Motor lupa na hladnom startu
Tehnički ispravan motor radi gotovo nečujno. Međutim, u nekom trenutku se čuju strani zvukovi, u pravilu je to kucanje. Kucanje se posebno jasno čuje pri pokretanju motora na hladnom, pri povećanju brzine i pri menjanju brzina. Po intenzitetu i jačini zvuka, iskusni vlasnik automobila može lako utvrditi uzrok i poduzeti potrebne mjere. Odmah napominjemo da su strani zvukovi u motoru dokaz kvarova, pa se mjere moraju odmah poduzeti, inače je zajamčen veliki remont u bliskoj budućnosti.
Kako odrediti uzrok kvara kucanjem u motor?
Pogon automobila sastoji se od metalnih dijelova koji međusobno djeluju tokom rada. Ova interakcija se može opisati kao trenje. Uopšte ne bi trebalo da bude kucanja. Kada se naruše bilo koje postavke, dolazi do prirodnog trošenja, u motoru se nakuplja puno produkata izgaranja motornog ulja i goriva, a zatim se počinju pojavljivati razni udarci.
Zvukovi se mogu opisati na sljedeći način:
- prigušeno i jedva čujno - nema ozbiljnih kvarova, ali se mora provesti dijagnostika;
- srednje jačine, jasno vidljive u trenutku hladnog starta i kada se vozilo kreće, ukazuju na ozbiljnije probleme;
- glasno kucanje, pucketanje, detonacija i vibracije - automobil se mora odmah zaustaviti i potražiti uzrok.
Također obratite pažnju na trajanje i učestalost kucanja:
- Motor stalno kuca;
- Periodično tapkanje s različitom frekvencijom;
- epizodni udari.
Postoje određene preporuke portala vodi.su koje pomažu da se manje-više precizno utvrdi suština problema. Ali ako nemate previše iskustva u održavanju automobila, bolje je povjeriti dijagnozu profesionalcima.
Intenzitet i ton kucanja: traži se kvar
Najčešće zvuci dolaze iz mehanizma ventila zbog kršenja toplinskih razmaka između ventila i vodilica, kao i zbog istrošenosti hidrauličnih podizača, o čemu smo već govorili na našoj web stranici vodi.su. Ako je mehanizam za distribuciju plina zaista potreban popravak, to će biti naznačeno zvonjavom sve većom amplitudom. Da biste ga eliminirali, potrebno je podesiti toplinske zazore mehanizma ventila. Ako se to ne učini, tada ćete nakon nekog vremena morati potpuno promijeniti usisne i ispušne ventile.
Neispravnosti hidrauličnih podizača će biti naznačene zvukom sličnim udaru lake metalne kuglice o poklopac ventila. Druge karakteristične vrste kucanja u motoru pri startovanju na hladnom:
- gluh u donjem dijelu - habanje glavnih obloga radilice;
- ritmični udarci zvona - habanje ležajeva klipnjače;
- udarci pri hladnom startu, koji nestaju kako se brzina povećava - habanje klipova, klipnih prstenova;
- oštri udarci koji se pretvaraju u čvrsti udarac - habanje pogonskog zupčanika razvodnog bregastog vratila.
Prilikom pokretanja na hladnom udaru može doći i iz kvačila, što ukazuje na potrebu zamjene feredo diskova ili otpuštajućeg ležaja. Iskusni vozači često koriste izraz "kucati prstima". Do kucanja prstiju dolazi jer oni počinju udarati o čahure klipnjače. Drugi razlog je prerano paljenje.
Rane detonacije - ne mogu se pobrkati ni sa čim. Potrebno je podesiti paljenje, jer motor tokom rada doživljava jaka preopterećenja. Do detonacije može doći zbog nepravilno odabranih svijeća, zbog pojave naslaga ugljika na svijećama i habanja elektroda, zbog značajnog smanjenja volumena komora za sagorijevanje zbog taloženja šljake na zidovima cilindra.
Zvučni udarci i vibracije se također javljaju zbog neusklađenosti motora. To ukazuje na potrebu zamjene nosača motora. Ako jastuk pukne tokom kretanja, potrebno je trenutno zaustavljanje. Šuštanje, zviždanje i zveckanje - potrebno je provjeriti nivo napetosti remena alternatora.
Šta učiniti ako motor pokuca?
Ako se kucanje čuje samo tokom hladnog starta, a nestaje kako se brzina povećava, znači da vaš automobil ima veliku kilometražu, možda će vam uskoro trebati veliki remont. Ako zvuci ne nestanu, već postaju jasniji, razlog je mnogo ozbiljniji. Ne preporučujemo rad stroja sa sljedećim vrstama stranih zvukova:
- kucanje glavnih i klipnjačkih ležajeva;
- čahure klipnjače;
- klipni klinovi;
- bregasto vratilo;
- detonacija.
Ako je kilometraža automobila iznad 100 hiljada kilometara, onda je najočigledniji razlog trošenje pogonskog agregata. Ako ste nedavno kupili automobil, možda ste sipali nekvalitetno ili neodgovarajuće ulje i gorivo. U tom slučaju potrebno je izvršiti kompletno ispiranje cijelog sistema uz zamjenu odgovarajućih filtera i dijagnostiku. Također, kucanje se pojavljuje kada se motor pregrije. U tom slučaju morate prestati i ostaviti da se ohladi.
Na osnovu primljenih informacija, vozač samostalno odlučuje šta dalje. Možda bi bilo preporučljivo pozvati šlep kamion i otići na dijagnostiku. Pa, da ubuduće ne bude tapkanja, pridržavajte se elementarnih pravila za upravljanje vozilom: prolazak redovnih tehničkih pregleda uz zamjenu ulja i blagovremeno otklanjanje manjih problema.
Učitavanje…
