Ducati: sve vijesti za 2020. – Moto pregled
Sadržaj
Ducati: sve vijesti za 2020. – Moto pregled
Od sportskih motocikala do električnih bicikala, sve su to dva točka koja ćemo vidjeti na tržištu u narednim mjesecima.
Ducati konkurencija je ispred vremena i unaprijed otkriva novosti koje ćemo vidjeti na EICMA 2019. Povodom svjetske premijere u Riminiju, brend Borgo Panigale podigao je veo motocikala i pedala koji će se pojaviti na tržištu u narednim mjesecima.
Gamma E-Bike
U svjetlu uspjeha Ducati MIG-RR predstavljenog prošle godine na EICMA-i, Ducati nudi pravu liniju Ebike vozila za 2020. Predstavljena je prva velika vijest Ducati MIG-RR ograničeno izdanje, koji će se proizvoditi u samo 50 numerisanih jedinica sastavljenih u Italiji, sa Öhlins ovjesom, karbonskim točkovima, elektronskim mjenjačem i ukrašenim prilagođenom Ducati Corse grafikom koju je kreirao D-Perf Aldo Drudi. Ovome treba dodati i Ducati MIG-S, All Mountain sa sportskim performansama, za one koji traže agilnost, performanse i zabavno vozilo u svim uslovima. Asortiman je dopunjen trećom varijantom, E-Scrambler, Trekking sa vrhunskim komponentama.
Motocikli: nove verzije
Okrenuvši se umjesto motocikala, domet je prvi izašao na pistu enkoder®, sa svojom novom ponudom Icon Dark. Onda je došao red na novi Multiroad 1260 S Grand Tour, specijalna verzija 1260 S, dizajnirana za one koji vole brzo putovati bez žrtvovanja udobnosti. I naknadno Devil 1260 se nudi u novoj CRVENOJ boji.
Vijesti 2020
Postoje tri prave vijesti. Počevši od V2, sportski automobil koji zamjenjuje Panigale 959, od kojeg je posudio svoj motor od 155 KS. i 104 Nm. Ima sličnu estetiku kao V4, kompaktan je i lagan i, prema Ducatiju, dizajniran je za upotrebu na cesti i na stazama. , dakle posvećena onima koji žele ne previše ekstremne sportove. Nudi se po cijeni od 17.990 eura i opremljen je paketom elektronike svoje starije sestre, koji uključuje i novi DCT sistem kontrole proklizavanja Evo 2.
Zajedno sa njom V4 (23.490 2020 eura) i do 270 njegove tehničke vještine će postati jednostavnije i manje zamorne. Prije svega, usvaja novi oklop s integriranim perajima (pri 30 km/h aerodinamičko opterećenje 1.103 kg), zaštitniji oklop i nova opća podešavanja (nove dimenzije, revidirana instalacija i revidirano težište). Obrtni moment je takođe smanjen u prvim brzinama kako bi se obezbedila bolja efikasnost isporuke, dok su brojke u vezi sa zapreminom i snagom ostale nepromenjene: 214 cc, 12,6 ks. i XNUMX kgm.
Posljednji i još važniji među novim proizvodima je Street Fighter (19.990 4 eura), vrlo visoke performanse bez obloge, ili još bolje V1.103 bez obloge i sa visokim upravljačem. Koristi 208cc Desmosedici cestovni motor. cm i snage 220 KS. (koji može dostići 4 zamjenom izduvnog sistema i ugradnjom trkačkog Akrapovića), dvokrilna krila za veću stabilnost i cijeli VX paket elektronike. Nudi se kao motocikl dizajniran da kombinuje upotrebu na ulici (čak i svakodnevnu upotrebu) i na stazi.
