hlađenja je poremećeno; cilindri i klipovi se zagrijavaju toliko da sklop goriva spontano detonira u kontaktu s njima;
4. Mršavi ili obogaćeni gorivni sklop - zbog smanjenja ili povećanja udjela zraka i benzina u gorivnom sklopu, njegove karakteristike se mijenjaju; o ovom pitanju smo ranije raspravljali detaljnije na vodi.su;
5. Neispravno odabrane ili istekle svjećice.

Najčešće, vozači automobila sa velikom kilometražom doživljavaju kucanje i kucanje motora. Tako se zbog naslaga na zidovima cilindara mijenja volumen komore za sagorijevanje, a samim tim i povećava omjer kompresije, što stvara idealne uvjete za prijevremeno sagorijevanje gorivih sklopova. Kao posljedica detonacije, dna klipova izgaraju, što dovodi do pada kompresije, a motor počinje trošiti više ulja i goriva. Dalja eksploatacija postaje jednostavno nemoguća.

Metode za otklanjanje detonacije motora

Znajući uzrok kvara, bit će mnogo lakše otkloniti ga. Ali postoje i razlozi koji su van kontrole vlasnika automobila. Na primjer, ako je vaš auto radio normalno, a nakon sljedećeg točenja goriva na benzinskoj pumpi se začuo metalni zvuk kucanja, problem treba tražiti u gorivu. Po želji, vlasnici benzinskih pumpi mogu biti primorani sudskim putem da plate punu odštetu.

Ako mašina radi duže vrijeme bez značajnih opterećenja, to dovodi do nakupljanja naslaga ugljika. Da biste to izbjegli, barem jednom tjedno trebate izgurati maksimum iz svog automobila - ubrzati, povećavajući opterećenje motora. U ovom režimu više ulja teče na zidove i sva šljaka se čisti, dok iz cijevi izlazi plavkasti ili čak crni dim, što je sasvim normalno.

Obavezno provjerite postavke sistema paljenja i odaberite ispravne svjećice. Nikada ne treba štedjeti na svijećama. Sipajte visokokvalitetno ulje i gorivo od provjerenih dobavljača. Ako ove metode ne pomognu, morate otići u servisnu stanicu i proći potpunu dijagnostiku pogonske jedinice.

Zašto motor detonira?

Uzroci detonacije motora - Dmitrij Jakovljev

Učitavanje…